Путешествуй и богатей. Как заработать миллион всего за 2 часа в неделю. TraveLiving
Шрифт:
Все началось с прохождения паспортного контроля. Ребят пропустили, а у нас с женой были шенгенские визы только до конца января. Оказывается, по новым правилам надо иметь в запасе три месяца. Странно, в Европу можно хоть до последнего дня кататься. После переговоров с охранником, демонстрации обратных билетов и признания в любви к Коста-Рике – стране нашей мечты, нас впустили. :)
Следующее приключение ждало сразу при получении багажа, ибо в поездку по Южной Америке мы взяли огромный чемодан. И сотрудники аэропорта его просто-напросто забыли положить во время перелета через Лиму (у нас там был стыковочный рейс). Вывод: берите с собой только
После полутора часов разборок мы вышли из аэропорта. Нас ждал еще один «приятный» сюрприз – трансфер из отеля не приехал. Они не получили информации, хотя в заявке все было четко указано. Оказывается, надо заранее подтверждать заявку по телефону!
Такси зарядили цену – 250 долларов. Сразу мелькнула мысль взять машину. А поскольку дороги здесь убитые дождем и обвалами с гор, надо брать только джип. Выбор: или «Гранд-Витара», или «Ниссан Следопыт» (Patchfinder). Взяли «Ниссан», сторговались на 60 долларах в день. Нормальный такой автомобиль. И меня как единственного драйвера с правами ждал удивительный переезд из Сан-Хосе в Самару (пляж в районе Гуанакасте).
Едем 4,5 часа по неосвещенной дороге с ограничениями по скорости (40, 60, 80 километров в час). Если превысил, штрафуют на 600 долларов. Сильно выматывает. Позади серпантин – и мы в Самаре.
Бросаем вещи – и спать. Утром надо найти приличное жилье, ибо в Интернете все варианты шибко дорогие. И вообще Коста-Рика довольно дорогая страна. Сюда прилетают американцы, как наши в Турцию. Вагонами.
Утром подрываемся искать жилье. Цены в небольших прибрежных отелях колеблются от 50 до 120 долларов за ночь. После десятого варианта находим парочку приличных отелей, где берут 30 (!). Поторговались, получилось 25 долларов, если живем неделю. Рекомендую обращаться либо к суровому мужику (у моря, типа первая линия), либо к позитивной тетке (в минуте ходьбы от пляжа, вторая линия). Пляжи здесь общественные, можно даже в кафе прийти и просидеть весь день за столиком.
Поселились у Сабьен, энергичной итальянки, которая перебралась в Коста-Рику и открыла здесь свое дело. Потрясающая вегетарианская кухня. Такого даже в Индии не пробовал. Все из натуральных продуктов, хозяйка с беспримерной придирчивостью выбирает, из чего готовить. И фирменные блюда! Даже соевое мясо с пастой приготовила так, что хочется добавки!
Отдыхаем сутки, смотрим, что есть интересного в Самаре: каяки, серфинг, дайвинг, снорклинг, лошади, сафари на квадроциклах по джунглям, а главное – КАНОПИ! Скоростной спуск с гор над деревьями. Но об этом позже и отдельно.
И то-о-олько определяемся с культурной программой – Сабьен сообщает: она дозвонилась до авиакомпании, прислали наш багаж!
Это означает, что пора собираться в дорогу. Вечером сидим, пьем чай, и Костя сообщает, что у него выпала пломба с куском зуба и зуб надо чинить. Новая задача – найти стоматолога в деревушке на пляже вдали от города. Снова помогает Сабьен. Она тут живет давно и говорит, куда ехать.
Утром едем. Действительно: современное оборудование и даже рентген есть. Я перевожу речь врача. Суть проста – либо ставить коронку (нужна куча визитов), либо рвать. Костя все взвесил и принял решение со словами: «Я же смелый!» Через 50 минут зуба нет, и мы сразу выдвигаемся в Сан-Хосе.
По дороге начинается дождь, и удовольствие от ночного вождения усиливается. Через 5 часов мы получаем наш багаж. Затем поселяемся в каком-то странном отеле. По наивности выбрали отель у дороги. Ночью выяснилось, что это Трансамериканское шоссе. В общем, мне снилось, что я дальнобойщик на здоровом грузовике.
А еще тут, оказывается, есть хаски! Моя любимая порода собак. :)
Утром проверил Скайп, ответил на важные сообщения, и мы выдвинулись к вулкану Аренал.
Вначале серпантин, дорога еще нормальная. Но чем дальше, тем больше она становится похожа на нашу гравийку и начинается легкое бездорожье. Понятно, почему тут все на джипах. Семь километров по такой дороге – и мы начинаем знаменитое тувинское горловое пение, оно само получается.)))
Находим отель с потрясающим видом на вулкан и озеро. Вне всякого сомнения, здесь лучший вид на окрестности. Вечером на массаж, после консультирую один перспективный запуск продукта. И тут что-то в темноте пробежало!
Хоспадя. Да это же крыса! Причем диковинная, костариканская. Дико пугливая. Щелкнул на глазофон ее.
Посидели с Костей, поговорили за рэйки и духовность, а утром – плотный график работы. Вебинар плюс созвоны-созвоны-созвоны. Время людей доводить до результатов. Что интересно: за 15 минут успеваем многое. Например, одна ученица полностью переделала сайт после такой сессии и очень довольна.
Канопи! Банзай!)))
И вот с работой закончил, причем помог в этом внезапно оборвавшийся Интернет. Закидываем вещи в машину – и на гравийку. Приезжаем и видим современный Скай-трек. Его еще называют Канопи-тур.
Это надо обязательно попробовать!
Вначале поднимаемся на фуникулере на гору. Прямо напротив вулкана. Кстати, он действующий, но, видимо, его сейчас отключили, не сезон пока.
После короткого инструктажа предстоит пролететь 400 метров по стальному тросу на скорости около 80 километров в час над деревьями – и под тобой примерно 300 метров! Реально страшно.
Даже сейчас, хотя и пишу в полусонном состоянии, адреналин выделяется только от одного воспоминания.
Ты летишь на подвязке, держишься за ручки тарзанки и с визгом металла о металл отрываешься. Полет длится пару минут. Но тебе кажется, что время остановилось. Вначале кричишь: «ооооооООооооОооо», потом привыкаешь к этому ощущению и вертишь головой по сторонам. Наслаждаешься видом. Примерно как после раскрытия купола парашюта. Хоп – и ты уже на площадке.
И тут тебе говорят: «Давай на следующую дорожку!» Блин, я еще от этой не отошел!!! «Не задерживайте очередь». :) И действительно, уже прилетает народ. Причем довольно большая группа бизнесменов из России. Как выяснилось, владельцы аптек, их, оказывается, вывозят сюда дистрибьюторы одной крупной компании. Вот так они работают над клиентской лояльностью. Путешествия и здесь рулят.
Итак, летим по второму канату. Уже не страшно, начинаешь привыкать, зона комфорта в очередной раз расширилась. Но расслабляться нельзя. Вчера на середине каната один застрял и висел над пропастью полчаса. Надо держать тарзанку ровно и лишь в конце притормаживать, когда придет сигнал от принимающего инструктора.
На следующем переходе мне вручают камеру, начинаем снимать друг друга.
А потом начался не дождь, а настоящий тропический ливень. И под ливнем мы продолжаем спуск. Всего восемь трасс. Нас выручили дождевики, в которых мы парились до этого момента. Как чуял, что пригодятся. И вот ты летишь по самой скоростной трассе, ливень в лицо, а на губах улыбка до ушей. Мокрые, но счастливые. :)