Образцовые броненосцы Франции. Часть III. “Шарль Мартель”
Шрифт:
Наиболее экономичная скорость 8 узлов; однако я считаю предпочтительным использовать скорость 10 узлов, что больше приближается, или менее удаляется, от нормальной скорости быстроходного корабля. На этом ходу в 10 узлов, ход машин равномернее и плавнее. Хотя он и отчётливо чувствуется, дрожания остаются слабыми и нисколько не безпокоят.
Даже на большой скорости "Шарль-Мартэль", по причине остроты своих обводов, не производит волнообразования и его спутная волна правильная. Лёгкость, с которой он поддерживал в течение 21 и 22 июля скорости в 14, 15 и 16,2 узлов, причём эту последнюю непрерывно в течение 16
Расположения на "Шарль- Мартэль" способствуют относительно лёгкой работе по буксировке и стопора Гарфильда, которые установлены в настоящее время на кормовой палубе, облегчат манипулирование с буксирными тросами при операции любой продолжительности.
20 января после полудня "Шарль-Мартэль" буксировал "Жорегибери" в течение приблизительно одного часа; винты, дающие 40 оборотов, соответствующих скорости 8 узлов только для первого броненосца, группа [же] имела скорость 6 узлов.
Швартовые битсы были слишком слабого образца и их устойчивость на палубе батареи была недостаточной. На одном из трёх группы правого борта было разогнуто и разбито его основание в тот момент, когда буксиры натягивали во второй раз".
Вследствие этого случая будет принято решение заменить существующие кнехты новыми из литой стали. Это оборудование будет заказано заводу Шнейдер и установлено на борту в начале октября.
16 октября броненосные дивизионы Эскадры Средиземного моря переформируют следующим образом:
1- й дивизион: "Брэнюс" [флаг командующего эскадрой вице-адмирала Фурнье (Fran3ois Fournier)], сменивший вице-адмирала Юман 30 сентября. (А не 30 июля или 22 августа, как можно прочитать в "Карно", - прим, авт.), "Маеэна", "Бувэ";
2- й дивизион: "Шарль-Мартэль" (флаг контр- адмирала Рустан), "Карно", "Жорегибери";
3- й дивизион (учебный): "Мажента" (флаг контр-адмирала Годэн), "Марсо", "Нептюн".
Эрнест Николь. В 1898 г. проходил службу на "Шарль Мартель".
Командир "Шарль Мартель " Пауль Шошёпра. 1899 г.
Между тем, 18 октября напряжение с Англией, последовавшее за Фашодским инцидентом, достигнет своей крайней степени и повлечёт за собой отзыв отпускников.
Миссия начальника экспедиции майора Маршан (Marchand), который, отправившись из Конго, достиг Верхнего Нила, по ту сторону Ла Манша расценивалось как посягательство на английские интересы в регионе. Несговорчивый Альбион требовал отозвания миссии, на что Франция согласилась, благоразумно считая, что дело не стоит войны, которую к тому же заранее считали проигранной, настолько подавляющим было английское морское превосходство в то время. Встреча французов и англичан произошла у деревни Фашода. 27 и 28-го числа состоялся общий выход эскадры на упражнения на рейде Салин д’Иер. Напряжение с Англией закончилось 5 ноября и броненосец смог
1899 год. В начале года, как впрочем, и в конце предыдущего пройдут только учебные выходы к Салин или в Вильфранш, в частности 1 и 2 февраля в связи с карнавалом. Эти празднества будут прерваны 16-го числа вследствие кончины в Париже президента Феликса Фор. В начале марта крейсерство в составе эскадры приведёт корабль на Корсику; якорные стоянки будут в Гольф-Жуан с 1 по 2-е, в Бастиа с 3 по 4-е, Бонифачио с 5 по 6-е, Аяччо с 7 по 13-е. Возвращение в Вильфранш произойдёт 14-го, а приход в Тулон - 29 марта.
Документы не говорят, обошлась ли без проблем постановка на якорь в Бонифачио, который был портом особенно трудного доступа; следовательно, логичным будет предположить, что то, что считалось подвигом для "Брэнюс’ не было таковым для "Шарль-Мартэль".
Броненосец долгое время будет продолжать оставаться в центре событий; так, 7 апреля он принимает участие в новом эскадренном крейсерстве в Сардинию. 9-го, эскадра бросила якорь на рейде Кальяри, где находилась итальянская эскадра. 12-го, король Умберто и королева Италии принимали морской парад. Возвращение в Тулон наступит 20-го. 23 мая броненосец вновь зайдёт на малое докование.
После нескольких упражнений, а именно стрельб лёгкой артиллерией 22 июня в Гольф Жуан, 30-го числа того же месяца начнётся новое крейсерство. В ходе него эскадра до 7 июля будет оставаться на рейде Марселя, затем - в Сэт (до 11-го) и, наконец, в Пор-Вандр (до 15-го). 15 июля эскадра оставит эту якорную стоянку чтобы уйти в Барселону для демонстрации дружеских отношений между Францией и Испанией. Эта страна, оказавшаяся обезкровленной после войны с СШСА, окажет французскому флоту особенно тёплый приём.
По этому случаю будут даны многочисленные встречи. 24-го, эскадра оставляет Барселону, следуя в Порт-Магон, где приём будет также восторженным, а встречи также многочисленными. Возвращение в Тулон состоится 28 июля. В августе вновь пройдут упражнения в Гольф Жуан, в Салин и в Ляванду.
По итогам учений, по инициативе адмирала Фурнье, были пересмотрены правила стрельбы, увеличены нормы отпускаемых снарядов и зарядов и проведена реформа в комплектовании судов комендорами. Теперь вводилась новая должность "наводчик", ими становились особо искусные в стрельбе. Идея нашла понимание у офицерского состава, наводчики сразу же стали популярными и на почётных стрельбах состязались в искусстве за честь своего корабля.
В сентябре корабль выйдет в резерв для выполнения очередных работ.
С 11 октября будет предпринято новое крейсерство, оно приведёт эскадру в Левант. В связи с этим будут посещены следующие порты: Пирей с 17 по 28-е, Бейрут с 31 октября по 12 ноября, Яффа с 13 по 14-е, Хайфа с 14 по 20-е, затем снова Бейрут с 20 по 26-е и Триполи Ливана по 28 ноября. В этот день эскадра оставила Триполи и направилась в Смирну, по пути сделав несколько непродолжительных заходов в Латакию, Александретту (29-го), Мерсину (30- го) и Родес (2-го); прибытие в Смирну произойдёт 4 декабря. 13-го, эскадра оставляет Смирну, следуя в Салоники, куда она прибывает 14-го, но уже на следующий день эскадра выходит в Тулон, прибытие в этот порт состоится 21 декабря.