Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Шрифт:
преследовать германский крейсер, уходивший на NW
21-узловым ходом, в то время как «Кронпринц Виль¬
гельм» взял курс на северо-восток.
Снаряжение вспомогательного крейсера «Крон¬
принц Вильгельм» было произведено в открытом море
в непосредственной близости от противника с боль¬
шой поспешностью менее чем за два часа. Молодой
командир большого и малопригодного для действий
на судоходных путях быстроходного парохода
шенно внезапно оказался перед чрезвычайно трудной
и ответственной задачей, не имея возможности полу¬
чить какую-либо достоверную информацию об опера¬
тивной обстановке. Полученный им приказ гласил:
«Вести крейсерскую войну в Атлантическом океане».
Первой мерой, принятой капитан-лейтенантом Тир-
фельдером, стало запрещение передачи любых ра¬
диограмм, а все поступающие сообщения должны бы¬
ли тщательно приниматься и записываться. Только
* Капитан Гран, родившийся в 1870 году, был на 13 лет старше на¬
значенного командиром вспомогательного крейсера капитан-лей-
тенанта Тирфельдера. Во время рейсов мирного времени он испол¬
нял обязанности 1-го офицера на лайнере «Кронпринц Вильгельм»,
командир которого, капитан Вильгельми, в момент начала войны
находился в отпуске в Германии. Капитан Гран не имел военного
звания, поэтому с началом войны он стал советником командира по
морской части. Место 1-го офицера получил обер-лейтенант цур
зее запаса Альберт Варнеке (родился в 1877 году). По донесению
командира «Кронпринц Вильгельма» капитан Гран на своем кораб¬
ле проявил себя во всех отношениях превосходно. «К нашему сча¬
стью, он был человеком на своем месте». В феврале 1915 года
Гран сошел с корабля.
около 16 часов вспомогательный крейсер запросил
для верности по радио S.M.S. «Карлсруэ», намерен ли
он еще раз подойти. Вскоре пришел ответ: «Сигнал
служит для того, чтобы ввести в заблуждение врага».
После этого непонятного сообщения никаких радио¬
грамм от «Карлсруэ» более не поступало.
«Кронпринц Вильгельм», если и числился теперь
вспомогательным крейсером, то только формально,
поскольку не мог сразу после ускоренной передачи
снаряжения рассматриваться как готовая к действиям
боевая единица. Поэтому первым делом требовалось
подготовить корабль к решению возложенных на него
задач как в отношении личного состава, так и матери¬
альной части. На заранее отведенных для этого мес¬
тах смонтировали два 88-мм скорострельных орудия,
на мостике установили
ку разместили в отдельном помещении ниже ватерли¬
нии, секретные книги — в сейфе в каюте капитана, во-
енно-морские флаги и вымпелы — на мостике. Орга¬
низовали сигнальную вахту. При просмотре списка
личного состава оказалось, что на борту оказались
три «лишних» члена экипажа. А вот все необходимое
снабжение, к сожалению, в спешке принять не смогли.
После решения первоочередных проблем командир
сообщил всему личному составу, что он по приказу
кайзера принял командование вспомогательным крей¬
сером, и как на всяком корабле Кайзерлихе Марине,
несущим военно-морской флаг и вымпел, все добро¬
вольно поступившие на службу должны принести при¬
сягу, по возможности носить единообразное обмунди¬
рование и кокарды моряков действительной службы.
И что от каждого члена экипажа в отдельности он [ко¬
мандир] ждет полной самоотдачи.
Всех офицеров и служащих офицерского ранга ко¬
мандир особенно просил стать в сложившихся обсто¬
ятельствах сплоченным костяком экипажа.
Хотя работы велись весь день и ночью при лунном
свете, идущий без огней «Кронпринц Вильгельм» был
небоеспособен. Поэтому решили, что к любому паро¬
ходу, который обнаружится впереди траверза, вста¬
вать носом без хода с рулем, положенным на борт,
чтобы в случае необходимости с максимальной быст¬
ротой начинать маневр уклонения. К судну же, заме¬
ченному позади траверза, поворачиваться кормой, и,
если оно будет опознано как военное, немедленно
уходить полным ходом. Все еще существовала опас¬
ность, что внезапно покажется корабль IV английской
крейсерской эскадры, который ищет «Карлсруэ». По¬
этому радистам письменно приказали не позволять
никому находиться в радиорубке и не сообщать нико¬
му о содержании радиограмм, которые даже сам ко¬
мандир получал в запечатанном конверте.
В дополнение к судовому расписанию были состав¬
лены расписания на все случаи, возможные при бое¬
вых действиях: боевое, аварийное, пожарное, для
действий при захвате призов и борьбе за живучесть.
Условия для «Кронпринц Вильгельма» сложились
труднее, чем для других вспомогательных крейсеров,
которые выходили из германских портов с обученным
личным составом после долгой и планомерной подго¬
товки.