Полосатые дьяволы
Шрифт:
– Мы нагоним их, – твердил он, – им приходится тратить время на то, чтобы прорубить дорогу.
В памяти Уэллера тут же возникал командир группы, похитившей спутник, его спокойная улыбка.
– Провел, как школьника.
Внезапно Уэллер остановился. Просека раздваивалась, уводила в разные стороны.
– Разделяемся, – тут же приказал сержант.
Чувствовалось, что люди прошли здесь совсем недавно, срубленная зелень еще не успела подвять, на сломах еще не высох сок. Сержант ускорил шаг, и внезапно земля ушла у него из-под ног. В падении Уэллер сгруппировался. Он очутился
– Сэр, хватайтесь, – сверху к нему уже тянулись руки морпехов.
Уэллер выбрался наверх, кое-как дохромал к поваленному дереву, скрежетнув зубами от боли, сел на ствол.
– Если бы внизу стояли заостренные колья… – покачал головой заместитель Уэллера, но договаривать не стал. – Вызывать вертолет?
– Погоди, – сержант вытер вспотевший лоб.
И тут в отдалении, как раз там, где должна была находиться вторая группа, раздался отчетливый взрыв.
– Какого черта? Что у вас там происходит?! – крикнул в рацию сержант.
– Растяжка.
– Кто-нибудь пострадал?
– Граната была установлена за стволом дерева. Это была мера устрашения, сэр.
– Продвигайтесь дальше, но будьте внимательны. Вас предупредили. Впереди может оказаться настоящая ловушка.
Опираясь на винтовку, Уэллер поднялся.
– Вперед, – приказал он и захромал по просеке.
Через четверть часа группы встретились. Просеки сходились вместе, и больше никакой дороги не наблюдалось. Словно люди сошлись здесь и вознеслись на небо.
– Черт, – выругался Уэллер, – ищите, куда они могли нырнуть.
Глава 10
В ночных нейтральных водах отражались огни российского сухогруза. Он был одним из многих подобных судов в этом районе океана, ожидающих, когда придет их очередь проходить Панамский канал. Несмотря на позднее время, вся команда была на ногах. Капитан тревожно всматривался в темноту.
Но даже если знаешь, что должно произойти, оно происходит неожиданно. Вспенилась вода, и из нее показалась «зализанная» рубка «Адмирала Макарова».
– Открыть носовые створки, – негромко отдал приказ капитан.
Загудели гидронасосы, штоки мощных цилиндров раскрыли половинки носа сухогруза. Мини-субмарина на самом малом ходу вошла в широко распахнутое чрево корабля.
– Закрыть створки, – отдал приказ капитан и заспешил в трюм.
Вода в отсеке понемногу убывала. Подлодка уже надежно стояла на подставках. Вспыхнули прожектора, осветив серебристый титановый корпус секретной субмарины и решетчатый металлический настил по обе стороны от нее. Старпом Даргель уже выглядывал из люка, он прикрывался рукой от слепящего света, выхватывая взглядом приближающийся к рубке крюк кран-балки. Как заправский стропальщик, Николай Даргель вскинул руку, останавливая движение.
– Майна, – крикнул он, одновременно показывая большим пальцем вниз.
Крюк послушно опустился. Старпом схватил стропы и завел их в распахнутый люк субмарины. Вскоре обуглившийся после падения сквозь атмосферу «Обсервер» медленно поднимался над лодкой. Члены экипажа «Адмирала Макарова» стояли на палубном настиле и провожали его взглядами.
– Жаль, что пришлось с радиомаяком расстаться. Но без него бы нашему командиру было не обойтись, – вздохнул Даргель.
Капитан сухогруза коротко козырнул Даргелю и спрыгнул на палубный настил «Макарова».
– Каюты для членов экипажа уже подготовлены. Можете располагать людей на отдых.
Рискованный план Ильи Георгиевича Макарова сработал. Настоящий спутник, все время находившийся на мини-субмарине, удалось вывезти. А сам командир, поводив за собой морпехов по Магафене и джунглям, успешно всучил им муляж.
Огромные ректификационные колонны будущего нефтеперерабатывающего завода возвышались над джунглями. На высыпанной щебнем площадке урчала, дымила строительная техника. Деловито сновали скреперы, неторопливо ползали, ровняя подъездные пути, грейдеры. В вышине разлетались фонтанчики электросварки. Подъемные краны возносили готовые блоки. Завод, возводимый русскими по договоренности с колумбийским правительством, находился в одной из так называемых зон безопасности неподалеку от Картахены.
Аккуратный жилой поселок российского персонала – около сотни сборных модульных домиков – поблескивал светоотражающей жестью в стороне от стройки. Просторный автобус с логотипом компании, осуществляющей стройку, осторожно, чтобы не разбить подвеску, пробирался по высыпанному щебнем подъезду. Он остановился у двухэтажного здания администрации строящегося объекта, водитель-колумбиец открыл багажный отсек. Два десятка человек – убывающая в Россию смена – подхватили сумки и принялись их паковать в автобус. Вскоре все отъезжающие уже устроились в автобусе. Кондиционер при заглушенном двигателе не работал. Салон понемногу накалялся на палящем солнце.
– Чего стоим? – недовольно пробурчал геодезист. – Все же в сборе. Ты бы хоть кондишен включил.
Водитель невозмутимо сидел за рулем и только кивал в такт музыке, звучащей в наушниках плеера.
– Вечно так. В России порядка нет, а в Латинской Америке и подавно, – донеслось из середины салона.
На крыльцо администрации вышла группа из шести человек, сопровождал ее заместитель начальника строительства.
– Наконец-то, – пробурчал геодезист.
Заместитель начальника поднялся в салон.
– Извините, что пришлось ждать, – обратился он к строителям. – С вами полетят геологи-консультанты. Их и ждали. С документами заминка получилась. Счастливой дороги.
Один за одним в салон поднялись мужчины с нетипичной для строителей бледной кожей. Выглядели они уставшими, вымотанными.
– Добрый день, – поздоровался крепкий, плотно сбитый, уже начинающий седеть мужчина, скорее всего, начальник партии, – я бы и сам здесь лишних полчаса не задержался.
– Что, голландские геологи все же с трассой под нефтепровод намудрили? – живо отозвался геодезист. – Я же предупреждал, что торф надо убирать до «материка», а они решили обойтись фильтрующей подушкой из щебня.