Операция 'Б'
Шрифт:
Ефремов перед взлетом посмотрел на часы: стрелки показывали ровно двадцать два часа. Сразу же с набором высоты самолет вошел в плотные слои облаков. Стрелка высотомера медленно ползла вверх, достигла отметки четырех тысяч метров, но облачности, казалось, не будет и конца. Можно было бы еще "поднимать" потолок, но тогда придется надевать кислородные маски, что затруднит работу.
Ефремов перевел ДБ-3 в горизонтальный полет, откинулся на спинку кресла. Сразу же почувствовал холод, ведь кабина летчика не герметична. На земле было жарко в меховом комбинезоне,
– Штурман, как там у вас?
– поинтересовался по СПУ Ефремов, нарушив обычное для всех членов экипажа молчание во время полетов.
– Все хорошо, товарищ командир. Приборы в норме,- охотно отозвался Серебряков.
– Стрелок-радист?
– Полный порядок на седой революционной Балтике!
– послышался ответ младшего лейтенанта Анисимова.- Никаких отклонений! Не считая собачьего холода.
– Над Штеттином будет теплее,- пообещал Ефремов.- Немцы с удовольствием подбросят нам огонька...
И опять длительное молчание. Наконец голос штурмана:
– Товарищ командир, подходим к расчетной поворотной точке маршрута. Мы над центральной частью Балтики. Прошу лечь на курс сто восемьдесят пять.
– Курс сто восемьдесят пять,- повторил Ефремов, разворачивая ДБ-3 почти строго на юг.
Снова молчание. В ушах беспрестанный, ровный рокот двух мощных моторов бомбардировщика. Где-то сзади следом идут ДБ-3 Беляева, Семенова, Трычкова и Леонова.
Стрелки часов давно уже перевалили за цифру "24" - начинались новые сутки, 5 августа 1941 года.
– Товарищ командир, подходим к береговой черте,- почти торжественным голосом передал Серебряков. Ефремову понятно было волнение штурмана: еще бы, они первыми подходят к территории фашистской Германии.
– Есть береговая черта!
– воскликнул Серебряков.- Справа по курсу скоро будет Штеттин...
Сколько ни вглядывался Ефремов, внизу ничего не было видно. Штеттин закрыли толстые слои облаков, а спускаться ниже рискованно, можно напороться на аэростаты заграждения.
– Товарищи дорогие, друзья!
– обратился по СПУ к своему экипажу Ефремов.Летим над фашистской землей! Поздравляю! Мы - первые!
– Проторим дорожку,- отозвался стрелок-радист младший лейтенант Анисимов.Потом сделаем из нее целый воздушный тракт Кагул - Берлин!
В томительном ожидании минуты полета тянулись медленнее обычного. Там, внизу, под крыльями родной "букашки" вражеская земля. И с нее вот-вот могли открыть огонь зенитки по неизвестному самолету.
Но фашистская земля упорно молчала. То ли немецкие зенитчики не слышат рокота моторов советского бомбардировщика, то ли не стреляют из-за того, что не видят в облаках цели. Даже прожектора для поиска не используют, не хотят демаскировать свои позиции.
– Товарищ командир, подходим к конечной точке маршрута!
– -доложил Серебряков.
– Отдаленность от береговой черты - шестьдесят пять километров.
– Давайте на Данциг, штурман.
– А может, товарищ капитан, махнем до самого Берлина?
– вмешался в разговор стрелок-радист Анисимов.- Ведь осталось-то совсем ничего!
– Наблюдайте повнимательней за верхней полусферой,- охладил пыл радиста-стрелка Ефремов.
– Есть, наблюдать за верхней полусферой!
– понял свою оплошность Анисимов.- Извините, товарищ капитан....
В шлемофоне прозвучал голос штурмана:
– Курс на Данциг - семьдесят девять градусов...
Снова ожидание открытия огня немецкой зенитной артиллерией, но уже менее назойливое, чем раньше. Но немцы на земле по-прежнему молчат. А уже и Данциг. К нему ДБ-3 подходит с юго-запада, из глубины немецкой территории. Ни сам город, ни внешний рейд порта не видны, они надежно скрыты от наблюдения толстым слоем облаков.
– Данциг под нами!
– сообщил Серебряков.- Подходим к цели. Даю боевой курс...
Внизу в темноте внешний рейд порта. На нем базируется немецкая эскадра во главе линейного крейсера "Тирпиц" и тяжелого крейсера "Адмирал Шеер". Но где конкретно корабли, в каком квадрате стоят на якорях, предположить невозможно. Поэтому бомбить приходится по расчетам штурмана, а они далеко не точны. За все время полета не было видно ни одного ориентира, чтобы определить истинное местонахождение бомбардировщика в воздухе. В данном случае скорее всего должен сыграть моральный фактор, пусть немецкие моряки теперь знают, что советские самолеты достанут их в своих портах.
Ефремов машинально посмотрел вниз: опять ничего не видно. Подумал, вероятность попадания бомб в цель ничтожна, ведь площадь данцигского внешнего рейда огромна.
– Боевой! Так держать!
– послышался требовательный голос штурмана Серебрякова.
Ефремов крепче сжал рукоятки штурвала, взгляд прикован к приборам. Полминуты он должен строго выдерживать определенный штурманом боевой курс.
– Цель!
– выдохнул штурман и нажал кнопку электросбрасывателя. Ефремов ощутил знакомый до боли толчок; бомбардировщик словно вздрогнул, даже подпрыгнул, избавившись от тяжелого груза.
– Поше-е-ел!
– протянул Серебряков.
Две бомбы ФАБ-250 и три ФАБ-100 полетели вниз на скрытый темнотой внешний рейд. На приборной доске тут же загорелись сигнальные лампочки, означающие: "бомбы сброшены, ложись на курс отхода". Ефремов развернул ДБ-3 строго на север. Корабельная зенитная артиллерия молчала. Должно быть, немецкие моряки-зенитчики прохлопали цель или, возможно, намерены открыть огонь по летящим следом бомбардировщикам капитана Беляева, старших лейтенантов Семенова и Трычкова и лейтенанта Леонова?