Очередной советник Сталина с ноутбуком и суперсилой
Шрифт:
Вообще, я как-то задумался о следующем – какие последствия бывают от этих самых легальных наркотиков. Табака, алкоголя, и изучил подробно статистические данные СССР, постсоветских стран и всемирной организации здравоохранения. И решил, что если я буду дымить коноплёй – это ещё куда ни шло, но с алкоголем я завяжу узлом. На всю оставшуюся жизнь. И с табаком тоже.
Это потому, что хотя опьянение от опиатов более выраженное, но оно не разрушает организм так сильно, как алкоголь. Вообще, по совокупности факторов, водка была приравнена к героину. По тяжести зависимости, по летальности, по передозировке, по последствиям для психики и собственного здоровья. То есть даже не к ганджубасу, а сразу к героину – это самое страшное ОМП, которое только придумало человечество. И добрые европейцы спаивали непьющих индейцев, как добрые русские споили непьющих ранее разные чукчские народы севера.
В то время как бухло – уничтожает печень, поджелудочную, угнетает нервную систему, стимулирует и осложняет многочисленные заболевания, приводит человека не в спокойное, а наоборот, в агрессивное состояние. Снижает критичность мышления и срывает тормоза в голове, служит причиной для начала психических заболеваний, вроде белой горячки – а при их наличии изначально – развития осложнений. В общем, на фоне относительно нежной, успокаивающей и чутка вредной травки, бухло выглядит особенно убойным средством умервщления народа.
Так почему же оно так популярно? Ответ на поверхности – зависимость. Зависимость развивается мягко, но крепко, и акцизы – алкоголь можно, но неудобно готовить в домашних условиях. По крайней мере, для большинства людей, этим не увлекающихся. Поэтому государство имеет бабло с водочной и табачной монополий – ни то ни другое нельзя изготовить самостоятельно. Конопля же… сорняк. Она растёт просто замечательно и не требует каких-то особых вещей – те же удобрения, поливать иногда – и можно собирать урожай, которого хватит на очень долго. Если бы населению разрешили, как в америке или нидерландах, или многих других странах, курить травку – то доход государства от этого только бы снизился. Водочная монополия – это стратегический ресурс, это ещё дореволюционные, царские времена, так повелось – табачные и винные монополии, срубающие бабло с зависимых людей. Поэтому я сделал для себя удивительный вывод – вся эта пропаганда против травки, и по дискредитации легализации травки в других странах – нацелена на сохранение собственных доходов.
Я вообще против всех наркотиков, если подумать – но в порядке старшинства по их вреду для здоровья – то есть в первую очередь я против бухла, героина, кокаина – как самых опасных для людей. Во вторую – я против сигарет и травки, как умеренно-вредных. Однако, сейчас я презрел своё презрение к табаку и купил сигарет. Вернее, купил пачку и растиражировал её во множестве штук. Лучший советский табак – это «Герцеговина флор». И не надо вспоминать про Сталина – понятное дело, что махорку курить ему надоело в юности, если он её вообще курил. Герцеговинский флор – это довольно ароматный табак, который определённо заслуживал даже моего внимания. Табачная промышленность вообще во второй половине века сдала очень сильно, да что там – она просто коллапсировала. Безвкусные сигареты «без запаха», сделанные из самого говёного сорта табака и запихнутые в не самые дешёвые пачки – тот же верблюд, мальборо и им подобные… Это я вам скажу, не хухры-мухры.
Солдаты нагрузились гостинцами, и мы пошли, куда нести было непонятно, так что занесли на кухню, где стояла полевая кухонька, грубо сколоченные столы и лавки. Я же нагрузил на себя двадцатикилограммовый ящик с папиросами. Папиросы были тщательно упакованы по двадцать пять штук, в жестяные упаковки. Стоило такое великолепие по десятке за штуку, и то в бумажной упаковке, так что солдаты образовались быстро, содержимое пакетов так же быстро разобрали. Внутри оказались коробки с чаем и растворимым кофе, несколько банок сгущенного молока, и две стратегические трёхкилограммовые банки с тушёнкой. Такие большие, тридцать сантиметров в диаметре и в высоту как обычная банка. Это всё сразу же перекочевало к повару, который вскрыл одну банку ножом, и засыпал содержимое в варево, которое готовилось в его полевой кухне, кипяток организовали очень быстро и вскоре солдат вокруг уже было достаточно. Было с кем поговорить, так сказать, открыто и честно… Пожрать все были не дураки, чаю налили, папиросы начали раздавать по упаковке на рыло, кому не досталось – товарищи поделятся. Я не могу кормить всю армию, но конкретно угостить мужиков, с которыми хочу поболтать… Почему бы и нет.
