Поле боя — Америка. Родина или смерть!
Шрифт:
На мировом рынке вооружений по соотношению «цена — качество» русская продукция была вне конкуренции. А это, в свою очередь, создавало благоприятные условия для роста промышленного потенциала государства, развития наукоемких технологий, создавало новые рабочие места и условия для развития отечественной науки. И, хотя проблем в этой области было хоть отбавляй, все же Россия постепенно, еще очень медленно, но уходила от чисто сырьевой экономики в сторону наукоемких технологий.
Кстати, амбициозная программа по перевооружению и глубокой модернизации сразу двух «Тайфунов» стала возможной только за счет продажи Индии переоборудованного авианосца «Адмирал Горшков» и двадцати истребителей палубного базирования МиГ-29КМ к нему. Реализация этого проекта тянулась долго, авианесущий крейсер то хотели передать в состав
6
Кшатрии — воины, одна из пяти каст древнеиндийского общества.
Уникальных специалистов заново собирали по всей необъятной стране, многие из них были уже пенсионного возраста. Срочно искали и молодых специалистов, учили, переобучали, платили им огромные деньги. Но людьми сейчас двигало не только желание заработать, но, как это ни парадоксально, желание послужить Отечеству. И, хотя сейчас выросло поколение, которое в детстве мечтало стать не космонавтами, а бандитами, все же многие переняли от своих родителей и настоящий патриотизм.
А с другой стороны, разве может сравниться успех биржевого спекулянта с той мощью, которую создают своими руками сейчас эти мальчишки вместе с убеленными сединами ветеранами атомного военного судостроения?
Платили огромные деньги работникам завода, занятым на модернизации подводных атомных крейсеров, не только за их усилия, ум и смекалку, но и за секретность. А режим здесь стал такой, что поневоле вспоминался недоброй памяти Лаврентий Павлович. Ветераны улыбались с пониманием — правильно! Негоже государству Российскому свои секреты разбазаривать! Ну а молодежи пришлось привыкать, что мобильные телефоны нужно оставлять в раздевалке под расписку и забирать уже после производственной смены.
Хотя и само понятие смены сейчас было довольно условным, уходили лишь тогда, когда полностью выполняли производственное задание. Молодежь сначала артачилась, но, видя, как работают старшие, тоже стремилась не отстать, постепенно входила в азарт и даже устраивала своего рода трудовые соревнования. Все-таки не такая уж и плохая пошла молодежь. Просто их нужно было увлечь настоящим делом. А они уж постараются и горы свернут, если будет нужно.
Сейчас рабочие как раз крепили стальные канаты к оголовку одной из ракетных шахт, как раз той самой, из которой был произведен успешный пуск. Торпедный боезапас был выгружен еще у пирса в Западной Лице. Теперь производственная бригада трудилась над демонтажом «стаканов» пусковых шахт для титанических 90-тонных ракет. Крепежные металлоконструкции уже были сняты, а частично — и разрезаны. Теперь нужно было очень аккуратно краном большой грузоподъемности вытащить этот «стакан», весящий несколько десятков тонн, наружу.
— Вира! — подал команду по рации бригадир.
Тросы натянулись, словно стальные струны, оголовок ракетной шахты приподнялся, качнулся и застрял.
— Ну, е…!!! — дальнейшая тирада бригадира снова перекрыла лязг и грохот огромного цеха.
В недрах атомохода вновь засверкали искры плазменных резаков. Со второй попытки «стакан» был поднят и закачался на тросах. Осторожно его перенесли от лодки и погрузили на железнодорожную платформу.
Совсем скоро лодку подготовят к модернизации и за дело возьмутся другие специалисты.
А на Улан-Удинском авиастроительном заводе молодой инженер «колдовал» возле стенда, на котором отрабатывались уникальные алгоритмы новой электродистанционной системы управления многофункционального истребителя-бомбардировщика для базирования на подводных лодках — Су-34ПЛ.
