Охота на Тигра книга первая КВЖД
Шрифт:
— А? Да. Скажу. Привёз я вас на погибель…
— Ты, брось, брат. Ты-то при чём? — снова толкнул его локтём Отто.
— А кто?
— Кто, кто? Хунхузы! Китайцы.
— Ладно. Китайцы, так китайцы. В общем, простите меня. Завёз я вас сюда на смерть, — Брехт помолчал, — Хотел как лучше, а получилось, как всегда. Земля вам пухом. Я отомщу.
Событие двадцать пятое
Глинтвейн варили из того, что нашлось в квартире: из спиртного — самогон, из специй — чёрный перец, а из цитрусовых — репчатый лук…
– Сынок, зачем ты позвонил
– Надоело уже пить чай без сахара!..
От станции Маньчжурская до Харбина, где заседали КВЖДшные босы, восемьсот километров. Больше суток добираться. И ехать туда Иван Яковлевич не должен был. Рыльцем не вышел, но начальник их подразделения Терлецкий Иосиф Викторович — начальник железнодорожной станции «Маньчжурская» сделал финт ушами, и пришлось отправляться товарищу Брехт, так толком ещё и не вступив в обязанности свои.
Этот «начальник», блин, Брехту сразу не понравился. Человек не жил и не руководил. Он доживал и пытался дотянуть до конца этой каторги. Семью отправил в Забайкальскую и обихаживала его в большом добротном каменном доме китайская семья. Еду готовила, обстирывала. Чего-то даже на огороде выращивала. Сам Иосиф свет Викторович приходил на работу к девяти утра, как положено, а потом уходил к китайскому начальнику и получал от него дозволение русским рабочим произвести осмотр или при необходимости ремонт пути там-то и там-то. Всё, на этом все обязанности Терлицкого заканчивались. После этого он ещё часик на всякий пожарный сидел за своим рабочим столом, а потом быстренько надирался китайской некрепкой рисовой водкой. Называлась эта гадость с противным запахом «Байцзю». Гнала его одна китайская семья прямо в двадцати шагах от здания железнодорожной станции. Иван Яковлевич полюбопытствовал, как сие действо происходит, прогулялся с начальником. Зашли в фанзу и хозяин, радушно кланяясь, провёл их в промышленную половину своего дома. В земляном полу этой комнаты была выкопана квасильная яма, заполненная смоченным водой и плотно утрамбованным рисом. Была эта квасильная яма размером примерно 2x1 метр и глубиной 1,5 метра. Как раз при экскурсантах несколько мелких китайцев её и заполняли. Заканчивали заполнять. Заполнили, бросили чуть старой закваски в виде бурды и каких-то кирпичей и для брожения закрыли полотно щитом из досок.
— Подобная яма даёт сырьё для выгонки 500–600 литров байцзю. После брожения в течение двух недель закваска вон в тот перегонный куб попадает, — почти как хозяин уверенно всё пояснил начальник станции.
Прошли и до «куба перегонного». Интересно, почему эту конструкцию так называют. На куб уж точно не похожа. Этот перегонный куб состряпали из двух железных котлов разного диаметра и деревянного чана. Нижний, б'oльший котёл стоял на огне и до половины был заполнен водой. Деревянный чан с суслом вложили в него и накрыли котлом меньшего диаметра, выполнявшим, очевидно, роль холодильника. Пары спирта конденсировались на внешних стенках верхнего котла и стекали в специальное приспособление, напоминающее огромную ложку с длинной ручкой. Последняя имела желобок для отвода готового байцзю. Получалась вонючая и мутная тридцатиградусная примерно гадость. Но и стоила копейки. Причём «товарищи» китайские русские деньги брали гораздо охотнее своих и японских.
После посещения Брехт зарёкся это дерьмо пить. Такой чудовищной антисанитарии он ещё не видел. Ладно брожение происходило в обычной земляной яме. Там стенки вполне себе проспиртовались, наверное, но вот мухи. Они там были в таком количестве, что дышать страшно было. А ещё в зерне ползали тысячи опарышей. Потом брожение и выделение спирта их понятно убьёт, но часть превратится в мух, а часть украсит ароматами и аминокислотами водочку узкоглазую. Бр-р-р. Разве можно это пить.