В итоге, пока в сторонке раздавали содержимое пакетов, коробок и ящика, я успел найти довольно колоритных персонажей, которые выглядели наиболее острыми на язык, и подозвав их к себе, выдать оный паёк самолично, и спросить, кто такие и как служится. И вообще, как дела обстоят….
Вы вообще представляете себе, что такое Caterpillar D9? Нет? Это нечто по размерам немного уступающее советскому Т-800, но если советский монстр был создан в штучных экземплярах, то Caterpillar – это очень крупносерийный бульдозер. Его размеры… это уже не какая-то техника, воспринимающаяся как нечто средних размеров. Его отвал выше человеческого роста, а взойти в кабину – всё равно что на мостик корабля.
Громадный, до одури мощный, да ещё и к тому же бронированный! Последнее не сильно нагрузило бульдозер, весящий примерно как тяжёлый танк. В глаза бросалась фирменная катерпиллоровская гусеница-треугольник, с верхним расположением звёздочки. Простое и в чём-то даже гениальное решение – износ звёздочки снижается, так как она меньше подвергается абразивному действию – ведь бульдозеры нередко работают по самую звёздочку в грязи, песке и дерьмище. Плюс увеличивается клиренс, плюс увеличивается захват гусеницы. Тут как всегда в механике действует правило – чем меньше деталь, тем она более нагружена при прочих равных. В общем – решение весьма удачное со всех сторон.
Громадный военный, бронированный катерпиллар, с бронестеклом, был усилен дополнительно – я в заводских условиях, при помощи тысячетонных прессов, создал для него бронестворки. Не капота – окон. Правильнее, наверное, сказать бронеставни – из стали шестимиллиметровой толщины, прочные, на самых обыкновенных петлях, стальные щитки, которые призваны были защитить бронестекло на стоянке и в то время, когда оно не использовалось – или защитить оператора, если бронестекло будет повреждено.
Тяговый класс у дозера – семьдесят пять тонн. То есть он развивает усилие в семьдесят пять тонн, а про то, что он может буксировать – я лучше промолчу – для буксировки гаубицы МЛ-20 нужно всего две тонно-силы.
Катерпиллар вызывал ужас вперемешку с восторгом одним своим появлением – это гусеничное чудовище жрало почти две бочки бензина за час усиленной работы, но за этот час оно могло сделать столько, что отсосут его выхлопную трубу все прочие тракторы. В том числе и всякие челябинские тэшки и ДЭТы. Плюс его конструкция уже давным-давно известна, ремонтопригодность не вызывает сомнений, а каких-либо существенных недостатков в нём нет, обслуживание относительно лёгкое.
Такой трактор даже нельзя было транспортировать на обычном рамнике-тягаче. Просто потому что дороги в СССР не было – не было уютненького гладенького асфальта, поэтому задача транспортировки таких чудовищ стала особенно остро. Создать сами бульдозеры? Да милости прошу – учитывая их особую мощь – они могли оказать огромное влияние на военное положение. Но встала проблема – создать их я могу. Но переместить к месту боевых действий не на чем – низкорамники, которые использовались для этих целей, практически не имели клиренса и их внедорожные качества… нулевые. Короче, проблема. О проблеме я сообщил Берии и её начали быстро решать. Доставить груз массой сто тонн и выходящий за габариты обычной дороги – это задача не из лёгких. В итоге сошлись на идее поставить на гусеничный ход рамный прицеп, вроде низкорамника. А вот тягач…
Придётся использовать всё тот же бульдозер. Просто некоторые подготовить и использовать как развозные лошадки, которые потом пойдут на переплавку. Развозной лошадкой был небронированный катерпиллар.
Почему я так упёрся в бульдозеры, а не во что-то другое? Вообще, всё должно идти в комплексе, но есть один нюанс. Тяжёлая техника была нужнее всего для фронта – то есть вывезти, вытащить, сдвинуть что-то, перетянуть с места на место… Все остальные операции можно было заменить солдатами с лопатами. Нужны были всего три типа техники для полноценной работы – самосвал, бульдозер и фронтальный погрузчик. Последний мог комплектоваться – отвалом, ковшом, грузовыми вилами – для них даже специальный чертёж разработали, как в полевых условиях собрать поддон из подручных пиломатериалов. Бревнозахваты были, люльки для подъёма людей, телескопические стрелы. То есть погрузчик – это не только что-то с ковшом, способное поднимать груз и перегружать в кузов самосвала – это ещё и инженерный трактор, который может и грузы на поддонах возить, и выполнять роль бульдозера. Положительный момент был в том, что это и был трактор – спереди ковш погрузчика, сзади – экскаваторный ковш с манипулятором. То есть крайне универсальная машина для земляных работ. Хочешь копай, хочешь поднимай выкопанный грунт для перегрузки на самосвал.