Отечественное ракетное оружие
Шрифт:
Противокорабельная крылатая ракета для надводных кораблей. Название в период разработки – корабельный снаряд "Стрела". Разработка на основе авиационной ракеты "Комета" и ракеты КСР велась в филиале ОКБ-155 на опытном авиазаводе № 1 (г. Дубна) под руководством Александра Березняка (ныне – МКБ "Радуга). Начало работ – 30 декабря 1954 г. В это же время начато проектирование легкого крейсера проекта 67 для ракет КСС. Корабль должен иметь носовую ПУ с боекомплектом 11 ракет и кормовую ПУ с боекомплектом 8 ракет. Разработчик ПУ – ЦКБ-34. Начало разработки ПУ – январь 1955 г.
22 января 1956 г. осуществлен первый испытательный пуск корабельной ракеты КСС с переоборудованного по проекту 67ЭП крейсера "Адмирал Нахимов". Испытания продолжались до сентября 1956 г., после чего были приостановлены. Ракета КСС была признана слабым оружием для крейсеров, она имела большие габариты и малую эффективность. На испытаниях КСС показала максимальную дальность стрельбы 43 км. В июле 1957 г. разработка крейсеров 67 и комплекса "Стрела" ("Колчан") с ракетой КСС была прекращена.
Противокорабельная крылатая ракета для надводных кораблей. Разработка на основе авиационной ракеты "Комета" велась в ОКБ-2 (г. Дубна) под руководством Александра Березняка (ныне – МКБ "Радуга). Начало работ – 1955 г. Принята на вооружение в конце пятидесятых гг..
П-15
Ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой для вооружения катеров. Головная организация – ОКБ-2 (ныне – МКБ "Радуга, г. Дубна). Главный конструктор – Александр Березняк. Начало работ – 1955 г. Первый испытательный пуск произведен в 1957 г. Принят на вооружение катеров проекта 183Р в 1960 г.
Ракета оснащена маршевым ЖРД, разработанным под руководством главного конструктора КБ химического машиностроения Алексеем Исаевым. Первые ракеты П-15 не имели автомата раскрытия крыла и размещалась в корабельных ангарах. Ракеты последующих модификаций были снабжены автоматом раскрытия крыла и размещались в контейнерах. Бортовая система управления ракеты с радиолокационной ГСН разработана в ОКБ-41 под руководством главного конструктора Н.Е.Наумова.
Максимальная дальность стрельбы – 40 км. Стартовая масса – 2,3 т. Длина ракеты – 5,8 м. Размах крыла – 2,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,76 м. Крейсерская скорость полета – 0,9М. Крейсерская высота полета – 100-200 м. Масса ГЧ – 0,45 т.
Комплексы поставлялись Алжиру, Египту, Индонезии, Кубе, Китаю, Сирии, КНДР и другим странам. Принимали боевое участие в египетско-израильской войне и в войне Индии с Пакистаном.
Ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой для вооружения катеров. Вариант П-15 с ракетой, оснащенной тепловой головкой самонаведения. Головная организация – ОКБ-2 (ныне – МКБ "Радуга, г. Дубна). Главный конструктор – Александр Березняк. Начало работ под индексом П- 15Т – 1955 г. Под индексом П-15ТГ принят на вооружение катеров проекта 183Р. Максимальная дальность стрельбы 10 км.
Ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой для вооружения катеров. Вариант П-15 с ракетой, размещаемой в транспортно-пусковом контейнере. Головная организация –
Ракета оснащена маршевым ЖРД, разработанным под руководством главного конструктора КБ химического машиностроения Алексеем Исаевым.
Максимальная дальность стрельбы – 40 км. Стартовая масса – 2,3 т. Длина ракеты – 5,8 м. Размах крыла – 2,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,76 м. Крейсерская скорость полета – 0,9М. Крейсерская высота полета – 100-200 м. Масса ГЧ – 0,45 т.
П-15М
Ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой для вооружения крейсеров. Вариант П-15 с ракетой, оснащенной ядерным боезарядом мощностью 15 кт. Головная организация – МКБ "Радуга. Главный конструктор – Александр Березняк, Игорь Селезнев. Принят на вооружение в 1975 г. (по другим данным, – в 1972 г.).
Комплекс устанавливался на большие противолодочные корабли проекта 61 и экспортные фрегаты проекта 61МЭ, а также на ракетные катера проекта 1241 и малый ракетный корабль проекта 1234. Ракета оснащена маршевым ЖРД, разработанным под руководством главного конструктора КБ химического машиностроения Алексеем Исаевым. Максимальная дальность стрельбы – 40 км (по другим данным, – 80 км). Стартовая масса – 2,5 т. Длина ракеты – 6,5 м. Размах крыла – 2,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,76 м. Крейсерская скорость полета – 1,3М. Крейсерская высота полета – 100-200 м. Масса фугасной ГЧ – 0,51 т.
Ракетный комплекс с корабельной крылатой противолодочной ракетой-торпедой 85Р. Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Александр Березняк. Разработчик системы управления – НПО "Альтаир" (главный конструктор Геннадий Волгин). ПУ "Раструб" разработана в московском КБ машиностроения Минсудпрома. Комплекс принят на вооружение кораблей проекта 1134А и 1134Б в 1969 г. Находится также на вооружении ТАРК "Адмирал Ушаков" проекта 1144 и сторожевых кораблей проекта 1135. Первая отечественная ракета-торпеда. Оснащена РДТТ. В качестве боевой части используется самонаводящаяся торпеда АТ-2УМ калибра 533 мм.
Максимальная дальность стрельбы ракеты – 50 км. Стартовая масса – 4 т. Длина ракеты – 7,2 м. Размах крыла – 1,35 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,57 м. Крейсерская скорость полета – 0,95М. Скорость подводного хода – 1 узел. Глубина погружения торпеды – 400 м. Дальность хода торпеды – 8 км. Имеет неядерную БЧ.
85Р
Ракетный комплекс с корабельной крылатой противолодочной ракетой-торпедой 85Р. Усовершенствованный комплекс УРПК-3. Головная организация – МКБ "Радуга". Главный конструктор – Александр Березняк. Разработчик системы управления – НПО "Альтаир" (главный конструктор Геннадий Волгин). ПУ "Раструб" разработана в московском КБ машиностроения Минсудпрома. Комплекс принят на вооружение кораблей проекта 1135 и 1135М в 1973 г.