Почему ненавидят Сталина? Враги России против Вождя
Шрифт:
Но еще в декабре 1933 г. СССР предложил заключить соглашение о совместном отпоре агрессору Польше. Однако поляки это предложение отклонили и 26 января следующего года подписали в Берлине двухсторонний пакт о ненападении с Германией, и этот дипломатический шаг самонадеянных ляхов в дальнейшем свел на нет все предложения Советского Союза о коллективной безопасности в Европе.
Конечно, после поражения в Первой мировой войне находившаяся под гнетом Версальского договора Германия не могла в короткий срок восстановить свой военно-промышленный потенциал лишь своими силами. И соответственно, Гитлер не смог бы подготовить Германию к мировой войне, если бы в этом
Безусловно, что Гитлера и его партию финансировали не только иностранцы. Капитанами германской индустрии являлись немцы – Стиннес, Тиссен, Бош, Крупп, Гугенберг, Шредер и др. Но и они не могли бы обойтись без заемного капитала, и прежде всего, американского. Почти 70 процентов всех денег, поступивших в Германию в течение 30-х годов, исходили от инвеститоров в Соединенных Штатах. Правда, поначалу основной выигрыш пал на долю британских инвеститоров. Они не сразу поддержали нацистов, но в начале 30-х годов компенсировали это с лихвой. «Франция и Англия состязались между собой за право финансировать германскую промышленную базу».
А когда в 1939 году Британия объявила войну Германии, то «образовавшийся инвестиционный вакуум» сразу же заполнили американские бизнесмены. Особую активность проявил Генри Форд, обратившийся непосредственно к Гитлеру. За ним последовали и другие компании, такие как «Дженерал моторс» и «Дюпон», имевшие давние связи с Третьим рейхом. В 1940 году, во время «странной войны» британская разведка с досадой наблюдала, как американские конкуренты проникают на рынки стран «оси». Американская нефть рекой текла в Германию, Испанию и Италию, а немецкие марки и захваченное золото оседали в швейцарских и шведских банках.
Крупнейшим коммерческим банком Швеции во время Второй мировой войны управляла семья Валленберг. По утверждению голландских авторов Джерарда Аальдерса и Сиз Вайбс, этот банк даже «помогал нацистской Германии размещать золото и драгоценности, снятые с убитых евреев». Кроме того, «братья Валленберг выступали в качестве подставных лиц для маскировки зарубежных дочерних фирм от немецких компаний, связанных с гитлеровским режимом». Голландские исследователи «проследили за счетами, которые Валленберги помогли открыть в качестве прикрытия дочерних компаний «Бош», «И.Г. Фарбен», Круппа и других немецких корпораций».
В укреплении экономического союза нацистской Германии с Америкой важную роль сыграл президент Германского национального рейхсбанка Яльмар Шахт. После своего назначения на пост президента, добиваясь предоставления Германии новых займов, в мае 1933 г. он выехал в США. На встрече с членами правительства и заправилами Уолл-стрита он заверил своих собеседников, что «нет более демократического правительства в мире, чем правительство Гитлера», а фашистский режим « является лучшей формой демократии». Для обсуждения вопросов, связанных с финансированием вооружений, Германию посетили представители банковских объединений США Олдрич и Манн. Немецкие и американские банкиры договорились о том, что капитал США примет деятельное участие в перевооружении Германии. Как путем строительства новых военных предприятий, так и за счет реконструкции уже имевшихся. Со стороны международной банковской олигархии большую роль в финансировании нацистского движения в Германии играл кельнский банкир барон Шредер. Через его банк решались все юридические формальности по займам в США и Англии.
Впрочем, подготовка Германии к новой войне началась еще до Гитлера. Уже в 1929 году американский нефтяной трест «Стандард ойл» и германский
Американцы оказали огромную помощь и в развитии германской авиапромышленности. Только за восемь месяцев 1934 г., по сравнению с предшествующим годом, американская авиационная фирма «Эйркрафт Корпорэйшн» увеличила экспорт своей продукции в Германию в 6,4 раза. Узлы и части для сборки самолетов ввозила также компания «Юнайтед эйркрафт транспорт», а фирма «Сперри жироскоп компани» – авиационную радиоаппаратуру. Моторы поставляли «Кертисс райт», «Америкэн эйркрафт» и другие фирмы.
И все-таки особое значение для Германии имело предоставление ей американскими фирмами патентов на новейшие изобретения в области авиации. Так, фирма «Пратт энд Уитни» заключила с германской компанией «Байерише моторверке» договор о передаче Германии патента на авиадвигатели с воздушным охлаждением. Свои патенты на военные самолеты передала немцам американская компания «Юнайтед эйркрафт экспорт». Патент на свой новый самолет продала немцам и крупнейшая компания «Дуглас».
В 1940 г. морской министр США Фрэнк Нокс признал, что «в 1934 и 1935 гг. Гитлеру поставлялись сотни первоклассных авиационных моторов, изготовляемых в США». В этом же году сенатская комиссия пришла к выводу, что « американские промышленники с согласия правительства США свободно продавали германскому правительству патенты и права на конструирование моторов…». Фактически уже с 1934 года поставки в Германию оружия и технической документации, по взаимной информации и обмену патентами из США, приобрели такие масштабы, что немецкая военная промышленность в техническом отношении опередила темпы развития и качество вооружения, производимого внутри самой Америки.
Так, нефтяной трест «Стандард ойл» взял на себя финансирование строительства в Германии новых заводов синтетического горючего. И в декабре 1935 г. американский коммерческий атташе в Берлине в официальной беседе отметил, что «по истечении двух лет Германия будет производить нефть и газ из каменного угля в количестве, достаточном для длительной войны. «Стандард ойл» предоставил ей для этого миллионы долларов». Этот трест не только финансировал и помогал налаживать производство синтетического бензина, он же производил разведку и организацию добычи нефти в Германии. «Стандард ойл» принадлежало более половины капитала компании, владевшей более чем третью всех бензозаправочных станций. Одновременно германо-американская нефтяная компания владела как нефтеперерабатывающими заводами, так и заводами минеральных масел. С началом Второй мировой войны, когда предприятия по гидрогенизации угля работали в Германии и Японии, их еще не было в самих США.
Вклад, внесенный в развитие германской военной промышленности Америкой, был действительно уникален и исключителен. Так, с разрешения американского правительства, «Этил газолин Корпорэйшн» передала немцам патент на производство тетраэтилсвинца – антидетонационной присадки в бензин, которым она владела монопольно. Американская «ИГ Фарбениндустри» построила и, передав необходимый опыт, пустила в Германии завод для выпуска тетраэтилсвинца, – без которого ведение современной войны было невозможно.