Огненное-лето-44-го
Шрифт:
Мне хватило часа, в горевших вагонах раздавались крики, это солдаты сгорали, раненые ранее при обстреле, что выбраться не могли, всё полотно усыпано телами убитых, но около трёх десятков уйти всё же смогло. Как же мне арт не достаёт-то, не передать. Меня неплохо наградили баллами, это за уничтоженную технику на платформах, так что прокачал все машины четвёртого уровня до полного, у некоторых на следующий копить начал. Также и у двух танков третьего уровня, накопил и исследовал технику четвёртого, только купить не пытался. А я ни одной машины не потерял. Бой был в одни ворота. Эшелон полыхает, два вагона так взорвались, что мне одну самоходку на бок положили, мост рухнул, задача, поставленная перед самим собой, выполнена, можно лететь дальше, что я и сделал. Гоняться за выжившими не стал. Пусть панические слухи разносят, тут я как раз не возражаю. Самолёт заправил, мотор работает ровно, хотя машина не новая, но видно, что движок меняный, и недавно, так что спокойно тянул на бреющем в сторону Хельсинки. Над железной дорогой. Я наделся ещё что интересное найти. И нашёл. Снова эшелон, но уже грузовой. Как оказалось, с боеприпасами для артиллерии. Взрывались вагоны просто замечательно. Я после посадки достал три самоходки четвёртого уровня и приступил к работе, первым делом расстреляли два паровоза, их тут тоже два почему-то, хотя, состав не такой и длинный, метров триста. Видимо тяжёлый. Я заодно и пообедал, пока самоходки разнесли вагоны с километровой дальности. Ничего, баллы растут, вот-вот смогу исследовать и купить две арты, советскую и британскую. Хм, финны мне хоть и не нравятся, сразу неприятны стали как про бордель в женском лагере узнал, но сливочное масло, взятое недавно трофеем, просто замечательно делают, в меру солёное и свежее. Да и катык их, или скорее всё же кефир? Очень неплох.
После того как эшелон был полностью уничтожен, включая два последних вагона, как оказалось с солдатами, в рубки паровозов тоже по снаряду, выживших не было, я удалился от железной дороги, эту ветку не скоро эксплуатировать смогут, ремонт не на неделю, и напрямую полетел к Хельсинки. В этот раз без препятствий за два часа добрался до места, немного заплутал, отвлёкся, но вышел куда нужно. Начал летать зигзагами, построек разных много встречалось, но изумрудных меток крупными скоплениями нет. Пришлось на дорогу садится, там как раз военный легковой автомобиль ехал, кабриолет. Рассмотрел сверху офицеров, вот и совершил посадку прямо перед ними. Если от кого и получу информацию, то только от них. Выбравшись из самолёта, я сразу достал «ППШ» и взял машину на прицел, двигаясь к ней, и танк купил, китайский, четвёртого уровня. Тот отъехал, держа финнов под прицелом. Их трое было. Шофёр рядовым был, и двое пассажиров. Знаков различия не знаю, только и определил, что офицеры. На немецкую у финнов форма похожа. Может и знаки различия тоже? Да ни фига, другие. А вот офицеры меня просто не понимали. Нет, один знал отлично русский и шведский, а другой шведский и немецкий с английским, но такое впечатление, что мы говорим на разных языках. Обеим ноги прострелил одной очередью, когда довели непониманием, только тогда пошла конкретная информация. М-да, нехорошо как-то получилось. Убрав свидетели и спалив танк, я снова поднялся в воздух и полетел в сторону границы со Швецией. Оказалось, лагерь с советскими военнопленными женского пола, превращённый в бордель, это не более чем байка. Такой лагерь есть, туда свозят не только женщин и девушек в советской военной форме, что попали в плен, но и неблагонадёжных из мирного населения захваченных финнами территорий. Лагерь этот находится недалеко от границ со Швецией, рядом с одной из военно-морских баз Финляндии, что находилась в Ханко. Таких баз у Финляндии четыре было.
