Попаданец на рыбалке. Книги 1-7
Шрифт:
— Кого опасаться? Булгар? — спросил Азамат.
— Нет, думаю и булгары, и буртасы будут нашими противниками только в том случае, если их принудят хазары. А эти могут зайти с любой стороны, хоть по Волге, хоть по Суре, да и через леса их могут провести. Ну и за реками смотрите, Изика я пока трогать не стану, ему другое задание будет.
Тебе, Дугиня, дополнительное поручение, патрульную службу вокруг города надо усилить. Я думаю, перед тем, как сюда идти, враги начнут лазутчиков к нам засылать, дороги искать. Так вот, ты их должен всех выловить. Увеличивай число патрулей, используй собак, устраивай засады,
— Так точно.
— Отлично. Товарищи командиры, вам всё ясно?
— Так точно. Разрешите исполнять?
— Исполняйте.
— Так, теперь разговор будет к вам, товарищи разведчики. Я знаю, у тебя, Мстислав, есть осведомители в Булгаре и во многих других местах. Так вот, ты у нас выступаешь пока в роли начальника внешней разведки. Напряги своих ребятишек, пусть ушки держат на макушке, мне надо знать всё, что слышно про хазар. Кстати, думаю, будет правильно, если информацией с тобой поделится Мень. Ему там про хазар должно быть больше известно.
— Да, я понимаю твоё беспокойство и постараюсь узнать всё, что можно.
— Не только сейчас, этим ты будешь заниматься постоянно, до особого распоряжения.
— Да, конечно.
— А тебя, Жихарь, как исполняющего обязанности руководителя службы внутренней безопасности, кадровой службы и обучения вояк, прошу усилить контроль за всеми новичками, прибывающими в город. Они все через тебя проходят, так что ты больше других о них знать должен. Думаю, гостей у нас в ближайшее время прибавится. Если я ошибусь, то буду только рад.
— Я понял, сделаю.
— Ну, тогда все свободны.
Сурск, Мирослав
Опять Вик что-то придумал, не зря же попросил всех здесь собраться. Правда, это уже не та верфь, что была раньше, на ней сейчас почти не ведутся работы. Маленькие лодочки научились делать на Руднике, сейчас они в основном этим и занимаются. А лодии пока делают на той стороне Суры, немного выше города. Место хорошее, вода близко, берег не слишком крутой, но в половодье не затопляет, на зиму можно лодии на берег в хранилища вытащить. Удобно одним словам, так лучше им зимовать будет.
Надо отдать должное, за лодиями тут ухаживают хорошо. Вон Вирия уже десять лет по рекам пробегала, а всё как новенькая. Да и не одна она такая. Каждую из них гоняют весь сезон просто без продыха. Вон моя Ладога, куда только не сбегала, до Смоленска дошла, в Ладоге бывала, теперь Вышеслав собирается в Баку на ней добраться. Чудные названия какие-то. А всё Вик, нарисует на бумаге, покажет и говорит — здесь должен быть город такой-то. Или поселение. Плывёшь, смотришь по сторонам, что-то схожее есть с нарисованным, глядь — и действительно город или поселение стоит.
Сейчас уже легче плавать стало, на всех лодиях кормщики появились, хоть и молодые, но уже что-то понимают. А поначалу совсем мальчишки были, им бы только лодочки пускать, ан нет, они кормщики. Ну да ладно, научатся, особенно такие, как Булгак. Этот как Изик, ничего не надо, только бы плыть куда угодно. Вот он нас и провёл на Днепр. Интересная туда дорога. Что касается Волги и Оки, то тут всё понятно. А вот интересен сам переход на Днепр.
В верховьях Оки в неё впадает небольшая такая речка, местные называют её О чка, не слишком длинная, неширокая, но глубокая, лодия проходит. Начинается она из какого-то озера, называемого в тех местах Самодуровским. Небольшое, шириной до двух километров, но длинное и глубокое. Питается оно из местных болот, их там много, и со всех вода сюда стекает, а также из подземных источников. И хотя оно потихоньку по берегам зарастает, но плыть там вполне можно.
Самое интересное, что с другой стороны из него вытекает ещё одна речка — Свапа, и вот она-то впадает в Сейм, а тот в Днепр. Так что добрались мы из Оки в Днепр безо всяких волоков. А там уж поднялись вверх по течению и попали в Гнездово или Смоленск, как его называет Вик. Хорошее, большое поселение, чем-то напоминающее Булгар. Туда многие купцы приходят, а самое главное — оттуда дорог много, я так немного с местными поговорил, пути никто не называет, но по рассказам, заплыть можно далеко. Ничего, ещё сплаваем.
Ага, Вик пришёл, послушаем, что скажет. Так, понятно, готовить к новому сезону не менее трёх лодий, самоходных. Хорошо, значит, далеко пойдём. Так, что дальше:
— Тебе, Могута надо за зиму сделать десять моторов, а лучше больше. Значит, под пять из них надо готовить лодии. Мирослав, — ага, и до меня добрались, — я тут подготовил наброски, возьми, посмотри, но не тяни, весной по первой воде отправишься на двух из них в Баку, а одну Булгак поведёт в Гнездово. Две будут ходить в Булгар, а две здесь по Земству.
Теперь смотрите, что это будет. Сзади специальное отделение, называется моторное. Там будет располагаться двигатель и моторист. Здесь у него должно быть предусмотрено всё для ремонта мотора. Над этим помещением располагается рубка, она приподнята на полтора метра над палубой, чтобы лучше было видно дорогу впереди. Над ней располагается в специальной башне станкач, который может крутиться во все стороны.
Ещё один станкач в башенке стоит на носу и тоже может крутиться во все стороны. По бортам предусмотрены вёсла, на всякий случай, по шесть штук с каждой стороны. Экипаж — двадцать четыре гребца и шесть стрелков. Все гребцы тоже стрелки. Плюс кормщик, купец и моторист. Всего тридцать три человека и собака. Вот из этого и исходите. Грузоподъёмность должна быть не менее ста тонн, а лучше больше. Так что через неделю жду тебя, Мирослав, с чертежами.
Да, обрадовал. Вон и корабельщики, смотрю, резко затылки зачесали, увидев эдакое чудо.
— Вик, а зачем десять моторов? — спросил Могута.
— Сейчас узнаешь. Есть ещё одно задание. Кто будет делать, разберётесь сами. Надо сделать лодию, которая будет ездить по снегу.
О как! Чудеса, да и только! Едва привыкли, что лодки плавают без вёсел, а теперь они будут и по снегу ездить.
— Называется это — аэросани. Вот сюда и пойдут оставшиеся моторы. Как это сделать — смотрите эскизы. Вот основа в виде буквы Т, сзади две лыжи, спереди одна, которая может поворачиваться, и с помощью которой можно менять направление движения. На этот киль ставите небольшую лодию, сзади у неё мотор и винт, который крутится в воздухе. Здесь ещё надо будет с редуктором поработать, но всё должно получиться. Здесь ничего сложного нет, главное, правильно корпус сделать и подобрать редуктор для винта. Так что беритесь за дело, мастера.