Просто про бизнес

Часть первая. Чем заняться?

Можно, конечно, «замутить» по-крупному и сразу, и мы к этому придем в последующих главах, но основного читателя интересует самое простое и с минимальными затратами. С чего начинать собственные инвестиции?

Начинать можно с купли-перепродажи автомобилей – это самое простое. Почему? Потому что машины нынче уже не старые, то есть предпродажную подготовку можно и не делать. Стоянка также не нужна – есть Авито: сфоткал, описал, разместил и показывай, поскольку клиенты сами тебя найдут. Когда в стране все хорошо, то и с перепродажами замечательно, так и было. А с 2014 года, после очередного обвала рубля, стало сложнее, народ обеднел в два раза. В 2021 году другая история и нет смысла кататься за кордон. Во-первых, хоть и на завершающей стадии, но коронавирус. Во-вторых, и до коронавируса закупки за бугром практически прекратились – дорого из-за высоких пошлин. Далее 2022-й год и «шенген» с выездами за бугор застопорился. В принципе, проще из региона смотаться в Питер или Москву, где цены пониже, поскольку народ побогаче и схема

простая – купили, покатались, продали, купили, покатались, продали… Кто у них «купили» – это мы, регионалы. Когда есть свободные деньги, так и делают, но этот бизнес конечно не для каждого. Тут надо в технике хоть немного разбираться. Иначе купишь и зависнешь… в ремонтах и прочих проблемах. Не зря на Авито предлагают «пробивать» побывавшие в авариях автомобили. Если грамотно все построить, то можно заниматься этим бизнесом… параллельно основному зарплатному варианту, если есть хоть какая работа. Если ничего нет, то есть абсолютно безработный или «пензионер», причем, некоторые небольшие денежные знаки таки имеются – это самый лучший вариант. Уж пятьдесят-семьдесят тысяч рэ в месяц прибыли как-то наскребается…

Раз уж коснулись самого популярного, а именно автомобилей, то надо затронуть и тему гаражей. Как правило, от бабушек и дедушек, они как раз и достаются. Вот он стоит один одинешенек и не дает вам покоя. Что с ним делать? Можно просто сдать в аренду – это будет ориентировочно до 10 000 рэ в месяц и усе. А что если гараж находится в «проходном» месте? Просто сдавать за копейки? Нет уж, но оснастить его кое-чем придется. Как организационно все это хозяйство запустить? Элементарно, Ватсон – через ИП – индивидуального предпринимателя с «упрощенкой», и соответственно, с шестью процентами налога. Придется также попотеть с кодификацией: 50.20 – Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств. Можно, заодно, с учетом потенциала развития этот код: 50.20.1 – Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей. Дополнительно можно прописать код 50.20.3 – Предоставление прочих видов услуг по техническому обслуживанию автотранспортных средств. Короче, здесь много чего «можно». Можно устроить полировку, наносить различные покрытия, чистить салон и даже мыть машины. Лицензии не нужны, что уже хорошо. По мере развития, желательно получить некоторые сертификаты соответствия, но это для клиентов, отчасти для себя, мол, не хухры-мухры! Кто может помешать? Хороший вопрос. Этим запретителем вполне может оказаться само Гаражное общество, если увидит много шума и вы про них забыли… Всегда надо делиться, если будет чем.

Итак, что можно сделать в гараже – просто перечислим:

– Тюнинг. Это самое простое – покупаешь пленку и наклеиваешь – желающих море. Пока вырезаешь, подгоняешь и клеишь, клиент рассматривает гараж и как ему не купить у тебя каких-нибудь лампочек и прочих причиндалов, а если надо и заменить на те, что есть. Ну, а если еще и машину здесь же помыть – воще супер! Но надо предусмотреть слив воды в канализацию.

– Шиномонтаж. Был как-то у приятеля, по причине пробивки колеса недалеко от него. Он вообще работает 3-4 часа в день и стольник за месяц имеет без проблем. Все его знают – помешан на шиномонтаже. Может, по ходу ремонта все предъявить и доказать, что он лучший в городе. Редкий кадр – из бывших прапорщиков, кстати. Кто-то скажет, дело это сезонное. А я не соглашусь – как к нему не заедешь, постоянно кто-то есть. Но надо потратиться – все оборудование, включая клеи и заплатки, должно быть супер-пупер!

