Сборник научно-фантастических историй
Шрифт:
Но никто меня не слышал, связь уже была оборвана, а из трубки слышались лишь прерывистые гудки. Земля, а точнее камень пол ногами зашевелился, по всей пешком прошли вибрации. Они всё усиливались. Ещё черед пять секунд всех сбило с ног. Над нами, с ужасным грохотом и падающими камнями, пронёсся гигантский червь, оставив за собой ещё один туннель по типу того, в котором мы только что стояли. Нашей команде повезло, и никого из нас не завалило, мы отделались лишь совсем не лёгким испугом. Другим же досталось больше: некоторых полностью или частично завалило камнями, кого-то ударило падающими породами, а у некоторых повреждены конечности от падений. Толчки продолжались. Михаил начал выводить нашу команду к выходу. Остальные помогали друг другу и бежали за нами.
К счастью, Валулёр остался в рабочем состоянии,
– Лава!
– Подождите нас!
– Стойте!
Со стороны, откуда они мчались, пещера озарилась ярким светом. Волной окутывая туннель, где мы нашли гигантские позвонки, в нашу сторону шла лава. Сразу же за беглецами мы закрыли дверь и немедленно начали подъем. Выйти на связь всё ещё не получалось. Но к счастью датчики засекли подъем лавы и включили тревогу. Нам очень повезло, ведь монорельс Валулёра не был повреждён ни Димоном, ни падающими камнями. Пройдя вторую подземную дверь, которая естественно уже не могла закрыться, всё-таки удалось выйти на связь. Дело в том, что под Валулёр есть отдельные отверстия в ПСВ. Надо, чтобы его не закрывали до того момента, пока мы не пройдём его. Наша кабинка достигла предельной скорости. Мы буквально пролетели первую подземную дверь, лава поднималась прямо за нами. И за нами прошла эту дверь, а из-за большого потока закрыть дальше не представлялось возможным. Сверху уже виднелся выход, и, к счастью, последняя преграда в туннеле уже была закрыта. Надо было сбавлять скорость, но если мы это сделаем, наш Валулёр не успеет подняться. Мы приняли решение ничего не сбавлять и выходить отсюда на скорости.
– Держитесь? – крикнул Михаил.
Валулёр вылетел из туннеля, проломав все тормозные установки и держатели. Дверь транспортного люка, через который мы прошли, захлопнулась прямо за нами. К счастью это не пришлось делать вручную, ведь система была подготовлена для подобных случаев. Валулёр ударился о довольно высокий потолок здания и, отскочив пару раз, прикатился к одной из стенок ангара. К счастью, она никого не придавила. Внутри все тоже остались целы, благодаря ремням безопасности. Как позже выяснилось, эвакуировать удалось всех людей, но, к сожалению, не всё оборудование. Жизни людей для нас главное, поэтому всем было приказано в первую очередь спасать свою жизнь и жизнь других людей. Возможно, какие-нибудь чёрные ящики, расположенные в некотором оборудовании, нам удастся найти и восстановить.
Нам помогли выйти из Валулёра. А в ангаре становилось всё жарче и жарче. Систему охлаждения включили на максимум. ПСВ постепенно накалялась. Всех для безопасности увели из этой комнаты. Все, кто находился в БУВ и первой подземной двери, должны быть в безопасности. А вот что случилось со второй подземной дверью пока не известно. Нас оставалась только ждать пока лава отступит, и мы сможем начать восстановление всего, что пострадало, и продолжать работу.
– Через день после инцидента лава начала опускаться. Ещё через два дня уровень опустился до первой подземной двери, в ней никто не пострадал. Спустя три дня лава опустилась ко второй подземной двери. Там уже ситуация оказалась хуже. Спаслось всего тридцать человек, успевших загерметизироваться в комнатах. Спустя два дня мы смогли достать людей и из БУВ. Ещё спустя три дня лава полностью ушла. На ремонт всего, что пострадало, потребуется не меньше трёх месяцев. А Димона, то есть то существо, напавшее на вторую подземную дверь, мы научились отпугивать. Эти существа не выносят некоторую музыку поданную в противофазе. Так мы и обеспечили защиту всех станций и машин, с помощью периодически включающегося такого звука. Также мы подсчитали и решили, что такие существа могут и вызывать землетрясения, цунами, извержения вулканов и всё подобное. И ещё мы думаем, что не стоит их истреблять, ведь это может нарушить какие-либо процессы на и под Землёй. А яйца существ вместе с гнездом мы перенесли в дальнюю часть пещеры. И подготовка команды к погружению продолжается. Да, хорошо, до свидания, – я закончил разговор с Сергеем.
