Подводник №1 Александр Маринеско. Документальный портрет. 1941–1945
Шрифт:
После того как шлюпки с разведгруппой скрылись из видимости, ПЛ М-96 отошла мористее на 2 кабельтовых, отдав якорь на 7 метровой глубине. К 22.00 ветер начал усиливаться и зашел на зюйд-вест. В 01.00 10 ноября ПЛ снялась с якоря и, пройдя на ост 2 мили, снова стала на якорь, считая, что усилившийся ветер снесет шлюпки при движении с берега, и на прежнем месте они ПЛ не обнаружат.
Так как в установленное время, 1–2 часа ночи, разведгруппа на ПЛ не возвратилась, последняя снялась с якоря и ходила вдоль берега короткими галсами, ожидая возвращения шлюпок. В 03.15 получили опознавательный сигнал и затем обнаружили шлюпки. Ветер в это время достиг 4 баллов, оставаясь прежнего направления. В 03.30 к борту
В 01.10 13 ноября ПЛ М-96 совместно с ПЛ Щ-303 в эскорте БТЩ и СКА «МО» вышла с Лавенсари в Кронштадт, куда прибыла в 09.45 в тот же день.
Выводы:
1. Операция по высадке разведгруппы проведена скрытно от противника, и опыт ее проведения должен быть широко использован в аналогичных операциях в кампании 1943 г.
2. Резиновые шлюпки в свежую погоду использовать тяжело, необходимо предусмотреть использование небольших деревянных или складных парусиновых шлюпок.
3. На ПЛ «М» можно брать не более 4-х человек, так как при пребывании под водой в отсеках трудно дышать.
4. Общая оценка действий ПЛ М-96 – хорошая.
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 40018. Л. 77–78.
Документ № 3.19
Наградной лист на командира подводной лодки М-96 5-го ДПЛ КБФ капитан-лейтенанта Маринеско Александра Ивановича на награждение орденом Красного знамени
1. Год рождения – 1913 г.
2. Национальность – украинец
3. Соцположение – служащий
4. Партийность – б/партийный
5. С какого времени в РККА РКВМФ – с 1933 г.
6. Участвовал ли в гражданской войне – не участвовал
7. Ранения и контузии – не имеет
8. Представлялся ли ранее к награде, когда и за что – Представлялся в 1942 г. за отличное выполнение задания командования на фронте с немецкими фашистами.
9. Какие имеет награды и за что – орден Ленина и благодарности.
10. Служба в белой или других буржуазных армиях и пребывание в плену – в белой армии не служил, в плену не был.
11. Постоянный адрес – ДПЛ БПЛ КБФ.
I. Краткое, конкретное изложение личного боевого подвига или заслуг:
Выполняя специальное задание Военного Совета КБФ, тов. Маринеско проявил настойчивость и решительность. В походе заболел тяжело командир БЧ-5 т. Новаков, но это не остановило командира, он принял решение оставить командира БЧ-5 на о. Лавенсари и идти без него, надеясь на свой личный состав.
Скрытно провел подлодку в район занятый противником, вышел на дистанцию до берега 2 кабельтова, высадил людей и в последующем принял их на борт ПЛ, а когда в силу сложившейся обстановки ночью унесло шлюпки с важной аппаратурой, командир, помня, что операция должна быть скрытной, разыскал в темноте ночи шлюпки и поднял на борт.
Поставленную задачу командир выполнил скрытно и хорошо. За настойчивость, мужество и отвагу, проявленные при выполнении задания Военного Совета КБФ, ходатайствую о награждении правительственной наградой орденом Красное знамя [55] .
Командир 5-го ДПЛ КБФ капитан 3 ранга Сидоренко
Архив М. Э. Морозова.
Документ № 3.20
Выписка
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 7464. Л. 41.
55
Представление не реализовано.
Документ № 3.21
Выписка из боевой характеристики командира ПЛ М-96 капитана 3 ранга А. И. Маринеско за 1942 г
Командир т. Маринеско во всех случаях действовал смело, решительно, проявлял свою инициативу и настойчивость в выполнении боевого приказа.
В походах личная дисциплина хорошая, на берегу склонен к частым выпивкам. К подчиненным требовательный, подчиненным личным составом руководить умеет. Оперативно-тактическая подготовка хорошая.
Занимаемой должности соответствует.
Достоин продвижения на подлодку большего тоннажа.
Командир 5-го ДПЛ капитан 3 ранга Сидоренко
ЦВМА. Л. д. инв. № 20426. Л. 21 (цит. по: Александр Иванович Маринеско (штрихи к биографии). С. 36–37).
Глава 4
Документы 1943 г
Документ № 4.1
Доклад начальнику Политического управления Краснознаменного Балтийского флота капитану 1 ранга Волкову «О состоянии бригады подводных лодок КБФ» от 4.06.1943 г
1. Организация службы:
а) Состояние организации службы на БПЛ и ДСКР ПЛ находится еще не на высоком уровне и по настоящее время. В мае месяце с. г. имелось ряд крупнейших отрицательных фактов, подтверждающих правильность этой оценки.
Значительное число отрицательных явлений в организации службы, выявленных в течение мая месяца, не является исключением, так как эти же недочеты имели место и в прошлом, но на которые совершенно мало обращалось внимания со стороны ответственных лиц руководящего командно-начальствующего состава.
б) Происшедшие в мае месяце катастрофы с ПЛ Щ-323 и на ПЛ С-4 [56] заставили более серьезно поднять этот вопрос, проверить состояние организации службы на кораблях БПЛ, что позволило выявить ряд вопиющих недочетов.
Например:
1) Катастрофа ПЛ Щ-323 1.05.43 года вследствие плохой организации штурманской службы и безответственности командира корабля (который погиб), допустившего ошибки в установлении порядка в штурманской службе.
2) Катастрофа на ПЛ С-4, взрыв аккумуляторной батареи по вине командира БЧ-5 Колушенкова, старшины группы электриков Самойлова, краснофлотца электрика Михайлова (осуждены и исключены из ВКП(б)), допустившие нарушения в организации службы; нарушения устава, инструкций и бесконтрольность за подчиненными.
56
30.04.1943 г. при зарядке аккумуляторной батареи на С-4 по вине личного состава произошел взрыв водорода, в результате чего погибло трое краснофлотцев, а корпусу, приборам и механизмам корабля были причинены серьезные повреждения.В ночь на 01.05.1943 г. на переходе из Ленинграда в Кронштадт из-за упущений при организации перехода Щ-323 вышла за пределы фарватера, подорвалась на донной мине и затонула. Погибло 39 членов экипажа ПЛ. Летом 1944 г. корпус подлодки был поднят и разделан на металл.