Шахтер
Шрифт:
— Да, кто это?
— Меня зовут Егор, насчет меня договаривался Заг. Меня интересует сканер "Юта", если договоримся куплю и вашу "Пробу-8". — Начал разговор Егор.
— Сколько вы хотите?
— Пять сотен за оба меня бы устроило. — Егор считал, что наглость города берет, и она же второе счастье.
— Нет. Девятьсот за "Юту", "Пробу" отдам бонусом.
Торг начался и быстро кончился, и через час Егор устанавливал на корабль и "Юту" и "Пробу-8". Отдали ему оба сканера за шестьсот тридцать кредитов. Свободных денег осталось чуть меньше тысячи. Сотню предстояло потратить на обязательный пятичасовой виртуальный
Тренажер прошел за час. Дежурил там молодой парень, как выяснилось, работал он в башне управления полетами диспетчером. Задача была простой: на ручном управление он должен был выйти в космос и пройти по маршруту предписанном ему диспетчером. По завершению полета нужно было войти в док и завершить полет. Трудностей не было. Тренажер был рассчитан на чрезвычайную ситуацию, когда действительно делалось все вручную. В обычном же режиме все выполнял искин. Парня звали Юджин, он, получив сотню положенных кредитов. Поставил в карте Егора разрешение и объяснил на прощанье.
— Заявку на вылет подаешь за час. Заказываешь подачу корабля в док пристани. Подаешь корабль, заправляешь. Хранение в ангаре в заправленном виде запрещено, но на это серьезно ни кто не смотрит. Дальше тебе дают разрешение на вылет и сразу же дают в электронном виде пакет с расчетом траектории. Разрешаешь искину его принять. Докладываешь о готовности. Получаешь разрешение, открывается шлюз. Вылетаешь. — Улыбнулся и подбодрил. — Ни чего страшного или необычного. Искин сделает все за тебя.
— А посадка?
— Тоже самое. Прибыл на расстояние до сотни километров. Доложился кто и за чем. Позывной есть?
— Есть. "Гарри".
— Хорошо. Прибыл, назвал позывной. Цель: посадка. Тебя опознали, дают пакет в электронном виде с маршрутом. Разрешаешь искину принять. Следуешь маршрутом. Входишь в док. Докладываешь. Диспетчер закрывает шлюз. В док закачивается воздух. Приходит сообщение, что можно выходить. Сразу корабль подают в твой ангар.
— А груз?
— Заказываешь рудовоз, он приходит. Разгружает корабль. Выдает талон о принятом объеме, весе с полным описанием. Обычно разгружаются прямо в космосе, потом докаются. Это дешевле. Диспетчер сразу спросит, что будешь делать, разгрузишь и потом докнешься или будешь докаться груженый.
— Есть еще какие-нибудь особенности?
— Нет.
На этом Егор и молодой диспетчер расстались. Оставалось только дождаться завершения апгрейдов искина и сходить в местный магазин заказать продукты в полет. Можно было просто заказать и оплатить через местную сеть. Во всех заказах или работе в станционной сети по договору с корпорацией использовался логином номер контракта, следом сообщался номер идентификационной карты. Можно было поставить электронную подпись. Вариантов масса. Проблем возникнуть не могло. Егор просмотрел через станционную сеть предложения продуктов. Самыми дешевыми оказались опять же у "Неогена". Составил заказ. Продуктов, по совету чипа Гама, следовало брать не меньше полутора месячной партии. Через час обещали подвезти. Обещание выполнили. Даже подняли на вертикальном погрузчике к люку корабля. Проверил основные запасы: кислород, простую воду, комплектующие. Состояние ЗиПов. В принципе все было на месте и в удовлетворительном состоянии. Перетаскал упаковки продуктов
Глава шестая
Ночью, вернее, под утро Егора поднял сильный шум. Взглянув на часы в рубке, Егор смачно выругался. По планетарному времени пять часов утра. Природа звуков выяснилась быстро. Вернулся с вылета сосед. Шум издавало устройство подачи корабля в ангар. Выйдя из ангара, Егор пару минут понаблюдал за процессом. Соседский ангар был открыт. Устройство подачи, представляло собой огромного, но достаточно компактного робота, управляемого человеком в кабине на его груди. Робот двигался по рельсам, он, держа на захватах корабль соседа, въехал в ангар. Активировались стационарные захваты в ангаре. Корабль зафиксировали. Робот подачи выехал из ангара и укатил по своим делам, а сосед подошел к Егору и поздоровался:
— Привет. Ты новенький? — Протянул Егору руку сосед, молодой парень примерно двадцати лет.
— Вчера прибыл.
— "Шахтер" Ранта и сто семнадцатый теперь твой?
— Ну. Ангар и "Шахтер" мои.
— Меня зовут Анвар, будем соседями.
— Егор.
— Ты когда хочешь отправляться на добычу? Первый раз?
— Сегодня. — Егор пожал плечами и согласился. — Первый.
— Мандражируешь?
— Вроде не особо.
— Я мандражировал не слабо. — Улыбнулся Анвар. — Уже восьмой вылет. Привык. И ты привыкнешь.
— Да я особо не переживаю.
— И правильно. Вмажешь, для смелости? — Вопрос можно было истолковать однозначно.
— А че у тебя? — Егор вдруг понял, что именно "вмазать" ему не хватало последнее время.
— Планетарка. — Анвар улыбнулся в ответ на поднятые в удивлении брови Егора и пояснил. — Чистый медицинский спирт. На пятьдесят процентов с водой уже имеет название "Планетарка".
— Как жестоко.
— Нормаль. Будешь?
— Пошли.
В ангаре Анвара царил такой же бардак, как и у Егора.
— Я прилетел, как и ты. Два с половиной месяца назад. — Рассказал Анвар, пока они шли в корабль. — Сразу взял "Фарта", он посовременней "Шахтера", обьем грузового трюма у тебя триста восемьдесят у меня почти пятьсот. Двигуны по силе равны. Особой разницы нет, но "Фарт" уже не серповидный. Сейчас мудрить с простыми шахтерскими кораблями ни кто не хочет. Прямоугольный корпус, двигатель, слоты под модули. Минимум затрат на строительство, но по расходам он такой же как и "Шахтер".
— Да я в курсе.
— Одно и тоже, но "Шахтеров" выпускали больше двадцати лет назад, и он был прият в государственных корпорациях. Отсюда более жесткий и усиленный корпус, подбор двигателя. Мощности у нас равны. Единственно, "Фарт" выигрывает в объеме трюма, но он по жиже. А так, для работы в Империи, где космос достаточно безопасный, нормальный аппарат. — Анвар пока говорил, сотворил "Планетарку", бросил в нее ломтики местного аналога лимона и сейчас стоял, взбалтывал эту смесь.
— Сколько за него отдал? — "Фарт" Егору тоже понравился, но он пока особо не разбирался в конструкциях и кораблях, поэтому мог судить только по внешнему образу корабля.