И знаете, я только пролетел Хельсинки, оставил город заметно в стороне, по левому борту, причём удалось избежать внимания поднятых истребителей, видимо кто-то сообщил о подозрительном самолете, как пришлось разворачиваться и лететь в сторону Петрозаводска. Буду тот первый лагерь освобождать, у железнодорожной станции. Причина банальна. На меня шёл циклон, дождь стеной. Едва удрать смог. Он бы мне поработать нормально точно не дал. А у меня каждая минута на вес золота. Вон, часа два потрачу на полёт. Засветло надеюсь добраться. И нет, не добрался засветло. В час ночи был на месте, мне с десяток заманчивых целей повстречалось. Для начала очередной эшелон, в сторону фронта вёз полноценный гаубичный дивизион, двенадцать орудий. Уничтожен и состав с платформами и гаубицами на них, и личный состав дивизиона. Да и снаряды что с ним были в вагонах, и тягачи на платформах. Одного этого хватило, чтобы открыть наконец три арты, а задействовал я те же самоходки советской ветки, британской и немецкой. Теперь ещё две открыть, французской и американской, и можно спокойно работать. Потом был крупный железнодорожный узел, где изрядно поработал артами, заодно прокачал их в половину, обстреливая и уничтожая. Следующей целью был ремонтный завод, на окраине какого-то городка. Там ремонтировали паровозы. Тут тоже тремя артами всё разнёс, окончательно их модернизировав. Здесь у завода меня и нашёл воздушный соглядатай. Достал советскую «Шилку» образца семидесятых годов, и сбил старый биплан. Бесит. Следующей целью была автоколонна, обогнал её, сел на дорогу, достал две арты и китайца. Колонну уничтожил, а китайца наконец прокачал до пятого уровня, исследовал и открыл первую «тридцатьчетвёрку». Теперь модернизировать её нужно. Так воздухом и двигался, видел интересные цели, совершал посадки и работал. А были, две дамбы, разнесенные на куски, поля затопило и несколько ферм с одним городком. Потом два автомобильных моста и один железнодорожный. Ну и аэродром, похоже транспортный. Самолётов не было, личный состав аэродрома и инфраструктуру уничтожил. Он или запасной, или подскока был. Причём арты теперь мало использовал, а прокачивал американскую и французскую ветки, так прокачал до четвёртого уровня, там самоходки начал исследовать и модернизировать, но до арт их не успел открыть.
Один мост и аэродром я уничтожил уже когда стемнело, и вот добрался до лагеря. Он на месте, сплошное изумрудное пятно. Тут один барак, но большой, с тысячу человек, при трёхуровневых нарах, вполне вместит. Охрана в виде полноценной роты, вышки, колючая проволока. Всё привычно. Лагерь ладно, освобожу, дело привычное, опыт имеется, но на станции, рядом с которым содержали военнопленных, находилось несколько эшелонов. Войсковые. Тут похоже полноценный полк на четырёх эшелонах находился. Причём, в основном в вагонах, дежурные за кипятком бегали, не более, видимо в любой момент могли дать приказ к отправке. Транзитники, это видно. Причём, полк пехотный, техники мало, больше пушек на платформах и лошади в вагонах. Вот и встала дилемма, бить их на станции нельзя, разбегутся и укроются, выковыряй их потом. Нет, достану, тут сомнений нет, но город полностью разнесу, пока долбить до подвалов буду. Да и наших в лагере подставлю. Так что выход один, лететь дальше, куда направляют эшелоны, встречать их там, и бить по одиночке. Ну или вместе, если те друг за дружкой идут. Стволов у меня мало, придётся снова шесть машин покупать и работать тройками по очереди, пока перезарядка идёт, так я буду давать более плотный огонь, хотя для четырёх эшелонов, всё равно слабый. Решено, наши подождут до утра, а я лечу дальше. Так что сделав круг над станцией, вроде даже тревога поднялась, но зенитные силы тут слабые, и полетел дальше. Нашёл отличное место для засады в десяти километрах от станции, купил технику и стал ждать.
Глава 8.
«Пуля — дура, попадёт Сдуру прямо в точку».
Александр Твардовский.
