Низшая раса
Шрифт:
Обращение особого внимания на электрификацию промышленности и транспорта и применение электричества к земледелию. Использование непервоклассных сортов топлива (торф, уголь худших сортов) для получения электрической энергии с наименьшими затратами на добычу и перевоз горючего.
Водные силы и ветряные двигатели вообще и в применении к земледелию…" (Полн. собр. соч. Т. 35, С. 228-231).
План-то – толковый. Его хоть сегодня – для нынешней РФ. Да и с планами Обамы по подъёму США сейчас – немало параллелей. И с практикой сегодняшнего большого бизнеса, что спасается от глобального кризиса 2000-х годов слияниями и укрупнениями…
Как видите, царская КЕПС перешла на службу красным. В 1976 году академик Николай Некрасов, тогдашний председатель Совета по изучению производительных сил при Госплане СССР,
Да, КЕПС в 1918-м пошёл на альянс с красными! Именно царские специалисты начинают верстать то, что в 1920 году назовут ГОЭЛРО – генеральный план электрификации России. А это начало плановой экономики. И понятно, почему умнейшие русские работают в этом направлении: слишком очевидна отсталость России 1910-х годов, слишком понятна задача: либо страна начнёт форсированное, скорейшее промышленное развитие, либо её сомнут. Условием выживания России в новую эпоху империалистических войн становились быстрая индустриализация, электрификация, механизация (и сельского хозяйства, и армии), а также быстрое укрупнение сельских хозяйств с выдавливанием из деревни десятков миллионов вчерашних крестьян (некий вариант коллективизации). И красные всего лишь воплотили в жизнь эту программу.
Умному человеку в дореволюционной стране было очевидно, что действовать придётся быстро. Что времени чертовски мало. Опыт франко-прусской (1870-1871 гг.), испано-американской (1898-1899 гг.), англо-бурской (1899-1902 гг.), русско-японской (1904-1905 гг.) и балканских (1912-1913 гг.) войн говорил о том, что впереди – жестокие схватки миллионных армий с сильнейшей артиллерией и автоматическим оружием, с бронетехникой, с перебросками целых корпусов по железным дорогам и на автомобилях. С аэропланами и радио. С дредноутами, подводными лодками и дирижаблями-бомбардировщиками. С широчайшим использованием телефона и радио. Поставим себя на место русского умника 1913 года. Итак, он видит, что в англо-бурской войне уже применяются бронепоезда и бронированные тракторы с пулемётным вооружением. Итальянцы в конфликте с Турцией за Ливию уже мечут бомбы с аэропланов. В Германии летают первые цельнометаллические дирижабли графа Цеппелина, способные нести по 2-6 тонн бомб. Что уже в войне с бурами англичане расстреливают миллионы патронов в месяц, используя пулемёты, что колючая проволока опутывает укреплённые позиции. Что войска начинают двигаться на грузовиках. Что на смену старым взрывчатым веществам идёт тринитротолуол, ТНТ. И что всему этому может противопоставить отсталая, крестьянская Россия? Становится очевидным: либо она становится индустриальной, причём в самые сжатые сроки, либо её уничтожат, разорвут на части.
В начале XX столетия видно, что династия Романовых на несколько десятилетий промедлила с необходимыми преобразованиями в стране. Крепостное право, отменённое пруссаками в 1811-м, в России задержалось ещё на полвека. Промышленный переворот, начавшийся в Англии в 1780-х годах, в России начинается лишь в 1840-х. Проблемы в стране нарастают, а Романовы медлят с их решением, тянут, тянут! А времени остаётся всё меньше и меньше. Время, остающееся в запасе, буквально тает.
И нет ничего удивительного в том, что все необходимые преобразования пришлось вести революционным путём. И потом действительно пробегать за десять лет вековое расстояние, делая то, что господа Романовы не смогли сделать за доброе столетие.
Но почему цари оказались такими медлительными?
Проклятый вопрос коррупции.
"В городской думе не раз поговаривали о метро, но как-то неуверенно. Сами "отцы
– Только разворуют, толку не будет".
