Подводник №1 Александр Маринеско. Документальный портрет. 1941–1945
Шрифт:
2. Коржуев – капитан-лейтенант, заместитель командира по п[олитической] части ПБ «Иртыш», имеет женщину знакомую официально. О ней объясняет, что она является его женой, тогда как жену и ребенка имеет эвакуированную в тылу. Коржуев также предупрежден о своем недостойном поведении.
3. Маринеско – командир ПЛ С-13, имеет официальную жену в городе Ленинграде, но имеет случаи (дважды), когда бывал у других женщин.
4. Эйхбаум – командир ДСКР ПЛ, капитан 2 ранга, слишком в близких отношениях и проводит время с подчиненной лейтенантом мед. службы Никандровой и вероятно живет с ней, хотя это отрицает при разговоре
5. Часовников – начальник службы снабжения базы «Волхов», живет со старшиной группы мед. службы Уньковской, которая имеет мужа, находящегося на фронте. Часовников предупрежден мною о его недостойном поведении.
6. Краснофлотец девушка Огибеева Кронштадской б[ереговой] базы забеременела, отправлена в тыл.
в) Венерические заболевания:
В апреле м-це один случай заболевания сифилисом – старшины 1 статьи Гаркавенко Г. С., члена ВЛКСМ, с плавбазы «Ока».
В мае м-це заболевание триппером: Петров – С-12, Косильников – ПЛ Щ-407.
г) Имеется ряд случаев воровства и краж:
1. Смирнов – краснофлотец ПБ «Смольный», с ремонтной группы, 7 апреля, будучи в клубе НКВД, украл 2 пальто у гражданок. Осужден Военным трибуналом.
2. Муханов – краснофлотец, кладовщик ПБ «Аэгна», при получении из посылочного фонда продуктов украл до 19 кг разных продуктов. Исключен из кандидатов ВКП(б) и отправлен в штрафную роту.
3. У Бучниковой – краснофлотца девушки, 23.05 пропало 870 рублей. Были пропажи мелких вещей у девушек Плотовой, Черкашиной.
4. У Ферина – инструктора политотдела, пропагандиста, в 20 числах апреля украден суконный китель из каюты.
Имеется, кроме этого, ряд мелких пропаж – ленточки, бескозырки, табак и другие.
О настроениях, имеющихся у личного состава
В целом политико-моральное состояние личного состава высокое и здоровое. В основном личный состав проявляет желание активно участвовать в боевой деятельности на своих кораблях против немецких захватчиков.
Наряду с этим имеются и ряд отрицательных фактов в настроении личного состава, выявленные за последние 2 месяца.
1. Столик – глав. старшина торпедистов ПЛ К-52, арестован органами НКВД за ряд отрицательных разговоров, которые сводились: клевета на партию и колхозный строй, восхищение немцами.
2. Бондарев – краснофлотец, трюмный, кандидат ВКП(б) ПЛ М-102, выражал антикомандирские настроения, заявляя: «Я всех командиров приветствовать не буду, буду только плавающих командиров. Для командиров – все, и клуб, вечера, им дают посылки, а они пропивают их, а краснофлотцы сидят взаперти». Ошибки признал свои.
3. Имелось ряд антикомандирских настроений на ПЛ М-96 в связи со сменой командира, считая, что у них ушел хороший командир – Маринеско, а пришел Карташев [61] , который в море во время войны не ходил. Что с ним не придется выйти в море из-за его неопытности. Сейчас эти настроения рассеялись.
4. Рамозанов (так в документе. Фактически фамилия Рамазанов. – Сост.) – инженер капитан 2 ранга, бывший дивмех 1-го ДПЛ, член ВКП(б), в связи со снятием его с должности выразил отрицательное настроение, считая, что такое отношение к людям приведет к тому, что можно застрелиться. Недоволен
61
Карташов Николай Иванович (15.01.1913, Серпухов Московской обл., – 09.1944) – русский, капитан-лейтенант (02.1942). В ВМФ с 1932 г. Член компартии с 1941 г. Окончил ВМУ имени Фрунзе (1937), УОПП (1939).
Командир рулевой группы ПЛ КБФ (09–10.1937), ПЛ Л-3 (10–12. 1937), командир БЧ-1-4 Л-3 (12.1937-11.1938), пом. командира Щ-319 (07.1939-07.1940), командир ПЛ «Редо» (07.1940-07.1942), командир М-77 (07.1942-04.1943), М-90 (04.1943), командир М-96 с апреля 1943 г. Пропал без вести в боевом походе.
Награжден орденом Красного Знамени (1941).
62
Командиром БПЛ КБФ с 15.02.1943 г. был назначен капитан 1-го ранга С. Б. Верховский.
5. Тращенко – пом. командира ПЛ Щ-309, член ВКП(б), заявил в разговоре, что «политработники не нужны, можно обойтись без них, что политбеседы – это ерунда, их не стоит проводить, никто не слушает». Выражал сомнение, как это будет командовать ПЛ капитан-лейтенант Филов, вновь назначенный командиром ПЛ.
6. Кузнецов – пом. командира ПЛ С-13, член ВКП(б), сказал: «Что я пью и буду пьянствовать, но а снимут с ПЛ, пошлют в штрафную роту, то я останусь жив, а вы (обращаясь к Эпельбауму) с моря не вернетесь». Снят, разжалован, отправлен в штрафную роту, исключен из партии.
7. Мартыненко – ст. краснофлотец, комсомолец, электрик ПЛ С-13, отказался стричься, при этом заявил: «Мне недолго жить, все равно не вернемся с моря, я это чувствую. Если в прошлом году я был в походах, я чувствовал, что я вернусь, и возвращался». Что, «если увольнять не будут, я уйду сам, надо же воспользоваться всеми благами жизни». Ему разъяснено, обещал исправиться.
8. Зименков – секретарь парторганизации, глав, старшина ПЛ Щ-406, будучи пьяным, при выходе в море демонстративно заявил: «Что нас ненавидят, нам завидуют – все погибнут, а мы пойдем в море и вернемся с победой».
9. Назаров – член ВКП(б), краснофлотец с ПЛ Щ-309, носит кольцо на руке, сделал сам, ведет себя примиренчески к нарушителям дисциплины. Командиру ПЛ и зам. командира заявил: «Вы не увольняете, а я представляю краснофлотскую массу. Ведь вам идти в море придется с личным составом, вы должны понимать».
10. Нестеров – ст. 1 ст., штурманский электрик ПЛ Д-2, член ВКП(б), подал рапорт о списании с ПЛ, якобы по причинам болезни, а по существу хочет списаться из-за боязни выходить в море. Принимаются меры по выявлению причин его поведения и вынести решение.
11. Кочетков – капитан-лейтенант, командир ПЛ М-79, к делу относится недобросовестно, заботы о корабле мало, тем более о его боеготовности. По делам его видно, что воевать не собирается и видимо желания не имеет. Отдельные командиры говорят, что Кочетков бездельничает и воевать он не пойдет.
Кочетков много увлекается женщинами и личными делами. Считаю, что Кочеткова держать командиром ПЛ нецелесообразно, а назначить его на ПЛ вахтенным командиром и направить в море для проверки его качеств.