Глава 7.
Вперёд к неизвестности!
– Этот день настал! – сказал я собравшимся перед нашим отправлением рабочим, учёным и другими участниками всего проекта. – Сегодня, мы отправимся в центр Земли! Нам пришлось многое пройти: провалы и наудачу, поломки и потери, обман и предательство, но всегда всё заканчивалось успехом и достигнутой целью! Это было нелегко, но мы справились! То, что сделали мы, до нас не делал никто! Остался последний рывок, и мы совершим переворот в науке! Так не будем тянуть, начнём путешествие туда, где ещё не был ни один человек! Вперёд!
Мы заняли места в капсулах. После чего КПП герметично закрылся. Отсек с капсулами закрылся за ним. Прямо в буре БУВ, который сейчас наполовину находился в лаве, открылся шлюз, лава окутала капсулы. Двигатели заработали, и мы отправились в наше долгое путешествие.
Пришло время рассказать вам об экипаже капсул. Я с Федей и Миланой расположился в КПП-1. Во второй КПП должны были быть биолог Владимир, Костя и Ира. Но Костя уже не с нами, а Ира сказала, что хочет остаться на поверхности и изучать найденных существ. Поэтому вместо них в КПП-2 будут два учёных, занимающихся изучением вулканов и вулканических пород, по имени Виталий и Дмитрий. В КПП-3 – Даниил, Александр и геолог Степан. А в КПП-4 – эколог Анастасия и архитекторы Артём и Олег. Пятую КПП мы решили не делать заново. Четырёх для нашей миссии вполне хватит. Это никого не должно обидеть, ведь до кражи мы ещё не успели создать группу для КПП-5. Кстати говоря, Михаил также отказался от участия и остался следить за нашей базой.
Система климат-контроля работает хорошо, наружный жар совсем не ощущается. Пока всё были спокойно. Но уже через пять минут пути с нами на связь вышла КПП-4.
– У нас на борту быстро поднимает температура, с потолка упала пара капель лавы. А система не видит повреждений и не поднимает тревогу. Что нам делать? – спросил Олег.
– Скорее всего, у вас разгерметизация салона. А в системе произошёл какой-то сбой, и она автоматически вас не отправила назад. Мы должны отсоединить и продолжить путь без вас. Делать ремонт в таких условиях слишком рискованно. Спасибо за помощь, – ответил я.
– Хорошо, мы готовы к отсоединению, – немного с грустью сказал Олег.
Я начал голосование на отсоединение КПП-4 и в течении нескольких секунд все остальные капсулы его подтвердили. Мы попрощались с ними, и КПП отстыковалась от нас.
Следующие два дня всё было спокойно, за окном лишь лава. КПП по расписанию брали небольшие пробы внешней среды и постепенно плыли к цели, к центру Земли. Мы просто, как и раньше, проводили свои будни. В ночное время спали. Здесь было три достаточно удобные кровати. Еды у нас ещё оставалось предостаточно.
Ночью на третий день нас разбудил сигнал тревоги управления. Мы подбежали узнать, что произошло. Сигнал шёл из КПП-3. Тревога включилась из-за резкого снижения показателей здоровья одного из членов экипажа. Им оказался Даниил. Мы попытались выйти на связь с третей капсулой, но никто не отвечал. Начав просматривать камеры мы увидели ужасную картину: в углу комнаты лежал раненый в области живота Даниил. На другой камере обезумевший Стёпа с отломанной откуда-то частью обшивки двигался в сторону Саши. Саша испуганными глазами смотрел на него. Стёпа что-то бормотал под нос, но, что он говорил, нам слышно не было. Мы не знали, что делать. Оружие Саша взять уже не успеет, а мы никак не сможем прийти на помощь. Саша пытался убежать от него, но маньяк завёл его в угол. Эти гонки со смертью продолжались около минуты. В тот момент, когда сошедший с ума Стёпа уже замахнулся своим импровизированным оружием, сзади, ковыляя, подошёл Даниил, одной рукой держа рану, а в другой биту. Ещё секунда, и обезумевший лежал на полу. А Даниил присел на колено и бросил биту на пол. С микрофонов мы услышали, что он сказал: