Огненное-лето-44-го
Шрифт:
Я ждал ночи, занимался монтажом. Ну да, я с начала, с момента попадания использовал скрытые камеры и дроны, у меня их два десятка. Но активно эксплуатировал два, с отличной оптикой и камерами. Так что просматривал записи как бил боевые корабли пиндосов у Гуама. Что смонтировать успел. Около часа поработал, решив, что хватит. Убрав «Зил», решил поспать, поставив будильник, чтобы поднял как стемнеет, и сразу уснул. Мысленный приказ самому себе сработал. Кстати, после работ с глушителями, я достал переносную радиостанции стал вызывать японцев на Гуаме. Там наверняка в недоумении, предположения строят, кто тут их врагов побил. Теперь их самолёты непрестанно висят над пиндосами, авианосцев нет, защищаться нечем. Только зенитки остались. Говорил с ними на чистом японском. Вышел на связь быстро, радисты там не спали, опознались, ну и сообщил, что я германский офицер, тестирую секретную артиллерию, безоткатные орудия. Туфта конечно, но главное убедить в своей правоте. В общем, американские военные на себе познали прелесть этого оружия. Пока буду тут на острове, но как пиндосы подойдут, снова поработаю. Снаряды к оружию есть, потом меня заберёт германская подводная лодка. У меня уточнили, нужна ли помощь, и выяснив что нет, всё имею, пригласили в гости
А разбудили меня колокольчики входящего в сообщения. Вот гады, только уснул. Судя по стрелкам на циферблате будильника, полчаса всего поспал. До темноты ещё четыре часа. Сев по-турецки, или в позу лотоса, по сути это одно и тоже, как я считаю, и открыл письмо:
«Игрок, внимание! Вы выполнили задание. Командование США перенесло нападение на Гуам на три месяца. Получить награду, «да-нет»».
– М-да, это самое быстрое выполнение заданий во всех моих играх, - в ошеломлении покачав головой, сказал я, подтверждая получение награды.
Однако это было не конец, снова тренькнули колокольчики входящего сообщения и сразу открыв письмо, уверен был, что это следующий квест, хотя так быстро после выполнения очередного, обычно не присылали. Если только какие экстренные. Но это было нечто другое.
«Игрок, внимание! Вы выполнили дополнительное задание: не допустить гибели Мэйаны. Награда в виде увеличения опции «Личный карман» в два раза. Принять «да-нет»».
– Конечно принять, - даже возмутился я, сразу подтвердив.
Теперь второе хранилище увеличилось в два раза от нынешнего. Много плюшек можно взять. Я проверил, появилось увеличение. Также стал доставать технику первого уровня, хочу проверить как командир батальона и майор, сколькими машинами я смогу управлять. Оказалось, одиннадцать доступно, но двенадцатую уже мимо. Причина банальна, всех веток всего одиннадцать, и я не могу купить двенадцатую. Если в будущем будет награда в виде управления двумя или тремя машинам одной ветки, это другое дело, проверю, больше смогу техники держать или нет, но пока так. Удивлён, в прошлый раз, дай бог памяти, девять у командира батальона машин под управлением было, сейчас одиннадцать. Изменения в игре мне начинают нравится. Проверил и тактическую карту у арт. Восемь километров. Солидно. Осмотрел горизонт, давно чист, пиндосы ушли. Так что я тоже задерживаться не стал, сообщил японцам что тут на берегу собралось около трёхсот американских моряков, выплыли с разбитых кораблей, попросил прислать кого взять их в плен, их сначала мой тяж девятого уровня охранял, потом ещё три первого отправил. Японцы сначала посоветовали их расстрелять, но потом сообщили, что выслали два катера со своими людьми. Так что со стороны проследил за этим, и вышел к ним. Я был в форме германского офицера-танкиста. Сообщил, что за мной подлодка прибыла. Так что отбываю, танки я заранее убрал, до прибытия японцев отогнал в низину, чтобы не видели, и также информировал, что американцы перенесли время нападения на Гуам на три месяца, могут расслабить булки. В результате мне подарили древний меч, и мы попрощались. Я тоже отдарился подарками. Пистолеты «Парабеллум» и «Вальтер», а также кавказскую шашку подарил главному командиру на Гуаме, передадут, самого его тут не было. А как стемнело, достал шлюпку и прыгая по волнам помчался прочь от Кокосового острова. Там достал «Каталину» и вскоре поднявшись на три тысячи метров, полетел в сторону Индии, летел на Чёрное море, Сочи посещу, планы я не менял, а так дорога прямее, чем через Китай. Линейку бросил на карту и прочертил ровную линию, по ней и летел.
Чуть позже, устроившись на надувном матрасе, надо же поспать, а то вон, глаза сами закрываются, ну и вспомнил почему-то о дополнительном задании.
– И кто эта Мэйаны? Человек или местность? Да и чёрт с ней, всё равно задание выполнено.
На этих мыслях и уснул. К счастью мне никто не встретился, я проспал восемь часов и сам проснулся, выспавшись, то выяснил, что пролетел уже порядка двух с половиной тысяч километров, машина шла на двухстах пятидесяти километрах в час. Высчитав своё местоположение, проверил курс. Снесло почти на пятьдесят километров к югу, выправил курс, определив, что до Индии около трёх тысяч километров осталось, а Филиппины я уже пролетел, ночью, и впереди скоро будет Индокитай. Пролетать придётся днём. Рискованно. Вокруг уже светло было, часа три как рассвело, так что, устроившись в салоне, столик сборный, стул складной, и позавтракал. Сначала каша молочная, потом сладкий чай с пиццей. Очень уж есть хотелось. С ужином я прощёлкал, с этими японцами и пленными, что они под контроль брали, не до того было. К слову, с десяток пиндосов по острову прятались, я об этом сообщил, пусть сами ловят. А так те собирались вывести пленных на свой остров, на один катер по три десятка пленных входило, раз пять рейсов сделать придётся. Это их дела, я улетел, но вот с ужином… да забыл про него, и как-то не хотелось. А сейчас навернул, навёрстывая. После завтрака посидел в кабине, берега Индокитай пока не появились, и стал строить планы что делать дальше. К слову, я уже переоделся, в форму советского офицера-танкиста, только погоны сменил с лейтенантских на майорские и документы получил в магазине. Вот их покупать не требовалось, так выдали, всё же теперь это моё звание в игре. Так полёт и длился. Небо чистое, никто не летал. Если и кого встречал, то на водах моря, достать они меня не могли, а авиации под рукой не было. До наступления темноты я решил не покидать рубку управления «Каталины», внимательно следя за горизонтом. Мало ли что.
Под вечер, я как раз ужинал, на горизонте мелькнули какие-то самолёты, сближаясь, я в это время Индокитай пролетал, уже видел противоположный берег, но вокруг вскоре упала ночь, и я ушёл на бреющем. Кажется, это были японские истребители, но могу ошибиться. С топливом пока проблем нет, когда я удалился от Гуама на три тысячи километров, вскоре после завтрака, то пошёл за посадку, благо спокойные воды моря позволяли её совершить, что и сделал, заправился до полных баков и взлетев, так и полетел дальше. А пролетев Индокитай, удалившись на тысячу километров, снова сел на дозаправку, но и снова вскоре поднявшись в воздух, продолжил полёт.
А хорошо, что они попались, пополнил запасы топлива. Тут они солидные накоплены. Сам аэродром транспортным оказался, через него грузы доставляли в Союз, да самолёты перегоняли. На территории всего и было пара «Харрикейнов», что мою «Каталину» подбили, плюс две новеньких «Дакоты», пассажирская версия и десантная. Я старался их не повредить при захвате, и у меня получилось, убрал обе машины во второе хранилище. На этом всё. Трофеи собраны, лётные пайки тоже и вскоре я на связном «мессере» полетел дальше. Тут три тысячи по прямой, с двумя дозаправками, и буду на месте. И быстрее, «мессер» скоростнее «Каталины». Правда, подумав, отлетев на тысячу километров, перегонная дальность этой машины, нашёл неплохое место для посадки, где заправив и обслужив машину, устроился спать в роще на горном склоне, самолёт убрал, чтобы внимания не привлекал. Тут Туркмения была, Каспий недалеко. За ночь доберусь до Сочи, и с утра займусь покупками. А там следующей ночью вылечу к Москве. Посещу Савуч, и финны ждут меня. Ой е!