– Диагностика. Сегодня есть навороченные компьютеры, совсем небольшие по размерам, позволяющие быстро найти проблему, подсказать, где взять запчасть и прочее. Иногда, у современных авто бывает просто «зависалово» – высвечивается на панели неисправность и мешает всему процессу автовождения, хотя этой неисправности нет. «Висяк» – одним словом. Он просто устраняется на компьютере – еще копеечка упала… Недешево стоит компьютер для диагностики, но и деньги неплохие получаются в прибыльной части – за двести тыщ! Все это перетечет в расширение перечня услуг и ремонтных работ. Тут желательно иметь дополнительное пространство – гараж требует продолжения банкета… Как расшириться? Конечно вверх – просто поднимите крышу, а внутри смонтируйте пристройку. Там можно организовать документооборот, хранение небольших по размерам запчастей и прочее.

– Регистрация и техосмотр. Тут нужны нерушимые связи с ГИБДД – далее «пойдет все по маслу»…

– Реставрация старых авто. Это для любителей и для души – берешь, что найдешь, долго и нудно возишься – бац-бац, и готов ретромобиль… Тут «золотые руки» надо иметь и, немного, голову с «прибамбасами». Плюс деньжат надо вложить, чтобы выкупить и основательно модернизировать, хромировать, кожировать – все любят кожу, и… она должна завестись и медленно, но уверенно, двинуться с места… Можно и рвануть с места – это у кого как получится. Расчет на коллекционеров – можно неплохо «срубить бабло». Но это, опять таки, хлопотный бизнес, и не для каждого.

– Производство автомобильных жидкостей. При слове «производство» все затихают и внимательно слушают. Еще бы, можно начать с пару бутылок непонятно чего и раскрутиться так, что мама не горюй… Ах вы хотите много и сразу? Тогда выложить, помимо самого гаража, рублей этак 300 000. Начнем с «незамерзайки» – товар сезонный, но может так выхлопнуть, что остальную часть года и делать будет ничего. Деньги же нужны на закупку компонентов и фасовку. Тут даже полуавтомат сгодится – надо ведь смешивать и разливать. Пошукаете в интернете и найдете. Но на полставки возьмите технолога – качество превыше всего! Надо подобрать такой набор, чтобы не «сифонило» спиртягой в чистом виде, а ублажало. Это особенно важно для женского пола. Как это сделать? Откройте компьютер и задайте там этот же вопрос – выбирать придется долго… Когда готовая продукция начнет занимать половину объема гаража, значит уже нужна реклама – маркетинг, говоря современным языком. Если с качеством и запашком все в норме, есть сертификат, товар возьмут автомойки и АЗС – автозаправочные станции. Можно прикинуть и прибыль: себестоимость 5-ти литровки 50 руб., продавать до 90 руб оптом или 120 руб штучно. Если делать 200 бутылей в сутки – за месяц набежит с учетом выходных 4400 штук – умножаем на среднюю прибыль в 100 руб/бут, получится 440 000 руб/месяц, умножаем на 6 месяцев осенне-зимнего периода, получим 2 640 000 рэ за полгода. Плюс, можно ведь и просто воду для омыва стекол делать – тогда прибыль просто зашкалит…

– Привлечение клиентов – «Сарафанное радио» – все о вас узнают и без рекламы. Главное, все качественно организовать. Тут можно долго еще рассуждать, не забывая про электричество – может оказаться так, что вы «слопаете» все, что выделено на гаражное общество.

Чуть не забыл. В гараже можно также ляпать рекламную продукцию в виде щитов, вывесок, табличек для офисов и прочего безобразия. Тут от 50 000 руб первых расходов, включая компьютерную программу и покупку расходных материалов: краска, светодиодные ленты, прочие материалы. Конкуренция? Есть! А где ее нет? Рентабельность от 50%. К примеру, себестоимость стандартной таблички 70 рублей. Продать можно без напряга за 120 рэ. Вот и посчитайте…

Часть вторая. Турбизнес.