Так вот, можно оказывается. Товарищ Терлецкий Иосиф Викторович за два дня до совещания начальников всех железнодорожных станций КВЖД в Харбине ушёл запой и не выходил из него, пока, плюнув на этого «начальника», Брехт сам не поехал на совещание. Он знал, зачем Кузнецов всех собирает. Озвучить под страшным секретом решение Москвы дорогу правительству Маньчжоу-го
Даже кое-какие экономические выкладки поведал ему по дороге за лафитничком анисовой товарищ Кузнецов. Неутешительные выкладки. КВЖД оказалась в тяжёлом материальном положении. Доходы дороги резко сократились, и из-за кризиса, что парализовал Америку и в связи с развитием железнодорожной сети Маньчжурии. Китайцы стали строить свои дороги железные. Согласно секретному докладу Управляющего КВЖД Рудого, доходы дороги составили в 1929 году почти семьдесят миллионов рублей, в 1930 году — около пятидесяти, а 1931 всего сорок миллионов рублей. В этих условиях началось сокращение штатов КВЖД. Если на 1 января 1930 года в КВЖД состояли на службе белее 25 тысяч человек, то на 1 февраля 1932 года — чуть больше 16 тысяч служащих. Дело шло к коллапсу. Нужно продавать. А тут ещё китайцы как с цепи сорвались. Прямо в глотку вцепились. Провокация за провокацией. И причина есть. Серьёзная причина.
Причиной бешенства китайцев стало «дело об угоне паровозов». В годы Первой мировой войны царское правительство заказало в США большую партию паровозов для российских железных дорог. Ясно, что продающие всем всё подряд Штаты с радостью заказ взяли и выполнили. Паровозы прибыли и проходили техобслуживание на КВЖД. В Гражданскую войну 124 таких паровоза застряли на КВЖД. Китайская сторона считала их собственностью КВЖД, а советская доказывала, что они не имеют с КВЖД ничего общего. Наши взяли и перегнали 83 паровоза в СССР. Теперь Маньчжоу-го и Япония требуют их вернуть или в противном случае обещает прекратить прямое сообщение между КВЖД и советскими Забайкальской и Уссурийской железными дорогами. Или говоря простым языком закрыть КВЖД для СССР. По обвинению в угоне паровозов маньчжурская сторона арестовала шесть советских служащих КВЖД. Но это в Харбине. Пока же дорога вроде работала. Вот всё это довести до руководителей среднего звена, и хотели в Харбине большие начальники.
Вот уехал семейным человеком, а через четыре дня вернулся полным вдовцом и сиротой. И даже не напьёшься с горя, русской водки хрен достанешь, а китайскую, настоянную на опарышах, выпить рука не поднимется.
Событие двадцать шестое
Если ты споткнулся и упал, это не значит, что ты идёшь не туда.
Хитрость жизни в том, чтобы умереть молодым, но как можно позже.
Пока стоял у могилок хотелось схватить висевшую на гвозде в его домике мосинку и пойти этих хунхузов перестрелять. Мешало несколько обстоятельств. Первое, как найти этих ублюдков и второе, он, конечно же, умеет стрелять из АК и ПМ и даже один раз стрелял из СВД (Снайперская винтовка Драгунова), дали поиграться, но вот из этой штуки ни разу не стрелял. Второе, куда идти и кого стрелять. Ходили слухи, что хунхузы обитают с лагере на берегу озера Далайнор в тридцати километрах к югу от станции Маньчжурия. Огромное озеро, по словам старожилов железнодорожной станции. Чуть не сто километров в длину и около тридцати в ширину. Озеро мелкое и берега заболочены, вот где-то среди болот и организовали себе схрон бандиты, что терроризируют всю округу. Было и в третьих, этих сволочей несколько десятков, много он один их перестреляет. Был бы хоть автомат и был бы он рембой, а так без шансов.
Домик родственники успели привести в порядок. Заменили окна, или, где не нужно было, вставили высаженные взрывом двух гранат стёкла. Отмыли кровь. Заменили бельё на кроватях, принесли пару стаканов и кастрюль. Одна из гранат взорвалась на кухне. Там все и были, очередной блин ждали.
Брехт лежал на деревянной кровати и сатанел от беспомощности. Потолок родственники не привели в порядок и там были чёрные точки. Осколки гранаты впились в дерево. В комнате не было никого, все на кухне, так что здесь вхолостую бахнула граната. Глаз цеплялся за эти осколки, мотнёт головой, отгоняя наваждение, а через минуту снова чёрные точки считает.