Петля времени
Шрифт:
В настоящее время все пять планет и их спутники были заселены достаточно плотно. Чтобы хоть как-то остановить перенаселение системы, велось активное заселение ее ближайших соседей. С одной стороны, в системе Таком использовали две планеты: Ан-ти-та и Ниа-три-то (все георгафические названия можно уточнит в "Малом Галактическом справочнике"). Там живет население, которое работает вахтовым методом. Для ускорения передвижения от светила Таком проложен постоянный световой туннель в сторону Ситикаргуса. Пересекать и проникать в него, минуя вход, кораблям, следующим в другом направлении, запрещено. Туннель организован с помощью усилительных ворот, поэтому ими можно пользоваться на любом средстве передвижения, нужно просто пересечь розовую сферу, и система ворот разгонит тебя до нужной скорости. Темпов семьдесят, и ты на внешней орбите системы Ситикаргуса.
Назад попасть сложнее. Обратный туннель работает не так хорошо,
Скорость вращения планет и их спутников была столь высока, что многим органическим инопланетным существам, в частности, илиосам, было сложно привыкнуть к тому, что ночь в обычном ее понимании наступала на дальней планете в 1,5 раза чаще, на Ситикаргусе в три, а на П-Квинк в 3,7 раза.
Так сложилось, что у системы Деки был большой обитаемый пояс. Быстрое вращение обеспечивало стабильность климатов. Поэтому пять каменных планет были заселены своими, уникальными расами. Конечно, юнкам было совсем не комфортно на П-Квинке. Квинки насмерть замерзали на Юнке и Кваристуме. И только Ситикаргус оказался достаточно приветлив для всех. Это стало главным импульсом для его развития. На него сначала устремились со всех планет системы. А когда началось галактическое общение, то все летели только на пятую планету системы Дека. Население стало резко прибывать. На Ситикаргусе перестало хватать ресурсов. Благо, экономика позволяла их импортировать. Общественные и жилые пространства росли вверх, так что диаметр планеты вырос на одну сотую процента. Это сказалось на скорости вращения планеты и на климате. Тогда были приняты жесткие меры.
Квинки, овладевшие к тому моменту технологиями совмещения пространства и времени, смогли в момент противостояния планет похитить каменный спутник Гундук у Гронки — третьего газового гиганта — и передвинуть его к пятой каменной планете. По массе эта луна была как половина П-Квинке или как одна пятая Ситикаргуса. У пятой планеты системы Дека были уже две свои луны. Именно их противостояние с новой и использовали квинки для стабилизации новой системы. Нет, тогда было много апокалиптических мнений и даже почти половина жителей суперпланеты покинули свои дома на это время, но все прошло хорошо. Гундук стал Сундук, Ситикаргус получил не просто новое пространство для жизни, он получил ускорение от нового спутника. Да, впоследствии Сундук замедлит своего владельца, но это будет еще не скоро. Когда появятся первые звоночки замедления, ситикаргусцы забьют тревогу, но решать проблему будет некому, квингов уже не будет в
* * *
53-й подлетал к спутнику Аквалока Акка. Планета сейчас находилась в секторе двойной звезды, поэтому на ней были все «прелести»: скакали температура, сила и размер магнитных полей, постоянно били молнии, а когда наступала ночь, свод над головами жителей озаряло светопреставление. Небо наполнялось разными оттенками и мерцало, световые столбы образовывались тут и там, как бы затягивая с собой в космос если не самих существ, то их сознание точно.
Вот такую планету получил Эрко для посадки. Он был очень напряжен. Нельзя допустить ошибки, нужно предугадать, где может пройти разряд, не попасть в силовое поле и следить, чтобы приборы не вышли из строя. Нельзя забывать и о том, что может подействовать что-то, о чем Гратерно еще не знал. Первый помощник ждал подвоха, а за ним со стороны наблюдал капитан.
