"Один из..." - "100 миллиардов солнц". Компиляция. Книги 1-6
Шрифт:
Использовать эти возможности смогут только сами потомки, для этого понадобится совершенно иная вычислительная мощь и управляющие алгоритмы, чем не может похвастаться современная техника. Ученые в один голос говорят, что потомки знают про резонанс намного больше и наверняка сумеют выжать из этих изделий настоящие чудеса. Потомки пока ни в чем не признаются, но зато пообещали перебросить несколько подсказок во время финального Прыжка. А пока, пришлось старательно исполнять их просьбу и поднимать точность изготовления деталей контуров до совершенно нереальных высот. Цена, само собой, получилась соответствующая.
Королев не спеша обошел вокруг стапеля, тщательно следя за тем, чтобы не зайти за линию безопасности. Все-таки, корабль под питанием, и испытания в разгаре. И точно, вот с легким лязгом распахнулись створки в брюхе, и массивные стойки шасси с воем электроприводов развернулись, опустились и громко щелкнули, встав на замки. Все правильно, никакой активной гидравлики, только электромеханика, потому что энергии на борту в избытке, в результате исполнительные механизмы получаются легче, компактнее и намного проще резервируются. Более того, по принятому в авиастроении стандарту стойки должны вставать на замки даже без питания, под собственным весом. А для этого корабля достаточно не только земного, но и марсианского веса.
Внушительные «лапы» получились. Две носовые стойки по четыре колеса плюс две боковые по шесть колес разнесены под большим углом, для устойчивости. Диаметр колес два метра, и прослужат они долго, потому что не будет касаний бетона на высокой скорости и сильных вертикальных ударов.
Сергею захотелось посмотреть машину изнутри. Проект он знает не хуже создателей, но оказаться самому внутри корабля это совсем другое дело! Остается найти «проводника» и убедиться, что не будет помех испытаниям. Внизу, у основания стапеля, сейчас нет ни души, лишь несколько монтажников, невидимые с этой точки, ползают по машине где-то сверху.
– Вовремя ты, - усмехнулся из-за его спины Валентин Глушко. – Здесь только «колесованием» занимаются, остальные уже переползли на «двойку».
– Ты что, следишь за мной? – в шутку спросил Королев, пожимая руку старому другу. – Или тоже посмотреть пришел?
Валентин сосредоточенно пригладил ладонью седые волосы и поправил ворот идеально выглаженного пиджака, выглядывающего из-под белого халата.
– Не совсем моя епархия, конечно, - ответил он. – Но с таким допуском, как у нас, грех не сунуть нос, куда можно. Ну что, зайдем?
– Зайдем, - кивнул Королев. – Только гид нужен. Хотя вот, кто-то к нам идет.
Оба обернулись к стапелю «двойки» и почти сразу узнали того, кто сейчас движется навстречу. Олег Григорьевич Макаров, собственной персоной!
– Вот так гости! – улыбнулся ветеран. – Всегда рад вас видеть! Уж извините, все ребята заняты, график еле держим. Вы хотите «единичку» посмотреть?
Оба молча кивнули.
– Так я и понял. Я тут формально вроде консультанта, как вы знаете, но без меня ни один блок на место не встанет, так что, я лучше всех знаю, что и как.
Как удачно сложилось! Пожалуй, лучшего гида не отыскать. Тем более, корабли эти поработают не только на потомков. Когда «подарки» отправятся в будущее и связь миров навсегда прервется, строительство будет продолжено, но по видоизмененному проекту, что называется, для себя. Сталь вместо титана, четыре стандартных капсулы вместо двенадцати «особых», другая планировка внутренних помещений, менее мощные двигатели, меньший запас рабочего тела. И самое главное, никакого вооружения.
– А помните, как вы мне «Восток» показывали, Олег Григорьевич? – напомнил Королев, когда они втроем оказались под самым «брюхом» корабля, но достаточно далеко от стоек шасси.
– Помню, Сергей Павлович, - улыбнулся воспоминаниям инженер. – Но тогда все было хуже организовано, все на ходу, все на живую нитку. Теперь тут у нас, как в лучших домах!
– Да, было время, - Королев не привык ностальгировать, тем более, его мысли снова повернулись к вооружению корабля. Отсюда, снизу, ничего не видно, но при взгляде со стороны, если знать, куда смотреть, можно заметить сдвижные крышки курсовых орудийных портов, по два с каждой стороны.
С вооружением вышла интересная история. Когда потомки прислали требования по установке орудий, возникло замешательство. Гладкий ствол под калибр 57 миллиметров, и естественно, питание от капсулы. Начальная скорость снаряда по проекту до пяти километров в секунду, поэтому понадобились новые материалы, которые на тот момент только начали исследовать в лабораториях. Удалось изготовить стволы, соответствующие требованиям, но со снарядами ничего не вышло. Хотя именно снарядов потомки не просят, собираясь делать их самостоятельно. Никакие ухищрения не позволяют получить проектную скорость, и у инженеров нет даже идей, как быть с этой проблемой. Потомки обещали прояснить вопрос в момент переброски, поэтому пока приходится верить на слово.
Калибр по земным меркам смешной, не всякий танк пробьет даже в борт. Но это если начинка обычная. Ядерный заряд в такой калибр не уместится, это исключено, но как же тогда из такой пушки нанести ущерб хорошо защищенному врагу? Ученые с завистью в глазах предположили, что потомки знают, как сделать миниатюрные энергетические капсулы, и это полностью меняет дело. Увы, строителям корабля такая миниатюризация пока недоступна, но сама идея показывает, к чему нужно стремиться.
– Леша, опусти рампу, - Макаров, словно фокусник, извлек из обширных карманов своего халата рацию, и спустя несколько секунд хвост корабля раскрылся, выпустив длинный язык грузового пандуса.
– Да тут на машине можно заехать, - заметил Валентин, обратив внимание на мощные механизмы приводов. – Неплохо получилось.
Они поднялись по гладкому пандусу и оказались в просторном грузовом отсеке. Вся передняя часть оказалась заставлена оборудованием и ящиками, которые пришлось аккуратно обходить.
– Только недавно все смонтировали, - объяснил Макаров. – Через пару дней все это перетащим в «двойку», и здесь станет попросторнее.
За грузовым отсеком расположен небольшой тамбур, от которого вверх, на вторую палубу, идет довольно широкая лестница, а еще дальше впереди остается место для хранения припасов.
– Внизу больше нет помещений, - сообщил Макаров. – Пошли наверх.
Вторая палуба оказалась меньше, но зато потенциально намного уютнее. В задней части будут жилые помещения, камбуз и все, что связано с жизнеобеспечением, но на прототипе смонтированы лишь переборки с дверями. Зато в передней части палубы все почти так, как должно быть в конечном варианте. Здесь расположены два независимых контрольных поста, один ниже, в глубине корпуса, а второй сверху, в надстройке, где обеспечивается круговой обзор. Не сговариваясь, троица поднялась по не слишком крутому трапу, оказавшись на настоящем корабельном мостике, в то время как мимо них к выходу протопала группа инженеров, только что закончивших испытания шасси.