Одержимый
Шрифт:
Когда начало темнеть, три крейсера покинули бухту Артура и по краю минного поля обошли сторожевые корабли японцев, которые патрулировали миноносцами, но мы прошли, когда они отвернули, за кормой их двигались, и те свернули, курсируя дальше, а мы прямо. Ночь как по заказу тёмная, с низкими тучами. Шторм надвигался, и да, кораблей у блокадной группы прибавилось, виднелось насколько броненосных крейсеров и даже вроде пара броненосцев, бывших ранее в английском флоте. Всё, передача состоялась, и те приступили к службе. Британцы ещё не ведали, на что подписались. Это японцев я особо не трогал, мне так на крейсерах нравилось воевать, а тут пойдёт полноценная диверсионная война. Уцелевших не будет. Планирую подорвать корабли с погребами, чтобы разнесло с командами. Мало кто выживет из них. Причём кассу флота я частично заберу, а финансист штаба оформит вывод денег как оплату китайским
Поэтому забрал пятьдесят тысяч, за десять броненосцев оплата. Я бесплатно не работаю. Мелочь для меня, но просто принципиально. А так, устремившись к Корейским проливам, в их районе обнаружили немало транспортных судов. Глупо упускать их, так что сообщил Рейнценштейну, что я перехожу на «Баян» и дальше иду один, нечего его группу гонять в Японское море, пусть тут работает. Мы обговорили, что через трое суток те после охоты двинутся к Артуру с призами, а я выведу эскадру, чтобы их встретить и сопроводить на базу. Сообщил, где вижу дымы шести японских судов, никаких конвоев не было, и, перейдя на броненосный крейсер, двинул дальше, а Порт-Артурский крейсерский отряд ринулся на перехват. Это их работа, для этого их строили, снаряжали и готовили. Для крейсерской войны на вражеских коммуникациях.
Пройдя незаметно проливы, тут я обнаружил на охране миноносцы и семь вспомогательных крейсеров, неплохо цепочкой перекрывших проливы, но мы прошли. Причём громко. Сблизились с одним из вооружённых судов и просто расстреляли его из орудий, пустив на дно. Отбились от атаки миноносцев, да удачно, потопив один. Я подсвечивал прожекторами, показывал, где они в атаку заходят с трёх сторон, и мы ушли в Японское море. Тут меньше ста миль прошли, когда отряд Эссена встретили. Опознались благополучно. Дальше передал «Баян», запись в вахтенном журнале стоит, я там подписывался, когда запись делали по уничтожению вспомогательного крейсера и миноносца, и на этом расстались. Со мной был ялик, небольшой, его передали с «Аскольда», а тут с палубы «Баяна» спустили, и Эссен увёл корабли, оставив меня в утлой лодочке. Знал, что сейчас меня китайские наёмники подберут, а видеть их им нежелательно. Пойдёт тот вдоль японского побережья на север, там дальше уже в Охотское море. Японцы могут долго его ждать, рейд запланирован продолжительностью на две недели, поэтому двигаться будут на экономных десяти узлах. А если погоня, вдруг найдёт его Камимура, то, конечно, быстрее. Пока угольные ямы не опустеют, охота не остановится.
Те уходили к ближайшему припортовому городу, чтобы обстрелять порт, а я достал летающую лодку, прибрав ялик, и взлетел. К сожалению, до Сасебо не долетел, банально рассвело, светиться там не хотел, но проливы за хвостом остались. Да тут всё рядом. Так что совершил посадку, что было очень непросто, ветер посвежел, точно шторм где-то рядом шёл, сменил самолёт на свой морской катер – вот и до него дело дошло. На этом катере мне на такую погоду наплевать, на то и рассчитан, и я направился дальше к военно-морской базе Японии. Надеюсь застать там часть переданных кораблей.
Да, коптер выпустил, как сел, тот разведывал дорогу. Шёл на двадцати узлах, на подводных крыльях, быстрее лучше не стоит из-за волнения. Ох, тёплый клозет, как же я по нему скучал. На катере я шёл от силы минут двадцать, барометр упал и тучи низкие, шторм быстро приближался. Так что пока можно было, остановил катер, достал батискаф, что ухнул рядом в воду, и перебрался в него. Промок весь, но я в водолазном костюме был, не в форме. Коптер спустил, молнии били на горизонте, опасался его потерять. Прибрав его и катер, я ушёл метров на пятнадцать глубины и направился к Сасебо на десяти узлах, шёл по компасу и навигационному оборудованию, глаза-то наверху нет, а сверху настоящий шторм, мощные волны. Ненастье сильное, даже тут на глубине пятнадцати метров поматывало. Я опустился ещё на десять метров, и нормально. А так быстро стемнело, но прожектор не включал, так шёл. Я даже забеспокоился, как бы мои крейсера Порт-Артурского отряда не пострадали. Надеюсь, переживут ненастье благополучно.