Самолет был уникальным во всех отношениях, а для молодого инженера-конструктора он стал первым самостоятельным проектом. Новый Су-34 существенно отличался от своего «сухопутного» прототипа, фактически это был новый самолет. В отличие от фронтового истребителя-бомбардировщика он имел складывающиеся консоли крыльев, усиленные стойки шасси и тормозной гак в кормовой части вместо тормозных парашютов. Практически все детали и узлы самолета имели антикоррозионное покрытие, была существенно улучшена его аэродинамика. Новое «адаптивное» крыло с гибким носком, в котором передняя часть плоскости и закрылки работали в едином режиме, позволило оптимально изменять подъемную силу. Щели между плоскостью и элементами механизации крыла закрывались специальным эластичным материалом, который полностью препятствовал перетеканию воздушных потоков с нижней поверхности крыла на верхнюю. В результате улучшилась маневренность истребителя и подъемная сила. На Су-34ПЛ также стояли и новые двигатели с управляемым вектором тяги. Это позволило существенно расширить маневренные возможности и без того аэродинамически совершенного истребителя. «Хук», вращения вокруг поперечной оси самолета, пилотирование на закритических углах атаки и крена.
Изменения коснулись и бортовой электроники. Новая нашлемная система прицеливания, оптико-локационная станция и ФАР-локатор [7] позволили летчику применять оружие на всех диапазонах скоростей и дистанциях, мгновенно реагируя на изменение ситуации во время динамичного воздушного боя.
В кабине, которая полностью копировала кокпит Су-34ПЛ, инженеры-испытатели выполняли «пилотаж», и тут же, на стенде, настоящие крылья, переднее и заднее оперение, двойной киль самолета, отрабатывали команды «пилотов».
7
ФАР-локатор — радиолокатор с фазированной антенной решеткой.
Старший инженер научно-конструкторской группы внимательно следил за показаниями датчиков, установленных на огромном стенде, и заносил данные в специальный журнал. Окончив записи, он нахмурился.
— Фигня получается…
— А что не так? — спросил главный программист.
— Да знаешь, Артем, с «железом» все в порядке, это в алгоритме ошибка.
— Не парься, сейчас найдем.
— Но там же сотни переменных, как среди них найдешь одну, которая не соответствует требуемым параметрам?
— Я же говорю, не парься. Если найду — с тебя пиво.
Артем-программист пришел в их конструкторскую группу из знаменитой «Бауманки» и являл собой пример настоящего «программера»: худой, высокий с вечно всклокоченными волосами и красными глазами человека, ночами напролет сидящего за монитором. И тем не менее двадцативосьмилетний компьютерщик был непревзойденным специалистом по системам «искусственного интеллекта».
Получив задачу, он сначала неторопливо, а потом все быстрее застучал клавишами компьютера. Прошло два часа. За это время Артем успел восемь раз пойти покурить, обматерить «придурков-разрабов» и опрокинуть банку «энергетика» себе на стол. При этом он молниеносно подхватил «клаву» [8] и стал вытирать растекающуюся лужицу энергетического напитка. После всех этих творческих метаний он торжественно возопил: «Олег, с тебя пиво!!!» И стал объяснять суть проблемы подскочившему к нему молодому инженеру-конструктору, обильно пересыпая свою речь сложными терминами и компьютерным сленгом.
8
«Клава» — клавиатура (жарг.)
Вообще группу специалистов, которая занималась разработкой Су-34 для базирования на подводных лодках, называли не иначе как «молодая гвардия». Все-таки не оскудела земля русская талантами.
Несмотря на засилье дебильной рекламы, пустопорожние «молодежные» сериальчики и тупую «масскультуру» были еще юноши и девушки, которые мечтали о космосе, небе, бескрайних просторах морей и неизведанных глубинах океана. Пусть их было немного в общей массе стандартизованных 18 и 20-летних, предел мечтаний которых — «шестисотый мерс», «красивая жизнь» и «офисная работа».