К станции и лагерю военнопленных, я вернулся утром, в шесть часов. Задачу, поставленную сам себе, полностью выполнил, подорвал пути фугасом, дистанционным подрывом, когда первый эшелон спускался в низину, имея неплохой ход, и тот пошёл под откос, там как раз поворот был, а артами разнёс пути за четвёртым эшелоном, они всё же друг за дружкой шли, всё, они в ловушке. Три арты работали по четвёртому эшелону, а пока у них перезарядка шла, а из трёх танков вёл огонь по первому, по его обломкам добивая выживших. Теперь все пять арт открыты и модернизированы, у трёх начал на шестой уровень поднимать. Полностью модернизировал китайскую «тридцатьчетвёрку», да поднял до четвёртого уровня японский средний танк, на две трети модернизировав его. Также и с шведским танком, четвёртый уровень, модернизировал наполовину. Финны не все побиты, ушло разрозненными мелкими группами и одиночками чуть более взвода, я их вёл до границ карты, пока могли работать арты, бил, но и сделано немало. А вернувшись к этому городку, сразу же уничтожил охрану, там как раз побудку объявили, так что трёх танков хватило. Был китаец в качестве командирского, потом японец, прокачать хочу эту линейку тяжёлых машин, они при зачистке, имея несколько башен и единиц вооружения, очень неплохи, ну и шведа продолжал качать. Получаса хватило, чтобы полностью уничтожить охрану. На станции звучала тревога, хотя сама станция пуста. Ещё бы, я сюда несколько мостов разрушил и эшелонов побил, ветка считай блокирована на много дней. Однако, небольшая охрана и зенитчики на станции имелись. Пока я общался с освобождёнными, то отправил все три танка на зачистку станции. Так что ещё через час та взята была, старался без особых разрушений, на станции все склады забиты, они использовались для снабжения финской армии, много что хранилось. И техники удалось захватить почти два десятка единица. Треть легковая, но главное есть. Старшим был назначен капитан Жаров. Лагерь был для рядового состава, большая часть тут моряки. Общее количество шесть сотен. Пока формовались роты, шесть рот, по сто человек, я выдавал оружие и обмундирование. Про боеприпасы не забыл, а вот продовольствия не давал, на складах его уйма, и пленные, бывшие, уже брали всё под охрану. Также шла планомерная зачистка города, осматривали все дома. Хорошо городок небольшой, на четыре тысячи жителей, за час управились. Я это первым делом распорядился, как только вооружил первые две роты, а Жаров поддержал. Так вот, было сформировано четыре роты морской пехоты, им в основном и шли винтовки «СВТ». Любили их, было немного «ППШ» и ручных пулемётов, и около десятка «ПТР» на роту. Мне не жалко, покупал и выдавал по заявкам. У Пугачёва в его группе всего две роты морпехов было.
Что по Жарову, то он со своим штурманом тут единственные офицеры. Сбиты были три дня назад недалеко от города и опустились на парашютах, как раз у дороги, где их и приняли несколько вооружённых финских солдат. Эти солдаты были из какого-то тылового подразделения, коров вели на бойню. А сбили истребители. Обоих офицеров должны были попутным транспортом отправить в офицерский лагерь, теперь я знал где он находится, и держали пока с рядовыми, да вот не успели. Сам Жаров - командир эскадрильи, а штурман младший лейтенант, стал его замом. Про Пугачёва я им сообщил, дождутся его и дальше двинут вместе. Пока пусть осматривают склады, составляют списки что с собой возьмут, раз технику захватили, что уничтожат перед уходом. Кстати, на резервном складе войскового имущества, те под навесом две армейские полевых кухни обнаружили. На вид не новые, но и не пользованные. Старьё с Первой Мировой. Их уже снимали с консервации. Патронов много обнаружили, конкретно наши винтовочные, что финны также использовали в немалых количествах, так что с этими боеприпасами проблем нет. Среди захваченного имущества было два десятка пулемётов «Максим». Часть, судя по маркерам, взяты финнами в недавней войне с ними, в сороковом году. Пришлось подсказать Жарову что делать, а то тот немного не по этой теме. В общем, часть спецов брали зенитное вооружение, удалось вернуть в строй одну пушку в семьдесят пять миллиметров, и зенитную пулемётную установку, там спаренные пулемёты винтовочного калибра. Так вот, к городу вело три автомобильные дороги и железная. На автомобильных на подходе к городу, в удобных местах, по роте окапывалось, пулемёты станковые тут пригодились. И один взвод на железной дороге в качестве постов наблюдения, то, что чугунка блокирована в обе стороны, Жаров в курсе, но наблюдателей я всё же решил выставить. Остальные в городе. В общем, перекрыл все направления и будет сидеть, ждать Пугачёва. Завтра или послезавтра тот подойдёт, если его финны не притормозят.
