Новые возможности
Шрифт:
Следующей в списке была рубка. Вначале я хотел просто заварить листами железа, но потом возникли сомнения, смогу ли я заварить такие площади и не пропустить, ни одной дырочки. У меня уже был опыт герметизации помещений при ремонте на нашем корабле, но тогда за давлением в комнатах следил искин. Сейчас искина нет и я не знаю, как проверить сварку. Одна небольшая дырочка и мы можем остаться без запасов кислорода, а в нашем положении это довольно опасно. Потом пришла мысль использовать для герметизации пену. На корабле оказался довольно большой её запас. Техники очень любили решать свои мелкие проблемы с помощью аварийной пены. Быстро и надёжно. Когда я уже собрался осуществить свой план, то осознал, что у меня нет листов железа, точнее не совсем железа. Листов брони из металлокерамики. Взять их на корабле можно было только сняв с других мест, а не имея точного проекта корабля, это было чревато нарушением целостности корпуса и неожиданной разгерметизацией. Только одно место на корабле можно было, хотя даже нужно, разобрать. Это защитный корпус реакторного отсека. Туда всё равно необходимо было
Я уже всё облазил вокруг реакторного отсека и наметил примерное место вторжения. Основываясь на виденных мною ранее реакторных отсеках, предположил, что все они примерно одинаковы. "Нидар" своим резаком проделывал первую дырку, когда я кое-что придумал. Присел на пол и начал обдумывать план работ. По прикидкам на получение доступа к реакторному отсеку должно уйти около суток, уж очень толстые стенки. Конструкционный дроид с большим резаком справился бы быстрее, но у меня был только один стандартный рабочий. Была ещё возможность самому взять в руки резак техника и помочь дроиду, но я не особо спешил. Всё-таки инженер должен больше думать, чем руками железо ковырять. Потому я размышлял. У меня были примерные координаты повреждённого небольшого крейсера. Вроде как ему хорошо досталось, и появилась мысль слетать туда и заняться мародёрством. Там я добуду листы брони для герметизации рубки. Возможно, уцелели блоки маневровых двигателей и всякие ценные вещи в каютах экипажа. Может там найдётся сейф капитана, набитый чипами с кредитами, а может даже координаты Земли. Незаметно для себя я провалился в беспокойный сон. Какие-то чудовища в виде, не то ящериц, не то крокодилов в скафандрах набрасывались на меня из всех углов, а я расстреливал их из пулемёта. И бежал. Стрелял и бежал. Спотыкался, вставал и снова бежал. В один из моментов я подпрыгнул и понял, что проснулся. Сразу появилось предупреждение от дроида, что у него перегрелся резак, и он вынужден остановить работы до восстановления инструмента в исходное состояние. Я прочёл это сообщение в холодном поту. Буквально несколько секунд назад надо мной склонилась звериная пасть с рядами жёлтых кривых зубов. И вот я, оказывается, сплю, прислонившись к стене. А недалеко спокойно "дремлет" мой боевой дроид. А ведь всё было так реально.
Как и прикидывал, на создание нового прохода в реакторный отсек ушли почти сутки. После чего я вошёл в зал с двумя кубиками реакторов "Унгус-20". Старая прожорливая модель, но зато очень надёжная. Один из реакторов был заглушен. Проведённый тест показал его ресурс в 74% и сообщение, что отключен потому, как он считается ведомым к основному в связи с отсутствием связи с управляющим центром. Второй реактор работал, хоть и в экономичном режиме. Аварийный пульт оказался формальностью, по удобству он уступал центральному. Просто небольшая каморка с двумя узкими креслами и шахтой искина. Комнатка была забита всевозможным хламом, оставшимся от предыдущих ремонтов реакторов.
Следующим в моём списке был осмотр маршевых двигателей. Два "Шает-210" оказались так же вполне исправными. Когда истребители добрались до тушки крейсера, то искин уже погиб и пилоты не стали уничтожать движки. Корабль и так остановился. Проверка топливных баков выявила утечку только одного и по расчётам топлива нам хватит.
После короткого совещания с Надиром, где он узнав, что на крейсере хоть сейчас можно будет улететь, мы сошлись на том, что вначале нужно будет провести разведку.
"Калард" медленно выполз задом из дока и начал разгоняться. Я решил лететь один и на истребителе. Это было намного быстрее и у кораблика мощные лазеры, непонятно что ждёт меня дальше и хотелось иметь хоть какой-то аргумент. Да и просто хотелось развеяться и сменить обстановку. У "Каларда" был самый чувствительный радар из всех доступных нам. Это конечно не специализированный разведчик, типа "Сворга", но уже не плохо. Следуя по пути к крейсеру, отметил, что поле боя с истребителями противника было не так далеко от моего маршрута. Необходимо было только немного отклониться. Я не сразу решился на это. Хотелось как можно быстрее проверить крейсер, но разум всё-таки восторжествовал. Остатки кораблей не крутились на одном месте, они постоянно разлетались в разные стороны со скоростью, с которой они были уничтожены во время боя. Остатки были небольшие, и чем больше времени проходило, со времени сражения, тем меньше шансов было найти все части в одном месте. С крейсером было проще, он был большой и сканер истребителя найдёт его в любом случае, что не скажешь о мелких частях. Что это были за машины, я не знал. Было известно только их название, "Хозар". Старые истребители, какого-то забытом богом независимого мира.
