Ржевско-Вяземские бои. Часть 1
Шрифт:
Приказ о случаях потери в пути военных грузов и мерах упорядочения их транспортировки
№ 0159 28 февраля 1942 г.
Вследствие неудовлетворительной погрузки и крепления военных грузов на открытом подвижном составе участились случаи потери этих грузов в пути следования с проходящих поездов.
Только на Пермской железной дороге за период октябрь – декабрь месяцы 1941 года подобрано с железнодорожного
Не трудно понять, что такая транспортировка грузов боевого имущества является величайшим преступлением. Создаются благоприятные условия для шпионов и всяких других преступных элементов по использованию вооружения Красной Армии. Войсковые командиры-грузоотправители, как видно, не только не интересуются тем, как отправляется вверенное им военное имущество, но и не доносят об утрате его, как о чрезвычайном происшествии. Безнаказанными остаются начальники эшелонов (транспортов) и начальники команд, сопровождающие грузы, по вине которых из-за плохой охраны теряется имущество.
В целях предупреждения случаев потери в пути военных грузов приказываю:
1. Категорически запретить перевозку боеприпасов и огнеприпасов на платформах и открытых железнодорожных вагонах. Во всех случаях боеприпасы и огнеприпасы отправлять только в закрытых, надежно запертых и опломбированных вагонах.
2. Военным комендантам станций и железнодорожных участков обеспечивать предоставление под грузы с боеприпасами и огнеприпасами закрытого порожняка, не допуская отправления этого вида грузов на открытых железнодорожных площадках и платформах.
3. При отправлении других военных грузов на открытом подвижном составе грузоотправителям и военным комендантам станций следить за качеством укладки имущества и креплением его, обеспечивающим сохранность в пути при движении состава.
4. Войсковым командирам (начальникам учреждений) при массовом отправлении военного имущества, лично или через назначенных ответственных должностных лиц, во всех случаях проверять качество погрузки имущества, принимая на месте соответствующие меры к сохранению грузов в пути.
5. Перевозимые по железной дороге и водным путем военные грузы сдавать назначенным начальникам эшелонов (транспорта) (приказ НКО № 0333 1941 года) по количеству мест или весу, с заполнением открытых листов на каждый вагон (платформу) по прилагаемой форме, согласно которых начальникам эшелонов (транспортов) сдавать груз по месту назначения.
При недостаче имущества против показаний открытых листов и при отсутствии у сопровождающего законных доказательств недостачи начальников эшелонов (транспортов) арестовывать и немедленно предавать суду военного трибунала.
6. Командующему войсками Уральского военного округа в десятидневный срок расследовать случаи потери боевого имущества на Пермской железной дороге. Материал расследования передать следственным органам для привлечения виновных лиц и командиров, скрывших факты потери боевого имущества, к судебной ответственности.
Заместитель Народного комиссара обороны
генерал-лейтенант интендантской службы
Хрулев
(ф. 4, оп. 11, д. 69, л. 408–410)
Обстановка в Ленинграде и Ленинградской области на 28 февраля 1942 г.
Топливный голод на ленинградских электростанциях понемногу отступает. Усилившийся подвоз торфа из пригородов, уголь, который
Рассмотрев вопрос о борьбе с цингой, партийный комитет Кировского завода обязал начальника медицинской части и директора фабрики-кухни в течение недели увеличить выработку витамина С из хвои для столовых завода.
В этот же день Военный совет фронта поручил кировцам в сжатые сроки отремонтировать партию артиллерийских орудий. И еще, Военный совет принял решение о проведении на Кировском заводе испытаний модернизированной пушки.
28 февраля 1942 г. гитлеровцы пять раз обстреливали Ленинград. Первые снаряды разорвались в 9 часов 30 минут, последние – в 18 часов 20 минут. 115 снарядов, 12 убитых и столько же раненых.
Всего в феврале враг обрушил на город 4771 снаряд.
Велики потери от голода. В первые два месяца сорок второго года от истощения погибло 199187 человек. На февраль приходится большая часть этих потерь. Но тот же февраль принес и обнадеживающие итоги: в Ленинград по Ладожской трассе завезена 86041 тонна продовольствия – на 33107 тонн больше, чем в январе. Только из Саратовской области в этом месяце Ленинграду отправлено 12 414 тонн муки и 760 тонн мяса. Сталинградская область отгрузила 2140 тонн рыбы, 1148 тонн мяса, 576000 банок консервов. Ярославцы прислали осажденному городу 6500 тонн муки, 400 тонн квашеной капусты, 77 тонн сухих овощей, 240 тонн сыра, 300 тонн картофельной муки. Поделились с защитниками Ленинграда запасами продовольствия Пензенская, Куйбышевская, Омская, Свердловская, Семипалатинская, Оренбургская и другие области (к. 26).
Из дневника начальника Генерального штаба Верховного командования сухопутных войск вермахта генерала Гальдера Франца:
«Обстановка на всем фронте значительно оживилась. В Крыму на обоих направлениях отбиты атаки крупных сил противника. Противник ожесточённо атакует группу Маккензена и позиции на реке Бахмутка, более слабые атаки – на участке 11-го армейского корпуса. Отмечается активизация противника в районе Мценска и у Сухиничей. В районе шоссе, ведущего на Юхнов, и на восточном участке группы армий „Центр“ – обычные наступательные действия противника… На фронте группы армий „Север“ по-прежнему отмечается сильный натиск противника на Холм с севера и юга. Положение 2-го армейского корпуса все ещё тяжёлое. Подвоз снабжения по воздуху явно недостаточен. К северу от озера Ильмень противник сосредоточивает силы, чтобы усилить удар из района прорыва западнее Волхова в направлении на Любань. В связи с этим значительно ослабло давление противника на фронте 38-го армейского корпуса» (к. 41).
Статья из газеты «Красная звезда», 28 февраля 1942 г.
Список сокращений
А – армия
ад, ап – артиллерийский дивизион, полк
АМО СССР – Центральный архив Министерства обороны СССР
БО – боевое охранение
ВАРЗ – вагоноремонтный завод
ВИСХОМ – Всесоюзный институт сельскохозяйственного машиностроения
ВНОС – служба воздушного наблюдения, оповещения и связи