Этот сегмент бизнеса, помимо Москвы и Питера, неплохо пошел в раскрутку в период Коронавируса, когда перекрыли границы. Поэтому акцент сделаем на внутренний туризм. «Золотое кольцо» России также упустим, поскольку оно и до пандемии неплохо развивалось. Тут как раз Калининград и нарисовался – все и сразу рванули в Русскую, бывшую Прусскую, Прибалтику. А что, сел на планер и долетел из Москвы за два с небольшим часа прямо этак на пляж еще не загрязненной Балтики. Причем полет вкругаля – вокруг Прибалтики над Балтийским морем – романтика… Понятно, что основные туристы – это москвичи. Как их завлечь в что-то такое этакое, ась? Ведь они прилетели, побывали сходу в Калининграде, Светлогорске, Янтарном и Зеленоградске… И улетели. А рыба? Здесь ведь рыбу ловят! Поэтому, просто про туризм пусть другие рассказывают, а уж если за дело взялся автор, то это будет ЭКО-РЫБ-ТУРИЗМ на базе КФХ – крестьянско-фермерского хозяйства – во как! Тут и в грантах можно поучаствовать и деньгу шибануть под малый процент. Но для этого необходимо ТЭО – технико-экономическое обоснование Проекта. Желательно, коротко и понятно – потратился, заработал, пропил… Пардон, продолжил…

Технико-экономическое обоснование Проекта ЭКОРЫБТУРИЗМ:

Резюме. Правительство России и до нынешнего состояния связанного с каронавирусом и событиями 2022 года поддерживало инициативы, направленные на развитие внутреннего и въездного туризма, создание проектов, повышающих конкурентоспособность туристских продуктов или услуг, особенно в сельскохозяйственной тематике. В данном проекте совмещено многое очень важное для Калининградского региона. Здесь и реализации мероприятий, направленных на увеличение объема туристских услуг, числа ночевок, численности работников туристской отрасли, создание и развитие доступной туристской среды для людей с ограниченными возможностями здоровья, стимулирования развития инклюзивного туризма, и здесь же сельхозпроизводство от выращивания перепелок до рыбного промысла. Акцент, конечно на рыбу! Данный проект не имеет аналогов, потому что представляет многофункциональность, которая обеспечивает полную занятость туристов, прибывающих на объект инвестирования из России и занятость местных жителей примыкающего поселка Зеленоградского района.

Состав Комплекса и затраты на приобретение оборудования: КФХ /крестьянско-фермерское хозяйство/ на земельном участке /х/ гектаров земли в поселке /х/ Зеленоградского района составе: рыболовного комплекса с искусственным озером и рыбалкой с удочками, филетирования рыбы, рыбного кафе и гостевых номеров для проживания туристов.

– Затраты на рытье Озера и обустройство – от 5 млн руб.

– Рыболовные суда для туристов сформированы в порту Пионерск и предполагают вылов трески в 26-м промрайоне промысла рыбы у мыса Таран – сертифицированные партнеры. Оплата их услуг входит в путевку. Партнеры обеспечивают услуги выездной рыбалки и безопасность морской туристической поездки в Балтийском море. Это увлекательное и незабываемое событие, которое обязательно должно быть в жизни каждого туриста с рыболовным уклоном, посетившего Калининградскую область. Рыбалка в хорошую погоду проводится в море, в плохую в заливах, ну и, конечно же, на территории самого КФХ на собственном озере и примыкающем в поселке Низовка. Но более подробно о Морской Рыбалке, поскольку это самое интересное. Она проходит на морском катере партнеров Sea Fox 230 WA. Габариты катера (длинна 7.60 м. ширина 2.50 м.) позволяют обеспечить комфортабельную и безопасную ловлю для группы из 4-5-6 человек, с удаленностью от берега до 12 миль – это порядка 20 километров. Возможно наращивание бизнеса до 10 судов на 50-70 туристов. Место выхода и время по желанию туристов и может быть также из Калининграда. В стоимость услуг входит приготовление трески-гриль и ухи из выловленных экологически чистых рыбных продуктов. В данной системе партнерства также предусмотрены экскурсии обзорного характера, не требующие инвестиционных затрат. В типовом варианте, эти услуги предоставляются по отработанным тарифам: