Режим бога. Эпоха Красной Звезды - 4
Шрифт:
– А Говорухин-то как?
– Нормально ваш Говорухин, скоро увидитесь.
– ----
Говорухин и правда поджидает нас на улице рядом с машинами. Здороваемся. Интересуюсь у него, как он вчера выбрался из ресторана? Усмехается в усы: «Нормально, без потерь. Зато теперь представляю, как опасно с тобой по ресторанам ходить!». Да нет, Станислав Сергеевич, пока еще до конца не представляешь. Вчера это цветочки были – ни поножовщины тебе, ни ранений, подумаешь небольшая драка. …Ладно, пора ехать. Два охранника усаживаются в одну Волгу, мы с Альдоной, Говорухиным и Сергеем Сергеевичем – в другую. Наш сегодняшний водитель в возрасте, и за всю дорогу до места съемок ни слова не произносит, кроме вежливого «Доброе утро!». Но явно прислушивается к разговорам, и время от времени я ловлю его любопытный взгляд в зеркале заднего вида. Через несколько минут мы выруливаем на Южнобережное шоссе и берем курс на восток. Машина с охранниками идет лидером, мы следуем у них в хвосте.
Оказывается, это Владимир Высоцкий познакомил его с Алексеем Штурминым, который возглавляет Центральную школу каратэ на базе Дворца тяжёлой атлетики «Труд». А уже тот порекомендовал ему старшего тренера школы Тадеуша Касьянова в качестве постановщика трюков и актера на роль боцмана Матвеича. А потом они с ним и Борисом Дуровым уже начали подбирать в группу актеров и каскадеров с навыками восточных единоборств.
Николая Еременко младшего они даже не рассматривали на роль стармеха Сергея. Тот сам пришел к ним и предложил свою кандидатуру, продемонстрировав отличную спортивную форму, а самое главное - владение приемами каратэ. Роль эту он естественно получил. Как и его близкий друг Талгат Нигматулин, чья восточная внешность предопределила для него роль Салеха. Так с миру по нитке и набрали две команды - советского сухогруза «Нежин» и пиратского судна «Mercury». В роли первого снялся сухогруз «Фатеж», в роли второго - теплоход «Адмирал Лунин», оба из Азовского морского пароходства. Вот именно они и стоят сейчас на рейде рядом с Новым Светом. Команда актеров подобралась интересная, многонациональная – кого там только нет. Николай Еременко из Белоруссии, Талгат Нигматулин из Киргизии, Майя Эглите из Латвии, Рейно Арен из Эстонии, а еще узбеки, армяне, казахи, даже осетин есть, а с моей легкой руки теперь и кореец Цой. Работают все с удовольствием и самоотдачей, коллектив получился дружным.
На мой вопрос, какая роль уготована Альдоне, Станислав Сергеевич поясняет, что изначально по сценарию в команде сухогруза «Нежин» было три женских персонажа: повар, буфетчица и библиотекарь. Потом как-то само собой получилось, что Наталья Хорохорина совместила роли поварихи и буфетчицы. Так что женщин теперь на судне всего две вместо трех. Но понятно, что из Альдоны буфетчица, как из Касьянова балерина, с такой внешностью ей нужно играть что-то другое. Говорухин по телефону уже предварительно обсудил с режиссером роль помощницы врача сухогруза или же сотрудницы Внешторга, сопровождающей ценный груз. Учитывая отличное знание английского нашей красавицей, второе даже предпочтительнее. Но окончательное решение пока ими не принято, Дуров сначала хочет увидеть живьем девушку, и отснять с ней пробы. Альдона, сидящая у окна, тихо шепчет мне на ухо:
– Вить, а ты уверен, что мне вообще нужно сниматься в этом фильме?
– Скажи, я часто ошибаюсь? – так же тихо спрашиваю я её - Поверь, эти «Пираты» станут одним из самых известных советских фильмов, и сняться в нем даже в проходной роли - большая удача. Внуки будут потом тобой гордиться и хвалиться перед друзьями.
Алька фыркает, но замолкает, рассматривая в окно машины море и пейзажи Большой Ялты.
– …Слушай, я уже и забыла какая здесь красотища! Никакой Сан-Ремо с нашим Крымом не сравнится!
– Это даже иностранцы давно признали. Знаешь, как они Ялту называют?
– Как?
– Красная Ницца. А хочешь, мы съездим на какой-нибудь красивый дворец посмотреть?
– Ливадийский или Воронцовский в Алупке? Мы с отцом там были, но я бы и еще раз их посмотрела.
Теперь уже фыркаю я. Милая, при наших-то нынешних возможностях…!
– Нет, туда мы всегда успеем попасть. Пусть лучше Сергей Сергеевич договорится, чтобы нам «Дюльбер» или Массандровский дворец показали. Первый находится на территории цэковского санатория «Красное знамя» в Мисхоре, второй на территории госдачи № 4 в Массандровском парке. И обе территории закрытые, как ты понимаешь.
– Красивые?
– Очень! В Массандре для Александра III построили настоящий французский замок, прямо как в долине Луары.
– Уже хочу увидеть!
Я и сам бы не отказался освежить память, но к ним сейчас и, правда, простому туристу не подобраться – "скромные" партийцы все подгребли под себя, обнесли высокими заборами и выставили охрану. А ведь когда-то сам Сталин отказался жить в Массандровском дворце, посчитав его слишком роскошным для себя. Но это для отца народов было нескромно и неприлично, а для наших нынешних партайгеноссе все нормально - захапали народное достояние и сидят за заборами, единолично наслаждаясь красотой… Кажется, пора мне поговорить с Романовым, а лучше с Пельше еще и на эту щекотливую тему. Количество элитных санаториев, пансионатов, находящихся на балансе Управления делами ЦК КПСС перешло уже все разумные
Пока я предаюсь мечтам о повторной экспроприации крымских дворцов из цепких партийных лап, и строю планы по превращению их в источник получения твердой валюты, наш кортеж уже давно оставил за спиной и Гурзуф, и «Артек», и Алушту. Считай, половину пути уже пролетели и не заметили как. Но потом вдруг трасса превращается в такой серпантин, что прежнюю скорость приходится резко сбросить. Этот участок считается одним из самых сложных - крутые подъемы, спуски, повороты... Трасса то уходит в горы, то спускается в долины. Дорога петляет так, что иногда начинаешь вообще путаться в какой же стороне сейчас море, а пейзажи хоть и впечатляющие, но по большей части совсем не морские. К морю же мы спускаемся только в Солнечногорском и следующую часть пути едем по его территории вдоль пляжей.
Мелькают разномастные дома частного сектора, узкие улочки между ними, спускающиеся к самому морю, какие-то одноэтажные магазины, невзрачные кафе с облупившейся краской на стенах и вздыбившимся асфальтом перед входом – короче, вид у приморских поселков еще тот… Я, конечно, понимаю, что в стране напряженка со стройматериалами, но такое ощущение, что местным жителям абсолютно все равно, как выглядят их собственные дома. Жуткие пристройки и надстройки, сараи из старых гнилых досок, заколоченные фанерой террасы и балконы с треснувшими грязными стеклами – во всем видно стремление хозяев извлечь максимальную выгоду буквально из каждого сантиметра жилплощади. Причем, при минимальных затратах. И что там творится с электропроводкой и противопожарной безопасностью можно только догадываться. При этом мало кто вообще заботится о внешнем виде своих домов, видимо серьезного наказания со стороны властей за подобные нарушения нет. Просто «шанхай» какой-то… а местами даже и бразильские фавелы напоминает. Я давно отвык от такого зрелища и это по-настоящему меня шокирует. Хотя понятно, что и на этот ужасный самострой безо всяких удобств всегда найдется куча желающих – наши непритязательные отдыхающие буквально на все готовы ради близости к теплому морю, и самоуважение – не их конек. Но на фоне дворцов, госдач и спецсанаториев такой частный сектор выглядит чудовищно, и никакое море это компенсировать не может. У меня даже настроение слегка испортилось, и я отворачиваюсь от окна.
А Говорухин меж тем заводит разговор о нашем с ним сценарии. Видимо за ночь он многое обдумал из того, что мы вчера с ним обсуждали, и теперь снова предлагает свежие идеи. Альдона и Сергей Сергеевич присоединяются к разговору - Говорухину очень интересно послушать и других очевидцев недавних лондонских событий. За разговорами время летит незаметно, морские пейзажи опять сменяются горными, а ровное шоссе переходит в серпантин. Потом мы снова большой отрезок пути едем вдоль моря. Но после поселка Морское дорога окончательно покидает побережье и оставшуюся часть пути мы любуемся первозданной красотой невысоких крымских гор. Все это конечно приятно глазу, но на втором часу пути как-то начинает приедаться и утомлять. Сидел бы один на заднем сиденье, можно было бы и вздремнуть, но в такой компании как-то неудобно. Говорухин заметив мое упавшее настроение предлагает:
– Обратно в Ялту можно будет по морю вернуться, если Сергей Сергеевич не против. Хотите - на обычном рейсовом теплоходе, хотите на Комете – так быстрее будет. С 15 мая они уже начали курсировать между Судаком и Ялтой.
– Я не против!
Все вопросительно смотрят на полковника, и тому ничего не остается, как согласно кивнуть. Проделывать два раза в день путь от Ялты до Судака на машине – это сумасшествие. А учитывая, что в семь здесь уже темно, и вся эта весьма непростая трасса практически не освещается – сумасшествие вдвойне. Лучше уж морем. За окном кустарники на склонах сменяются ровными рядами виноградников, судя по всему, мы приближаемся к Новому Свету. Появление частного сектора подтверждает мои догадки, и вскоре мы видим на обочине указатель «Судак». Причем, судя по этому указателю, Судак пока еще даже не город, сейчас это просто большой курортный поселок. Проезжаем по узким улочкам мимо частных домов и проходных каких-то пансионатов, пока не заруливаем в ворота одного из них. Уф-ф, кажется, добрались!