Николай I Освободитель // Книга 9
Шрифт:
Глава 8
1846 год проводили без сожалений перекрестясь и три раза сплюнув через левое плечо.
Весь 1847 год прошел под знаком переезда сначала Двора, а потом и прочих государственных органов на новые места в отстроенной буквально с нуля столице империи. Сам манифест объявляющий Николаев новой столицей России был оглашен еще 15 апреля, однако, понятное дело, мгновенно, по щелчку пальцев переместить столь значительную массу людей, а с ними и всякого имущества, необходимого для обеспечения нормальной их деятельности, было просто невозможно.
Дело тут изрядно облегчалось тем, что схема расположения будущих организаций и учреждений была подготовлена еще на этапе строительства. Каждое
Огромным испытанием переезд стал для всей транспортной системы страны. Честно говоря, не представляю, как именно большевики переезжали из Петрограда в Москву — про переезд времен Петра, наверное, вспоминать смысла нет, все же количество чиновников с тех пор выросло неимоверно, — но здесь и так загруженная магистраль, соединяющая север с югом, оказалась фактически парализована на добрых два месяца.
Часть грузов и пассажиропотока даже пришлось пускать обходными маршрутами: по Волге, по Днепру, по железнодорожной ветке через Минск и Киев. Часть наиболее массивного оборудования и вовсе пришлось отправлять морским транспортом вокруг континента.
В «новую» столицу — Питер, утратив статус главного города, мгновенно превратился в «северную» столицу, а Москва так и осталась «старой» столицей — планировалось перевезти отнюдь не все хозяйство, кое-что было решено оставить на старом месте. Например, в Петербурге оставалась большая часть гвардейских полков, в Николаев отправлялись только сводные роты старой гвардии и только для того, чтобы нести почетную и караульную службу. Никакого смысла от набивания города войсками я совершенно не видел, и повторять ошибки Романовых из другой истории не собирался. Пусть лучше войска будут квартировать где-нибудь подальше, а заботу о безопасности города возьмут на себя полицейские силы и ограниченные в количестве жандармские команды, набранные из надежных старослужащих, так оно будет спокойнее.
Вообще безопасность была чуть ли не главным лейтмотивом при формировании концепции новой столицы. Тут не должно было быть промышленности и соответственно рабочих, которые сами по себе являются плодородным субстратом для всяких революций, а также больших учебных заведений. Изначально я вообще не планировал тут открывать ВУЗов, но впоследствии в Николаеве все же появилась академия государственного управления и еще несколько других специализированных институтов, которые не предполагали массового обучения. Пусть студентики где-то там мутят воду подальше от места нахождения органов государственной власти. Так оно для страны безопаснее будет.
Конечно, сказать, что город был уже полностью построен, нельзя. В первую очередь строители закончили правительственный квартал — равносторонний треугольник со стороной в километр, разбитый на пятнадцать маленьких «квартальчиков» — в котором предполагалось сосредоточить всю государственную власть в стране. Тут находилась главная императорская резиденция, здания министерств, Сената, Госсовета. Так же заранее подготовили помещения под расположение будущего парламента. Рано или поздно его все равно придется собирать — в той или иной форме — почему бы не подумать о здании для него заранее.
Правительственный квартал был построен единым архитектурным комплексом в виде такой себе аллюзии на московский кремль. Даже треугольная форма тут оказалась «в тему», разве что по площади Николаевский «кремль» превосходил оригинал примерно в два раза. Примерно 44 гектара против оригинальных 28, было в этом что-то символическое, только правительственные учреждения занимали у нас вдвое большую площадь. чем когда-то занимала вся Москва.
Стены зданий были выкрашены в характерный красный цвет — его московский кремль приобрел еще двадцать лет назад при подготовке Первопрестольной к моей коронации — по верху фасадов имитируя крепостную стену были пущены зубцы в виде
В общем, выглядело это натуральной крепостью, которой если честно и было. Учитывая толстые решетки на внешних окнах первых этажей зданий и заранее подготовленные массивные щиты, способные за несколько минут перекрыть въезд внутрь территории, при необходимости внутри правительственного квартала можно было относительно небольшими силами успешно обороняться от каких-нибудь возжелавших вселенского равенства и справедливости революционеров.
Кроме правительственного квартала, который предполагалось сделать сердцем города, к весне 1847 года успели построить несколько жилых районов, вчерне закончить инфраструктуру, заложить парки, возвести электростанцию, наладить уличное освещение. Центральные улицы уже оделись в асфальтовое покрытие, а по первым маршрутам начал туда-суда сновать общественный транспорт. Пока еще на конной тяге, но я надеялся, что переход на более современные движители был уже не за горами. Во всяком случае первый прототип электрического мотор-вагона, который предполагалось использовать на внутригородских линиях, у нас уже проходил «обкатку», так что, если не случится какой-то неожиданности, ждать его на улицах столицы осталось уже не долго.
Впрочем, было понятно, что Николаев еще много лет будет напоминать большую строительную площадку. Даже при том, что изначально не предполагалось превращения города в полноценный мегаполис с миллионным населением, миграционный поток, притягивающий жителей из других городов и окрестных сел, ожидался достаточно стабильным.
Всего за первые полгода 1847 года из Санкт-Петербурга в Николаев переехало около ста с небольшим тысяч человек. В первую очередь это чиновничество с семьями, обслуживающие их быт работники, плюс та самая неопределённая прослойка людей, называемая странным словом «общество». В эту категорию входили разного рода «рыбы-прилипалы», содержанки, люди творческих профессий, рантье и просто граждане без оправленного рода занятий. Еще недавно пустой совершенно город мгновенно начал наполняться жизнью и уже к концу года пробил планку в сто пятьдесят тысяч жителей.
Еще до издания манифеста о переносе столицы у меня были серьезные опасения, что такой шаг может сильно ударить по Петрограду. Мне совершенно не хотелось, чтобы детище Петра захирело и пришло в упадок, при всей своей искренней ненависти к местному климату, сам город я очень любил и относился к нему с большой теплотой.
Тем не менее, как показало дальнейшее развитие событий, после некоторого сокращения численности населения, уже очень скоро демография отыграла обратно, и северная столица вновь вырвалась на первое место в списке самых населенных городов страны. Отъезд двора и всей армии чиновников привел к резкому удешевлению недвижимости в городе, что способствовало скорейшему переселению сюда новых жителей. Для замещения выбывших людей — и это было продумано заранее — в Петрограде открылось несколько новых высших учебных заведений, было начато с десяток крупных инфраструктурных проектов. Например, именно в 1847 — а фактически уже в следующем 1848 году было начато строительство полноценного железнодорожного моста через Неву, для более крепкого соединения бывших земель ВКФ с центральной Россией.
Утро 11 сентября 1847 года не задалось с самого начала. Плохо спал, к пятидесяти годам меня порой стала одолевать бессонница, что очевидно отрицательно сказывалось на работоспособности. Потом за завтраком опрокинул на себя чашку чая, благо он был уже не слишком горячим, и неприятность ограничилась необходимостью замены мундира. Ну а потом пришли новости из-за границы.
— Ваше Величество! — По встревоженному лицу Муравьева было понятно, что случилось что-то плохое. Обычно Николай Николаевич являл собой прекрасный образчик спокойствия и уравновешенности.