Основы женского шарма
Шрифт:
– Оля, только не думай, что на этом свете так легко пробиться. Может, еще и не выйдет ничего, – попытался застолбить пути к отступлению Сенокосов.
– Я буду здесь расти…. или… или тоже буду расти, – уверенно сказала я.
В конце концов, прошел всего месяц с момента моего позорного вояжа в банк, а я уже уверенно доезжаю до мытищинской ярмарки и с первого раза паркуюсь перед продуктовой оптовкой. Значит, для меня нет практически ничего невозможного.
Моя настоящая водительская жизнь началась после одного трагического эпизода, омрачившего мой август, но одновременно давшего мне возможность чувствовать себя на дороге гораздо увереннее. Все-таки я парадоксальный человек.
Итак, в середине августа я, со всей тщательностью подготовив
После всех процедур мне пообещали отсутствие катаклизмов на ближайший год, и я несколько бодрее взялась за освоение московских дорог. В самом деле, если я, при всей моей физиологической невозможности без истерик расставаться с деньгами, выложила на эту железяку уже две с половиной штуки, то я должна хотя бы на ней ездить. Умею не умею, боюсь не боюсь – тут не катит.
Итак, в тот день в середине августа я решила освоить новый маршрут: Медведково – Отрадное. Там было несколько левых поворотов, но зато в конце пути меня ждал отличный вещевой рынок, где за копейки продавали всякие штаны-юбки-кофты, которые мне были необходимы для поднятия жизненного тонуса. Проверив уровень масла (ковыряешь тонкой спицей внутри двигателя), прокачав тормоза (сидишь в выключенной машине и со всей дури жмешь на педали) и аккуратно прогрев двигатель (просто заводишься и минут пятнадцать плюешь в потолок), я, чувствуя себя уже практически профессионалом, двинула в Отрадное. Машину у меня уже совсем не дергало, как пароварку на открытом огне, в повороты я входила плавно и до места добралась за полчаса. Но вот с парковкой у меня начались проблемы. Оказалось, что таких, как я, любителей дешевых и красивых тряпок, съехалось на рынок достаточно. А поскольку мне для парковки необходимо было не одно, а как минимум два больших места, то около рынка мне припарковаться не удалось. Я поехала дальше, но, чтобы не отъезжать далеко и не переться потом пешком, я решилась на то, чтобы въехать во двор ближайшего к рынку дома. Там, недалеко от арки, через которую я заехала, как раз и было место, способное в себя вместить трейлер американского формата. В общем я, счастливая и довольная, с упоением побродила по рынку, накупила себе осенних шмоток, полаялась для разминки с продавцами и в полной гармонии побрела обратно к машине. И только когда села на место водителя и уже немного отъехала, я заметила, что прямо рядом с аркой, перегородив выезд, припарковалась жирная «Газель». То есть не совсем перегородив, но при моей неспособности к точным маневрам задача поворота и въезда в арку для меня стала невыполнимой.
Полчаса в панике я бегала по двору, стучала по колесам «Газели» и заламывала руки. В результате заключение было следующее: выезд из двора имелся только один – через злополучную арку, «Газель», по всей видимости, припарковалась тут навсегда, и последнее – никто мне не поможет, все ушли на фронт. Я села и, обливаясь потом, принялась встраивать машину в поворот, проходя между углом арки и «Газелью». Не прошло и минуты, как раздался длинный протяжный звук, как будто кто-то провел когтями по жестянке. Я шарахнула по тормозам, выскочила и ахнула. Арка оказалась с подлянкой, которую я сначала не заметила. Сверху она
– Эк тебя угораздило!
– Угу, – всхлипывала я, размазывая слезы по щекам. Как же я могла две с половиной тысячи так размазать по стене.
– Совсем ты, мать, габаритов не чувствуешь.
– Угу.
– Тут же места, чтоб три такие, как ты, выехали.
– Угу, – меня заело.
– Что думаешь делать?
– Не знаю. Дальше не поеду, боюсь еще больше разодрать.
– Да уж, правду говорят, нельзя вам, прекрасному полу, за руль. Зачем полезла?
– Лучше бы помогли! – тут же озверела я.
– Это пожалуйста. И как тебя муж отпускает? Убьешься же! Ну, садись за руль и делай все, что я тебе скажу.
– А может, вы сами? – робко попросила я.
– Э, нет. Твоя машина, ты и разбирайся.
Я завела мотор и сквозь слезы десять минут дергалась, трогалась и крутила руль так, как показывал мужик. Вернее, он крутил сначала руками, а потом и всем телом и орал.
– Раскручивай вправо! Да не едь, просто руль крути. Вправо! Где у тебя право? Ты какой рукой кашу ешь? Давай потихоньку. Стоп! На меня, выворачивай влево. Лево – там, – он махал рукой, уже не надеясь на мои знания о том, где лево. – Еще немного на меня, не дергай. От так! Молодца. Дальше ровняй колеса и езжай с богом. А лучше пешочком, и для здоровья полезнее. И нервы сбережешь.
Под его диктовку я вырулила, не увеличив рану на теле машины. Но и без этого она была ужасающая.
– Мам, ты же сказала, она только на двери? – возмутилась Шурка, увидев результат моего шопинга.
– Ну не на двери, а чуть дальше. Какая разница?
– Да это не царапина, а удар.
– Я только процарапала!
– Ты только шарахнула машину со всей своей дури об стену. Это надо так уметь въехать в дом!
– А дом-то хоть цел остался? Не упал? – ерничала мамуля.
– Слышала, бабуль, про чеченских террористов? Так наша мать пострашнее будет.
– Таранит недвижимость.
– Сначала продает, потом таранит, – угорали они.
А я вдруг расслабилась. Вот она – моя первая авария, действительно похожа на дебилизм, но – какая есть. И что произошло? Ничего. Подумаешь, царапина. Да мой боливар, если верить мастеру, был бит со всех сторон неоднократно. Так что ничего для него нового.
В общем, я как-то успокоилась и решила – пусть я и похожа на обезьяну с гранатой на дороге, все равно буду ездить на машине всегда и везде. Лишь бы научиться. Лишь бы она на меня работала, а я перестала бояться дороги.
Я стала выезжать из дому на час раньше, но каждый день садилась и ехала до работы на автомобиле. Самое интересное, что ни в какую крупную аварию я не попала, так как в итоге оказалось, что езжу я очень аккуратно, боюсь всего на свете и разбираюсь в дорожных знаках (спасибо нашему Малюте Скуратову из автошколы). Вот так я и стала водителем, почти через год после того, как начала учиться этому искусству. А неважно – быстро или нет. Важен результат. Когда я в районе сентября впервые в жизни подрезала «Жигули», чтобы перестроиться в левый ряд, то поняла – дело сделано.
В сентябре наметились существенные перемены в моем положении на работе. А до этого весь август Алина Телкова водила меня показывать руководству, как медведя на рождественской ярмарке. Сначала она повезла меня в головной офис показать начальнику департамента развития, железной женщине по фамилии Молотова.
– Так это вы разрабатываете техническое обеспечение идеи нашей Алиночки? – ласково спросила она, перебирая тонкими пальцами мой уже довольно толстый фолиант.