Кванг уже много раз был в системе Ситикаргуса и знал ее особенности. Например, что ночью Акку прикрывает от излучения планета, поэтому поля ровнее, а молний почти нет. Если что, о возможности неконтролируемого разряда предупредит система защиты космопорта. И при надобности — она же и защитит корабль. Это был богатый Ситикаргус, тут заботились о безопасности полетов, поэтому Кванг доверил посадку 53-го Эрко. Все регламентировано, все строго по графикам и схемам движения, Кванг мог расслабиться. Он расскажет об этом Гратерно, но после, пусть тот пока выкладывается на 200 % своих возможностей.
* * *
Космопорт МИ-ОкаЭм был самым крупным из открытых для свободного посещения в системе Ситикаргуса. Он обслуживал одновременно более 5000 самых разных кораблей от маленьких эмиков— кораблей на одного-двух существ — до больших иксолов (многопалубных пассажирских или грузовых кораблей). Швартовые отсеки были очень интересно устроены. Для иксолов было сразу по четыре разгрузочных палубы с каждой стороны. Две верхних были для пассажиров, большая часть выходила сразу в огромные рукава, где было более комфортно, и по ним передвигалась на пересадку или регистрацию, как вновь прибывшие. Другая часть могла выйти на открытые площадки и по ним пройти до сборного пункта на нижней палубе, глазея по сторонам. А посмотреть было на что! Где еще увидишь столько разных моделей судов и прочей техники? Пешеходная дорожка также была очень удачно проложена. Она шла между кораблями, так что их можно было разглядеть с разных сторон. Это очень нравилось и местным, которые специально приезжали сюда для прогулок, и пассажирам. Все чувствовали себя комфортно и наслаждались видами космоса и красотой кораблей.
Монта Нагара
53-й подлетел к своему сегменту для посадки. Была ночь. Небо переливалось, но первый помощник этого не замечал, он был занят посадкой. Перед Эрко предстала картина с множеством сопел, больших и поменьше, раскрытых и погашенных. Гратерно немного растерялся. Он не понимал, куда лететь дальше.
— Смотри на экран! Портовый шлык (дрон-лоцман)к нам уже подцепился, — тихо подсказал Кванг.
Эрко вздрогнул. На экране мигал желтым вектор направления движения. Гратерно направил корабль по приборам, сам пытаясь визуально найти проход к месту посадки. Система упорно вела его между двух огромных сопел. «Там же корабль! Нас что в корму, вторым рядом пришлыкнут? Вот наглость, не могли для нас нормального места найти…» — кипело у первого помощника. 53-й подлетел ближе и, согласно указаниям, нырнул немного вниз между двумя соплами.
Перед Эрко открылось огромное пространство в стороны, вверх и вниз. Его корабль оказался летящим вдоль иксолов, они разгружались. 53-й казался маленькой лодочкой, когда пролетал между ними. Гратерно испытал потрясение от такого масштаба, он не мог ничего сказать, его переполняли эмоции. Украдкой пытаясь осмотреться по сторонам, первый помощник пилотировал свое судно. Рядом сновали челноки с грузами, вот пролетел какой-то вип-транспорт в сопровождении военных на летунах, а вот навстречу вылетел корабль, тоже класса джан. Он достаточно лихо несся в лоб Гратерно, потом неожиданно подскочил и пролетел над 53-им. Эрко, как завороженный, смотрел на встречный корабль. Тот был черного-черного цвета. Большая часть деталей была матовой и казалась немного шершавой, создавая ощущение мягкости, а отдельные детали блестели.
— Ты куда? — заорал Палович. — Почему вручную?
Эрко быстро сообразил, что правая рука начала машинально задирать нос корабля. Первый быстро выровнял корабль, поднявшись на эшелон вверх.
— Нечего над нами летать! — буркнул Эрко, пытаясь оправдать свой проступок.
— А что, верно! Видел, какие у него орудия? Как сюда с таким пускают? — не то ворчал, не то спрашивал Палович.
— Не смотрел на детали, цвет понравился!
— Красив, не отнять! — поддержал первый пилот.