Ну а пока я к базе Сасебо шёл, то размышлял. Я ведь готовился к этому. Пока в столице был, заказал магниты на частном заводе, все силы бросили на выделку, побольше размером, да те же тридцать на тридцать сантиметров. А в Артуре сколотили ящики, и я сам снарядил их, приклеил магниты. В ящиках тротил, мои запасы, и детонаторы. Это ещё от Лапина из прошлой жизни, их там три сотни было, долго тратить буду. В общем, у меня было десять магнитных мин, четыре у Чемульпо потратил, осталось шесть, и десять ящиков по двести
По подготовке морской пехоты дело идёт. Полк я получил, хотя мне категорически не хотели его отдавать, но из столицы рявкнули, и вот формирую полк из четырёх батальонов. Один надо будет перекинуть во Владивосток, придётся морем, железная дорога в Артур уже больше месяца как блокирована, скоро и до осады дойдёт. На каждом броненосце будет полурота морпехов, на бронепалубных – по взводу. Форма новая, чёрная, с беретами. Нормально, уже шьют и разнашивают. Половину полка пока переодели. Охрана ремонтных мастерских, штаба флота в Артуре, патрули у причалов – это всё на них. Задачи у полка расписаны, ребята тренируются. В бухте тренировки захватывать суда идут, подходят и штурмуют, опыта набираются. Вот звания у них остались армейские. Вооружение меняют, много короткоствольного оружия потребовалось, но ничего, поскребли по арсеналам кораблей и нашли. По взводу морпехов было у крейсеров Рейценштейна, плюс на «Баяне» полная рота, поделится с другими кораблями Эссена. Вот такие дела.
Я один раз всплыл, на верхней рубке иллюминаторы были, через них и осмотрелся. Перископа тут нет, это не подводная лодка. Определился по местности и вышел точно на фарватер, двигаясь между двумя берегами в глубь острова, в бухту. Там пройдя вход, повернул в сторону стоянки грузовых и транспортных судов, а дальше, пользуясь ненастьем и тем, что те на якорях стояли, пережидали непогоду, сближался. Взором смотрел, что в трюмах, если интересное что-то, довольно кивал. Для начала я всплыл у двух английских грузовых судов, низко сидели, и стал кидать за борт, доставая из большого хранилища, и магнитные мины, и те, что в деревянных ящиках тоже, две магнитные и шесть деревянных. Коптера наверху нет, ливень стеной, надеюсь, не засекли вахтенные, так что снова закрыл люк, откачал воду в шлюзовой и спустился в рабочий отсек. Там, закрыв люк в потолке, сел на место пилота, подхватил манипуляторами первую мину и подошёл к ближайшему грузовому судну. У того груз в виде ружейного пороха, причём много, в бочках в основном. Вот на днище у трюма и поставил мину, в деревянном ящике. Возвращаясь за другими минами, что на дно опустились, я и минировал суда. Коды к детонаторам на планшете выставлял. Привычная работа. Не в этой жизни, по прошлой говорю. Заминировал семь судов, для восьмой, и последней мины не нашёл подходящей цели, так что держа её в манипуляторах, направился к военной базе. Теперь там поработаю. К слову, ненастье явно подходило к концу, хотя ливень перешёл в мелкий дождик.
Даже не знаю, сколько кораблей тут у японцев. Сложно без воздушной разведки, а в непогоду так и невозможно. А под водой темно, буря, как ночью стемнело. К счастью, у меня именно глубоководный аппарат, помимо обычных прожекторов имеется и инфракрасный фонарь. Судно исследовательское, чтобы морских жителей не пугать, так что я, надев прибор ночного видения, вполне мог разглядеть всё, что мне нужно. И в прошлой жизни этой же схемой пользовался при активном минировании японских кораблей, и тут пользуюсь.
Около часа шёл на десяти узлах, не близкий путь, пока наконец темень сверху не показалась и якорная цепь. Зайдя в тень корпуса, я поднялся под самый киль и стал Взором искать, где погреба. Да, это боевой корабль, судя по тарану на носу. И не броненосец, те крупнее, похоже, это броненосный крейсер. Поглядывая так, нашёл погреба. Дно заросшее, видать давно в пути, не британец ли? Я манипулятором ещё и почистил киль от наростов и ракушек, надеюсь, скрежет на борту не слышали, только потом поставил мину. Всё, больше мин нет, остались только те, что в хранилище, нужно всплывать и на дно ещё накидать мин, потом буду у дна стелиться и ставить заряды. Отплыв от этого заминированного крейсера, я нашёл другой, по тени. Недалеко стоял. Кстати, заметно светлело, видать шторм закончился и тучи расходятся, но солнца пока не взошло. Этот корабль явно крупнее, похоже броненосец. Переходим к добыче мин. Нужно как-то всплыть незаметно, выбраться из батискафа, встав на один из боков, и с него в воду скинуть мины на дно, дальше с этого донного склада разнести уже по кораблям. Только опаска была откровенная на это дело. Это у грузовых судов ливень меня прикрыл, а тут кто прикроет? Глаз много вокруг, засекут в момент.