Так Владимир Гиляровский писал в своей книге "Москва и москвичи" о той, романовской Первопрестольной. В самом деле, первая линия метро в столице откроется в 1933-м, и постройка подземки в Москве станет мистическим проектом всесоюзного значения. Но важно другое. Вчитайтесь в строки дяди Гиляя. Смотрите: ничего сделать невозможно, ибо коррупция приведёт к чудовищному удорожанию проекта, к разворовыванию отпущенных денег. Разве не то же самое говорят в нынешней, "остаточной" России? В ней, какие бы проекты ни затевались – дорожные, космические, авиационные, трубопроводные или олимпийские, всё сводится к тому же самому. К раздуванию затрат и к прикарманиванию государственных денег. К неимоверной неэффективности власти, правительства, государственных корпораций. Всё вернулось!
Иногда дух захватывает при мысли о том, чего могла бы достичь старая Россия с её невероятно талантливым русским народом и обилием природных ресурсов, если бы не коррупция правящей "элиты". Да у нас не страна была бы, а сказка наяву! А если бы не было коррупции в РФ после 1991 года? Если бы не случилось приватизации по Ельцину – Чубайсу, колоссального раскрадывания средств в Москве 90-х, кучи ненужных проектов типа стройки храма Христа Спасителя или сочинских игрищ? Если бы не было разворовано имущество группы войск в Германии, если бы не строилась финансовая пирамида ГКО, если бы в 90-е годы не было выведено за рубеж 600-700 миллиардов долларов, если бы после 2000 года, в пору высочайших цен на нефть, расеянские вельможи не своровали бы полтора триллиона долларов? Да мы могли бы построить совершенно новую страну, вернуть многие утраченные земли, воссоединить русский народ – да ещё и на Марс слетать!
Но коррупция (владычество низшей расы) пожрала всё, загубив тьму великолепных шансов на наше национальное возрождение. А в начале XX столетия то же самое свалило страну в пучину страшной катастрофы. И здесь, как видите, оказались равно сволочными и русско-православная, и вчерашняя коммунистическая верхушки. Чести и совести не оказалось ни у тех, ни у других. Что какой-нибудь великий князь Хрен Хреныч Романов, что нынешний Олигарх Гэбнюкович оказались, по сути, тварями одного и того же пошиба.
Коррупция страшна не столько тем, что какой-нибудь Романов ворует деньги из казны или из бюджета проекта общенационального значения, сколько "побочными" следствиями. Под влиянием коррупции власть сама начинает рушить нужные для русских проекты, вкладывая деньги в самые нелепые затеи. Из-за коррупции чиновник, чтобы украсть миллион, принимается зарывать в землю миллиард. Ну а потом за взятки начинается продажа национальных интересов, втравливание страны в чужие, ненужные для неё войны. Которые снова превращаются в источники грязного обогащения для низшей расы. Коррупция – это отодвигание на задний план людей-творцов, это выдвижение к рычагам власти и финансов самых подлых и низких. Это управленческий дефолт, это крах страны. Так было в царской России, так случится и с бело-сине-красной Эрэфией. Посмотрите: и нынешняя система бьётся в бессилии и острейшем маразме. Она обездвижена чудовищным воровством.
Именно коррумпированность не просто власти, а правящего класса привела старую Россию к самоуничтожению и обрушению. Причём последняя вакханалия воровства старой России шла как раз в пору ожесточённой Гражданской войны. В тылу белых продолжали воровать, потреблять, наживаться на армейских поставках! Низшая раса воров и мародёров и здесь осталась верной себе.
Почитайте воспоминания белого вождя, генерала Антона Деникина. Вы ужаснётесь тому, какие взяточничество, казнокрадство, дикое мошенничество на армейских подрядах правили бал на территории, освобождённой белыми от красных. Но особенно Деникин возмущается тем, как представители высшего общества Юга России – заводчики и капиталисты – уговаривали его правительство взять у англичан и французов кредиты под залог тех предприятий, которые остались на советской территории и которые ещё предстояло отвоевать (дело было в 1919 году). Но для чего они жаждали взять займы? Да на личное потребление! На то, чтобы лакать шампанское и жрать в ресторанах.