Шлюпка. Устройство и управление
Шрифт:
– подготовка заявки на выделение обеспечивающего катера;
– подготовка заявки на обеспечение котловым довольствием участников похода;
– время, необходимое для подготовки гребно-парусных судов и личного состава к походу;
– представление заявки в штаб флота (ВМБ) на переход;
– время проведения инструктажа офицеров походного штаба, командиров шлюпок и старшины обеспечивающего катера.
3. План дальнего шлюпочного похода (см. раздел 9.6).
4. Карта (калька) маршрута перехода с указанием истинных курсов, расстояний в милях на каждом курсе, ориентировочного
5. План партийно-политической работы и спортивно- массовых мероприятий на переходе морем и в местах высадки.
6. Таблица условных сигналов на переходе морем и в местах высадки (раздел 9.7).
7. Ордера для перехода морем (см. раздел 9.8).
8. Указания по связи (см. раздел 9.9).
9. Таблицы восхода и захода Солнца и Луны.
10. Сборник инструкций дежурной и вахтенной служб в местах высадки.
11. Схема лагеря на берегу (см. раздел 9.10). Заявка на переход подается через дежурную службу флота (базы) установленным порядком.
Документы на поход должны быть готовы за десять суток до похода. План дальнего шлюпочного похода, карту маршрута перехода и указания по связи подписывает командир части, а утверждает начальник штаба флота (базы). План подготовки шлюпочного похода подписывает командир похода и утверждает командир части. Остальные документы подписывает начальник походного штаба и утверждает командир похода.
При разработке документов используются навигационные карты, лоции и другие пособия. Для согласования вопросов, касающихся времени и мест высадки на берег, мест отдыха, пополнения запасов продовольствия и питьевой воды, а также проведения спортивно-массовых мероприятий, устанавливается связь с местными органами власти в пунктах высадки (при необходимости направляется представитель).
За семь суток до выхода в море командир похода представляет начальнику штаба флота (базы) на утверждение в двух экземплярах план дальнего шлюпочного похода, карту маршрута перехода и указания по связи.
После утверждения документов командир похода доводит их содержание до офицеров походного штаба, командиров шлюпок и старшины обеспечивающего катера, уточняет задачи по подготовке личного состава и шлюпок к походу и выдает необходимые документы участникам.
Командирам шлюпок и старшине обеспечивающего катера выдаются:
– Шлюпочная сигнальная книга;
– карта (калька) маршрута перехода;
– ордера для перехода морем;
– таблица условных сигналов на переходе морем и в местах высадки.
Командиры шлюпок и старшина катера должны иметь блокноты, резинки и карандаши для различных записей.
После укомплектования шлюпочных команд командиры шлюпок начинают подготовку личного состава к походу. Отрабатываются навыки в постановке и уборке парусов, управлении шлюпкой на веслах и под парусами (взятие рифов, постановка шлюпок на буксир, плавучий якорь, подход к берегу на прибое, крепление фалиней стопорным узлом за буксирный трос и шлюпочным узлом за банку и др.).
Параллельно готовится сама шлюпка, ее вооружение и предметы снабжения. В первую очередь проверяется, нет ли повреждений в корпусе, в бегучем и стоячем такела- жах, исправность компаса и двухцветного фонаря, надежность фалиней и фалов, крепление подуключин, подгонка весел и упорок для ног.
О готовности команды и шлюпки к походу командиры шлюпок докладывают за пять суток до похода начальнику походного штаба.
Организуются совместные тренировки шлюпок в постановке и уборке парусов, движении на буксире, удержании своего места в ордере на веслах и под парусами. Время, выделяемое на такие тренировки, зависит от целей и сложности маршрута похода, а также от количества и класса шлюпок.
Командир похода должен проконтролировать, чтобы были подготовлены и доставлены на обеспечивающий катер:
– прокладочный инструмент, набор путевых карт и лоция маршрута перехода;
– приборы для измерения силы и направления ветра, термометры для измерения температуры воды и воздуха;
– Шлюпочная сигнальная книга, а также вся разработанная документация на поход;
– радиостанции УКВ и KB диапазонов, комплект катерных флагов, сигнальный фонарь, электромегафон, бинокль, два фонаря «летучая мышь», ракетницы с запасом белых, зеленых и красных ракет;
– запасная мачта, реек, комплект парусов и запасных концов на фалы, шкоты и фалини;
– два буксирных конца из сизальского или капронового троса окружностью 125-150 мм и длиной 120 м каждый;
– такелажный инструмент, катки для подъема шлюпок на берег;
– пять вешек с грузами, флажками и концами длиной не менее 50 м для обеспечения шлюпочных соревнований на веслах и под парусами;
– спасательные средства для оказания помощи личному составу опрокинувшейся шлюпки (два спасательных круга с ввязанными бросательными концами длиной по 25 м, восемь спасательных нагрудников и два штормтрапа);
– нарукавные повязки, флаг «Г» с флагштоком и синий фонарь для дежурно-вахтенной службы;
– запас продовольствия и пресной воды на всех участников похода, посуда для приготовления и приема пищи, соль и запас дров для приготовления пищи на костре;
– комплект палаток по количеству участников похода, спички, хозяйственное мыло и керосин;
– походная аптечка, содержащая бинты, вату, йод, глицерин, марганцовокислый калий, спирт-ректификат, нашатырный спирт, таблетки от кашля и головной боли, против гриппа и желудочных заболеваний, ножницы, ножи, жгут, средство от комаров и другое медицинское имущество, а также медикаменты по решению врача.
На катер грузятся приборочный материал, принадлежности для мытья, чистки и протирки посуды, рыболовные принадлежности, спортивный инвентарь и спортивная одежда.
Чтобы не перегружать шлюпки, участники похода сдают на катер свои вещи: одеяла, комплекты постельного и нательного белья, бушлаты (или шинели – в зависимости от погоды).
Разрешается брать в поход фотоаппараты, кинокамеры, транзисторные приемники и магнитофоны, ручные электрофонари, музыкальные инструменты, блокноты, карандаши и дополнительные личные запасы продовольствия (качество продовольствия должно быть проверено врачом).