Первая империя. Книга 13. Паладин Веры: Долгий путь до Аландона. Том 2
Шрифт:
Глава 5
А казаки потопали в гостиницу, и там закатили такой кутеж, что его теперь как предание, будут передавать из уст в уста многие поколения служащих этого столичного отеля «Ройял Империал»…А назавтра после гулянки их, еле живых, загрузили в пассажирский ВИП-вагон военного ведомства и отправили с глаз долой! А Императору доложили, что мол господа казаки упились вчера в ноль, Император не стал ругаться, а только улыбнулся и сказал, что – Казаки тем и велики, как воюют, так и гуляют!
А задачу провести максимальный объем объективных испытаний предложенных устройств поручил военному институту Военного
И спустя час они стояли на вытяжку в приемной зале дворца в районе современной площади Ленина…полтора часа болтовня ни о чем? Нафига они ему? Что за игры? Матвей сидел и молчал, пока начальник исходит на елей…А затем задал единственный правильный вопрос – Зачем мы здесь?
Генерал-Губернатор посмотрел на них, особенно на Матвея и ответил – Нам надо согласовать свои позиции на дальнейшее сотрудничество, не так ли многоуважаемые казаки?
Казаки обговорили очень много вопросов по дальнейшему сотрудничеству…И это особенно затронуло его интерес, когда Матвей рассказал о планах по устройству крепостей по линии границы с Империей Цинь…И самоличные планы по станице Забайкальской и насчет железной дороги…
Потом была Шилка и Золотопромышленный банк…Как и оговаривал в Имперском Казначействе Матвей, все деньги за «Анну на шее» перевели на его личный счет в этот банк, так что банкиры за полтора миллиона серебрянных рублей и сто пятьдесят тысяч золотых, готовы его были облизать с ног до головы! А спустя буквально неделю, Матвею в станицу с нарочным, пришли высочайше утвержденные договорные патентные аттестаты на получение полпроцента авторского ежемесячного вознаграждения с каждой из двадцати позиций, принятых на вооружение императорской армии! За персональной росписью государя и начальника военного ведомства! И с государственной гербовой печатью!
Кроме денег ему было Высочайше дарованы эсклюзивные права на бесплатное выделение вне очередей и из резерва казенных земель военного ведомства на тысячу десятин! И этот щекотливый момент был тоже обговорен с генералом-губернатором! И Матвей не преминул воспользоваться Высочайшей волею…
А именно – триста десятин ему было выделено в Шилкинском уезде, и еще – семь сот – в районе станицы! Из них – пятьсот – лесные угодья под промышленную разработку. А остальное – под покос фуража и хлебные угодья, пополам…Так что вернулся в станицу Матвей уже очень состоятельным человеком, владельцем громадных земельных наделов как раз в преддверии весны. В самом конце пахоты и посева, попутно из Питера он привез десять контарских (по 70 кг) мешков с семенами высокоурожайных луговых трав и немного пшеницы и ржи!
И потому, с помощью нанятых в Чите кадастровых инженеров он нарезал участки поймы Аргуни на триста десятин под импортные травы и пшеницу под севооборот. Так же в двадцати километрах от станицы, в предгорьях вдоль притока Аргуни, еще сто под пшеницу и рожь. Сто десятин – в зоне поймы реки…под заливной луг…А оставшиеся пятьсот десятин – по хребту, под строевой лес!
И потому первое, что сделал Матвей – нанял пять бригад для лесоповала и отправил их в хребет, в район дальней заимки, где стоит мукомольная мельница! И оттуда начался вывоз деловой древесины, пилили-то на деляне, в лесу на водяной лесопилке…Затем –
После награждения Матвея «Анной на шее», ему покатила мазь по жизни! Его коммерческое предприятие в Шилке «Каретный двор Бутурлин и Ко» активно развивается! Особенно после того, как на вывеске магазина появилась, переливаясь цветными стеклянными вставками, изображение Ордена «Анна на шее»! Многие заходили просто от любопытства, ну просто до безобразия любопытно?…
Более того, он теперь высылает регулярно в адрес Генерал-Губернатора целый ряд предложений по улучшению в военной технике…К примеру, его конструкция повозки на подшипниковом ходу ушла в Читу и Питер и спустя полгода, с помощью Государя, вернулось в виде одного из двадцати пунктов улучшений, принятых на вооружения в российской армии…
Итак, под проценты…надо сказать льготные (помните – 10%?) условия, Матвей взял кредит в Золотопромышленном Банке Шилки почти десять миллионов рублей серебром для начала осуществления своей высокой мечты – возрождения своего, ставшим родным, родного края и станицы…За счет кредита он увеличил в пять раз количество выпускаемых большегрузных повозок…
«Каретный Дворъ Бутурлина и Ко» в Шилке стал распухать, как на дрожжах! Так как грузоподъемность повозки в пять раз выше, чем обычной подводы (1 тонна против 200 килограммов?) Потому её реальная цена – 270 рублей вполне устроила и тех, кто занимается частным извозом и самого Матвея!
Легкая, фанерно-досочный кузов на металлической раме, аналогичной раме трофейного немецкого военного фургона, мощные полуэлллептические рессоры, ступицы из закаленной стали, шариковые подшипники скольжения от локомотивов, минимум смазки, легкость хода позволяли битюгам Матвея тянуть на испытаниях до восьми тонн!
Так что выгода очевидна и потому, когда Матвей проезжал еще в первый свой приезд на ярмарку в Шилку…к нему подошел господин в красивой поддевке и спросил – Милейший, продаешь повозки? Странные они у тебя, никогда таких не видел!?
– Да потому что и не увидишь! Личное мое изобретение! Хочешь опробывать? Хорошо…Вон у тех мужиков видишь мешки с пшеницей? Каждый мешок контарский – 70 кг?! Сколько влазит в стандартную подводу? Да на пару сотен километров по крутякам и хребтам? Максимум 4 мешка? По 70…320 кило получается? Отлично! – и развернувшись в сторону грузчиков, крикнул – Эй, любезные. Позвольте нам использовать ваши мешки в качестве экспериментального груза для моей телеги? Можно, по рублю за мешок? Ладно, учтем…Грузите! – и подогнав повозку, на неё закидали плотно так 16 мешков!
Господин подошел к Матвею – 16Х70=1120 кг? А давай-ка, двадцать мешков закинем? Давай! Нате 20 рублев! Такого еще не видели? Смотрите, не жалко! – и обращаясь – Милости прошу! – усевшись на козелки, дождался когда гость сядет. Легонько тронул коней в путь…
Подумаешь, мешки? Подшипники работают с нагрузкой в 40 тонн! И рама сварная, поэтому держит, даже не скрипнет! И идет мягко, совсем не качается…И предвидя вопрос господина, сворачивает на мостовую с щебенкой… Только слышны неторопливое цоканье копыт битюгов, которые спокойно, без напряга, тянут почти полторы тонны! Завернули обратно в ворота заготконторы, у мужиков купил все двадцать мешков пшеницы, вправду с учетом просмотровых денег…