Проснулся я не сам, будильник поднял, а ничего так, шесть часов поспал, снаружи уже темнеет, так что по-быстрому позавтракав, из готовых блюд, что у меня были с собой, в этот раз сковорода с ещё горячей яичницей-глазуньей, и колбасой. Молоком запивал. Потом был не сладкий чай с лимоном и сладким кексом с изюмом и посыпанным сахарной пудрой. Кекс солидный, с кулак размером, так что хватило, наелся. После этого сделав свои дела, умылся в ручье, явно с ледников спускался, почистил зубы, и взлетев, полетел к черноморскому побережью. Сначала одна посадка на дозаправку, потом вторая, но я уже был в ста километрах от Сочи. Летел над Чёрным морем, поэтому если и засекли шум моторов перед посадкой, то не сразу. Причём, после обслуживания и заправки «мессера», поменял его на «Шторьх». Проблема была с посадкой. У меня итак баки сухие были, а тут с этой холмистой местностью найти подходящую посадочную полосу было трудной задачей. На дороге не сядешь, мало того крутится у побережья, что ровного участка нет, так ещё убита до такого состояния, что тут ходовую авто гробят, что уж про самолёты говорить. Хорошо нашёл неплохой луг. Плохо, что тот не горизонтальный, а имел уклон, довольно пологий. Заходил на посадку снизу, и подъём быстро погасил скорость самолёта. Потом была проблема выбраться, я держал машину на тормозах, а выбираясь отпускал, и «мессер» катился назад, хвостом вперёд. В общем, акробатика, но всё же удалось выбраться и убрать самолёт. Перебрался выше, тут ровная площадка, достал машину и там же обслужил. И тут же достал «Шторьх». С этого поля и взлетел. Вроде бы сто километров осталось, можно на машине добраться, а гул самолёта вызывает приступы паники у тыловых частей и гражданских, особенно если пролёты самолётов не стоят в полётных расписаниях. Но до рассвета остался час, и дороги такие убитые, я часа три буду добираться, и это в лучшем случае. Не, на самолёте и проще, и привычнее. Главное с посадкой можно на заморачиваться, на любую местность сядет. Не такой придирчивый как «мессер».
Успел долететь, и даже совершить посадку прямо на дороге до рассвета, а когда на сером «Мерседесе»-кабриолете, въезжал в город, то начало светать. Как я и думал, рынок уже начинал работать, поэтому оставив машину у входа, прошёл на территорию, закупая разных фруктов мешками, много в сушёном виде были, курага, изюм, чернослив, персики, варенье персиковое, грецкие орехи, то относил к машине и там убирал в хранилище. Хорошие закупки сделал. Почти два часа убил, зато узнал к кому нужно обращаться, и какие дома выставлены на продажу. Рынок, это всё же отличное место для слухов и получения информации. Когда я двигался к определённой улице, мне был нужен участковый, что отвечал за целый район, дома которых выходили на берег, хотел его дома застать, мне объяснили где тот живёт и как выглядит, вот я и обнаружил на перекрёстке этого вполне молодого капитана с тремя боевыми наградами на груди, и сильной хромотой. Тот бывший фронтовик, в сорок втором под Сталинградом был тяжело ранен и вот с тех пор, как госпиталь покинул, вернулся на прежнюю должность, а начинал в этом же районе участковым. Списали его подчистую. Нога практически не гнулась. Тот хромал неспешно навстречу, когда я остановился и обратился к нему.
– Доброго утра, я майор Кириллов. Мне вас посоветовали. Мне нужно дом купить, вот вас и рекомендовали для помощи.
– Ясно, - подходя к пассажирской двери, тот пожал мне руку и сообщил.
– Сейчас извините, у нас тревога, неизвестный самолёт появился, готовимся к прочёсыванию. Сам я на это не гожусь, а вот дежурным посидеть вполне.
– А когда самолёт обнаружили?
– сделав вид что задумался, уточнил я.
– Утром, на рассвете.
– Так это я был. Взял у лётчиков трофейный связной самолёт, «Шторьх», и прилетел на нём. Вечером в планах обратно, времени мало, не могу задерживаться.