Обломки уж начали разлетаться. Из группы невозможно было понять, сколько их было изначально. Я заметил только два корпуса, которые сохранили общие очертания изначальных машин. Нейросеть выдала предполагаемый вариант из известных баз. "Таур", хакданский истребитель второго поколения. Возможность полётов в атмосфере, один лазер, ракеты на подвеске. Скорее всего этот "Хозар" копия "Таура". И лазер заменили кинетическим орудием. Второе поколение, очень сильные повреждения, в модели нет спасательной капсулы. Нет смысла с ними возиться.
Пока долетел до подбитого крейсера, то немного успокоился. Я почти убедил себя, что видел мертвеца, который ничего мне сделать не мог. Просто разыгралось воображение. Слишком я напряжён последнее время. Всё время работа, без отдыха. Помогла бы рыбалка, но кого ловить в космосе. Полностью от мрачных мыслей отвлекла новая цель, лёгкий оширский крейсер типа "Мируни" на фоне астероидного пояса. Его сильно покалечило. Осторожно приблизившись и начав облёт по спирали, я следил за башнями орудий. Насчитал одну СВ-8 и две МАШ-6. Скорее всего, их было больше, но шквал энергии и металла порвал не только обшивку корпуса, но и снёс системы обороны. Проверив характеристики МАШ-6, пришёл к выводу, что именно они стали причиной потерь москитной группы Тени. Точные, дальнобойные трёхствольные орудия. Скорострельность меньше СВ-8, но превосходная точность на дальних расстояниях нивелировала длительную перезарядку. Маршевый двигатель повреждён. Силовой набор корпуса явно продавлен. О восстановлении корабля не может быть и речи, но трофеи поискать стоит. Я развернул истребитель и направился к нашей базе. Как получится, сразу сюда вернусь.
Два дня ушло на подготовку полёта. Мы с Надиром ни как не могли прийти к общему мнению по поводу состава. Командир предлагал лететь всем, я же хотел лететь на боте только с Лисой. Для помощи нужен был второй пилот, да и думал свалить на неё длительный перелёт. И само собой женское общество было приятнее, чем толпа вооружённых до зубов вояк. В результате споров и моих уговоров, что нельзя оставлять крейсер без присмотра сошлись на том, что я лечу на боте с одним из абордажников, а Лиса на истребителе нас страхует.
Бот вышел раньше истребителя. Лететь нам предстояло более четырёх часов в одну сторону, а вот "Калард" был намного быстрее, потому Лиса присоединилась к нам на полпути. Сам полёт ни чем особым не запомнился, в отличии от предыдущего. Просто нудно и долго летели. Пока бот не зацепился манипулятором у разорванного корпуса "Мируни". Истребитель завис недалеко, у Лисы был приказ поддержать нас огнём, если возникнут проблемы. Мы начали продвижение внутрь, впереди двигался "Танжир" за ним абордажник и только после я, сжимая в руках "Мези". Уже через минут пятнадцать стало ясно, что мы зря волновались. Внутри никто не выжил. Слишком серьёзные оказались повреждения. Да ко всему ещё взорвался один или несколько реакторов. Обычно после этого корабль превращается в сверхновую, но электроника попыталась отстрелить "взбунтовавшийся" реактор. Тот не успел далеко отлететь и взорвался на вылете. Я сначала принял эти повреждения за ракетный взрыв, но развороченный реакторный отсек поставил всё на свои места. Болтавшиеся местами трупы, в большинстве своём в скафах, не сильно меня пугал. Живой абордажник при оружии и боевой дроид придали мне уверенности. Быстрый осмотр и я начал при помощи "Нидара" резать куски брони, а боец носил их к боту. Я убедил Надира, что ресурсы бота очень малы и у нас не будет достаточно времени, чтобы провести полный осмотр. Необходимо срочно добыть необходимые материалы и возвращаться. А потом я вернусь один и проведу полный осмотр и сбор трофеев. Я даже немного испугался таким своим мыслям. Этот мир меняет меня. И это мне не очень нравится, но нужно выжить. Идеалисты долго не живут.
После часа активного труда " на свежем воздухе" я приварил большие куски на корпус бота, и начали наш путь домой. Боец довольный завалился спать, Лиса через полчаса полёта сообщила, что ничего на радаре не наблюдается, а у неё на исходе ресурсы истребителя, и умчалась на базу. Я остался один, на все четыре часа полёта. Потом ещё разгрузка бота у рубки, с наваренным грузом бот не залазил в шлюз. Только после этого я смог спокойно провалится в глубокий и спокойный сон.
Ремонт рубки проходил вполне буднично. Аккуратно и тщательно залил пеной все возможные отверстия, а потом "Нидар" последовательно наварил броню. Была мысль наварить в два слоя, но листов не хватило. На сварку у нас ушёл целый день, так как дроид был один. Я подносил листы, устанавливал и прихватывал ручным резаком, за мной шёл дроид и приваривал ровными и красивыми швами. После добрался до системы жизнеобеспечения и поднял давление в рубке. В качестве проверки оставил всё как есть и отправился спать. Не то что бы я хотел проверить на утечку, хотя и это не исключалось. Я просто хотел исследовать рубку и ближайшие помещения один, без свидетелей.