На этом всё, я на своих танках покинул город и покатил по дороге на встречу Пугачёву. То, что тот именно по ней идёт, Жаров, как и его люди, уже в курсе. Я обещал раз в сутки навещать освобождённых под командованием бывшего майора, вот и собирался это сделать, проверю как тот и полечу к финнам. На передовую, буду тылы громить, резервы их. В общем планы пока не меняются. Стоит отметить, что одна сторона горизонта сильно потемнела, циклон идёт, тот самый что я у столицы Финляндии обнаружил. Отъехав подальше, бросил танки, и на «Шторьхе» полетел навстречу Пугачёву. Помощь ему моя вполне могла пригодится. На пути у того крупное селение, и мост, пусть и автомобильный, не в курсе охраняется он или нет, но для засад места там неплохие. Надо узнать, что финны за эти сутки успели предпринять. К моему удивлению, пугачёвцы за сутки почти четыре десятка километров отмахали, на ночь вставали отдыхать, для обессиленных непомерной работой на каменоломнях людей, пусть те и отъедались этот прошедший день, это было сложной задачей, но те пёрли вперёд как те берсерки. В общем, со стороны глянул на них, и сел на дороге вне зоны видимости, после чего купил китайскую «тридцатьчетвёрку», я уже начал копить на следующий уровень, шестой, где этот танк имел орудие в восемьдесят пять миллиметров. Встреча прошла благополучно, дозор, который усиливал танк, всё же дополз, думал сломается за время пути, опознал меня, да и характерный силуэт советского танка не спутаешь, так что подошли, окончательно опознавшись, но и всё. А вскоре и Пугачёв на своей легковушке подъехал. К слову, техники у них прибавилось, с десяток, плюс несколько мотоциклов. Оказалось, на них выезжали ничего не подозревающие местные жители, или военные, и техника аккуратно прибиралась к рукам, а найти шофёров среди освобождённых было не трудной задачей. Ещё в запасе с два десятка имелось.
Выяснив что с припасами, в основном бензин был нужен, выдал из своего танка три десятка канистр, моторного масла, продовольствия немного, есть где везти, на мой танк смотрели как на пещеру Али-Бабы, и попрощавшись, тут парни вполне справлялись, хотя финны о них уже знали, недавно летал самолёт-разведчик, так что вполне можно ожидать засаду, ну и отъехав подальше, полетел уже к линии фронта. Через сутки вернусь, гляну, как они тут. Раз освободил, то есть у меня насчёт них некоторая ответственность. В этот раз полёт сразу не задался, сначала встретил группу финских истребителей, благо удалось экстренно сесть на дорогу, и ничего не поломать, те меня засекли и направились в мою сторону с явно недобрыми намерениями. Однако ничего, убрал самолёт в хранилище и переждал в ближайших скалах. Когда эта пара истребителей, кажется американской постройки, чем-то на наши «ишачки» похожая, улетела, я снова поднялся в небо, и буквально через десяток километров обнаружил моторизованную колонну, да ещё с тремя небольшими пушками. Судя по направлению, катили к группе Пугачёва. Быстро финны отреагировали. Откуда у них тут такие силы взялись? Вроде рота была. Так что сел в стороне, купил три танка и раскатал этих нахалов в клочья. Выживших не было. Китайца прокачал до шестого уровня, в следующий раз куплю, да и японца со шведом неплохо модернизировал. Жаль, что так мало, надеюсь доберусь до основных войск, там уже от души поработаю. Трофеев не было, да и некуда было убирать. А пока летел дальше, то размышлял. Второй «Личный карман» администраторам игры известен, сами в качестве извинения его задарили, и те могут лишить меня кармана в качестве штрафа, отчего я всё содержимое потеряю. Такое у меня уже было. Золота там прилично, и не хотелось бы его терять, в будущем пригодится. Да, я надеялся, что очнусь от игры в будущем именно этой истории, а значит найду золото, если спрячу его. Тут главное найти такой дикий уголок, где никогда не ступала нога человека. У меня в первом хранилище и вертолёты есть, можно добраться до любого места, главное, чтобы поляна была для посадки. Хочу тут в тундре укрыть, но на территории Союза. И уж точно подальше от Москвы, с тем бумом поисков кладов, что ожидается в будущем, могут и найти. Чёрт, и желательно спрятать эти ценности поскорее, мало ли оштрафуют, что финнов бью.
