Прогулки с Бесом
Шрифт:
– Блядь, помню, записывал... а ничего нет...
– Как рассчитываетесь, через какой банккак готовую продукцию получаете?
– Производственная тайна.
– Понял. Белая нержавейка в пунктах приёма металла дороже ценится.
– "Кто про что - вшивый о бане..." А наш Чёрные воронки затратные, хотя стоимость чёрного металла ниже в три раза. И главный конструктор, скрытый расист, заявил:
– И без нас чёрных дыр хватает, будем делать приёмники приёмник энергии из белой нержавейки - и перешли на том и остановились. Изобретение нужное,белые. Нужное
– И без воровства... Вот бы и нам так...- Слышь, а если построить дыру, коя засосёт не только лунный свет, то есть отражённый, поляризованный солнечный, но иные объекты? Ну, там, ракетную установку, полк солдат?
– Вот оно проявление природы человеческой: убить, ограбить, уничтожить! Мало научного достижения по захвату фотонов, дайте большего, подавай масштабы! Людоеды!
– Ладно, ладно, особо-то не кипятись... Не выскажу я - другой выдаст,сделает... порода наша такая, сам сказал... Продолжай.
– Лунный свет альтернативное топливо. Мерседесы обычной серии питаются соляромсоляровым маслом, а эта сделана по заказу и питается лунным светом.
– Отчего не солнечным днём путешествовать? Света много, ярче лунного, калорийнее лунного... Дневное путешествие интереснее ночного, в ночном кроется какая-то тайна, возможно, и опасная, или неприличная.
– Днём Луну видно?
– Понял: можно проскочить мимо.
– Не только. Изобретение Наше изобретение работает на поляризованном свете, а от прямых солнечных лучей идётпойдёт в разнос и разрушается, потому рейсы и расписаны на ночные часы. Не успел до восхода солнца вернуться на базу - замри на месте, закрой приёмную часть и жди захода светила. Что случится, если люди увидят стартующий в небо "Мерседес? Летающие столовые сервизы не новинка, привыкли, а "Мерседес"?
– Не поверят вначале, но могут дойти и до массового психоза.
– разрушится. Знакомо явление разноса?
– Знакомо, однажды довелось присутствовать при разносе двигателя в один цилиндр. Забавная картина, но и ужасная: мёртвая железка превращается в живое существо и просит человека спасти от превращения в металлолом. гибели.
– СколькоНе одно изделие погибло изделий от прямого солнечного света в при испытаниях - счет, счёт потеряли.
– Пробовали фильтры ставить?
– Пробовали с нулевым результатом. Пока фильтры фотонам не придумали, к тому всякий фильтр понижает мощность тяговой установки, всё едино, как тебя не кормить и требовать высокую производительность труда.
– Неудачное сравнение, неверное, только на моей памяти в отечестве вот уже много лет процветает принцип "дать трудящемуся меньше - взять больше"
– В чём обиду увидел? Переведи тебя в режим "получатьПолучать больше - и отдавать меньше" так жиром заплывёшь, шевелитьсяработать перестанешь и помрёшь. В живых держит стремление, от безделья болячки заведутся, а голодного гонят на работу стремления заработать на хлеб, а если к хлебу захочешь и масло - увеличивай скорость ногами и руками. . Что непонятно?
В дни спокойного светила случались аварии, а когда вспышки происходят -- рейсы отменяются, техника в боксах стоит.
– Понятно, техника заглатывает поляризованный свет и движется в нужном направлении. Неясность остаётся: используется реактивная тяга?
– Реактивная тяга позавчерашний деть, если не дальше, на реактивной тяге далеко не улетишь и керосину не напасёшься.
Чёрная дыра засасывает материю вплоть до фотонов, оставаясь на месте, а наши инженеры сказали:
– Пусть частицы материи остаются на месте, мы дыру заставим двигаться навстречу фотонам - и создали двигатель, топливо коему любое светящееся тело в Космосе.
– А когда с Луны отбывать куда транспорт воронкой смотреть будет? Задним ходом корячиться? Земля-то не светится, как Луна...
– Поразительна особь человеческая: не бывал на Луне, но знает, что Земля не светится. Твою предусмотрительность да в другом месте применить. Чего волнуешься? Где всегда Луна бывает?
– Как "где"? На небе!
– А небо что?
– "Что, что...". Небо, верх, слой воздуха в три десятка километров разной плотности, одеяло Земли, защита от космического холода. Кое-что помню из школьного обучения, не полный склеротик.
– Именно, вершина, уклон. А с вершины катиться можно и без топлива, к тому светоприёмнуюворонку. Приёмную воронку можно приладить и на корме - легко, свободно, с эдакой ленцой в голосе, сущность поставила на место домовладельца, то есть, меня. Не хотелось уступать всезнайке, и чтобы показать "и мы не пальцем деланы" ответил:
– Понятно, но как происходит управление подъёмом и посадкой на твердь лунную и земную? И на каком принципе работает двигатель? Реактивная тяга?
– Реактивная тяга затратная, на перемещение по просторам Космоса никаких запасов материалов не хватит. О "тёмной материиэнергии" слышал?
– Слышал, но не понял, образование не позволило.
– Не ты один в "тёмной материи" в тёмных пребываешь, хватаетмалое и "светлых бродящих в темноте.
разумение слабое. Как это из ничего получать что-то? Мне, земному, это выше всяких пониманий.
– Тогда всё сказанное другими принимай на веру.
– Что и делаю семь десятков лет. Продолжай.
– Открыл жалюзи - подъём, прикрыл - техника опускается на любую твердь, проще некуда.
– Подъём выполняется экранировкой антигравитона жалюзями по схеме: открыл - поднялся, прикрыл - действие антигравитона ослабло и техника садится в нужное место.
– Похоже на вытаскивание из болота самого себя за волосы... Где-то читал, но забыл у кого и когда. Дошло: стоит приоткрыть жалюзи - транспорт теряет вес и освобождается от влияния сил гравитации?
– Так и есть.
– Ну, хорошо, преодолел притяжение матушки Земли, а как далее движение происходит?
– Кормой ловится "солнечный ветер" и поплыли!
– А на полную открыть жалюзи, газануть?
– Зачем?
– А куда девать наше изобретение "и какой русский не любит быстрой езды"? Нужно отвечать на вопрос классика? Нужно, вот и открывай регулятор на полную тягу.