Вот об этом я и размышлял, пока летел над финскими территориями, совершив всего четыре посадки. Уничтожил два важных автомобильный моста, дамбу, надо было с возвышенности бить, самого чуть не залило, и какое-то воинское подразделение. Около роты на велосипедах с винтовками за плечами катили от линии фронта. Тоже на мои поиски пустили? Ничего серьёзного кроме ручных пулемётов и двух противотанковых ружей, у них не было. Именно после встречи с этой ротой, выживших не осталось, я и изменил своё решение. Финнов чуть позже побью у передовой. Лечу прятать золото. Ну вот чую что у меня на это времени осталось мизер. Сменил «Шторьх» на связной «мессер», он шустрее, и полетел в сторону Петрозаводска. Там за Онежским озером, в лесах и спрячу. Думаю, две нычки сделаю. В одном месте всё прятать не стоит. А над передовой поднялся как можно выше, низкие тёмные облака меня тут встретили, дождливые.
С созданием схронов всё прошло благополучно. Избежав внимания советских истребителей, совершил посадку, с трудом нашёл место, все дороги убитые, вот и подобрал луг. Там пересел на вертолёт, я научился ими управлять пока проживал в Аргентине, как и реактивной авиацией. Немало времени на это пустил. Вертолёт был «Хьюи», вот на нём, отлетев от Онежского озера подальше, вскоре приметил крохотную полянку, где и совершил посадку. На пятьдесят километров вокруг никаких поселений не было. Заменил вертолёт на экскаватор, мощный, на гусеничном ходу, у пиндосов увёл с площадки продажи строительной техники, и начал копать траншею от одного края леса до другого. Да тут метров шестьдесят было. Говорю же крохотная поляна. Причём, на глубину трёх метров. Час убил, пару раз небольшие валуны попадались, но выкопал, повезло с почвой, не проблемная. Ширина ковша метр, вполне хватало. Вот так спустившись в траншею и начал доставать золото сразу пачками, и укладывать на дно, не особо аккуратно получалось, слитки скатывались, образовывая кучи, но я торопился, сначала пробежался и на метр уложил, потом второй слой. Так что на глубине метра золото хранится, и много. После этого отвалом, стал засыпать котлован, ещё и покатался сверху, уминая гусеницами. Потом убрав лишнюю землю во второе хранилище. Чуть позже от неё избавлюсь. Немного побегав, посадил кустарник, что нашёл чуть дальше в лесу, маскировка с воздуха так себе, но через два-три года уже не найти будет, я же запомнил место, три ориентира подобрал. Ну и сменив экскаватор на вертолёт, отлетел километров на пятьдесят, и повторил всё. Даже золото из первого хранилища убрал, только тонну оставил. Лишнюю землю в мелкую речку скинул с верху, не покидая вертолёта, чуть на засыпав её. Ничего, пробилась, и стала уносить почву вниз по течению. Так что и тут захоронил, и замаскировал кустарником как мог, после чего полетел на вертолёте в сторону передовой, выискивая где можно сменить винтокрылую машину на самолёт. К слову, из второго хранилища я некоторые ценные вещи и технику убрал в первое. Например, «Дакоту» и одну «Каталину», плюс то сливочное масло, со сметаной и кефиром, ну понравилось оно мне, уже заимел привычку по стакану выпивать каждый день. Надо будет навестить финские фермы. Заполнить первое хранилище до верху.