Скорость. Назад в СССР
Шрифт:
Они легче, технологичнее, меньше подвержены деформации и более эффективные.
Ступица сделана из алюминиевого сплава, она лучше отводит тепло, и диск быстрее охлаждается. А это главное при горном спуске.
Наверно не нужно подробно объяснять почему в почему мы с конструктором использовали только дорогие армированные шланги и надежные фитинги.
Я совсем не уверен, что люди Вахи имеют хоть какое-то отдаленное представление о том, какие перегрузки будет испытывать их тормозная система на этом спуске.
В лучшем
Не будем думать о плохом, ведь я уже говорил, что катастрофы жертвы мне не нужны.
Что касается Шкоды, то они местные и скорее всего машина у них более менее подготовлена, тем более, что по мою честь наверняка отправили «блатной» экипаж.
Впереди шли три легковушки, одну из них я обогнал на прямой, вторую прямо перед поворотом.
Менты видя, что я начинаю отрываться снова включили сирену, заставив идущий транспорт прижаться к обочине.
Мерин не отставал. Я видел его покореженную морду и часть бочины. Он словно прилип к Шкоде.
Третья машина, белая Тойота не желала мне уступать дорогу и даже препятствовала обгону, смещаясь в сторону встречки, когда я уходил немного вправо.
Видимо, водитель решил поиграть в героя и помочь ментам на хвосте.
Шкода и Мерс появились в зеркале заднего вида. Мои преследователи приблизились на минимальное расстояние за всю погоню и снова висели у меня хвосте метрах в пяти позади.
Я мог разглядеть возбужденные и раскрасневшиеся лица полицейских. Не благодарите за удовольствие, ребята. Я думаю, что они переживали лучшие мгновения своей жизни.
Ведь далеко не каждый день выдается возможность поучаствовать в бешеной гонке преследования, на таких крутых виражах, продолжать держаться на трассе и схватить лошадиную дозу адреналина.
В каком-то смысле я помогал полицейским реализовывать их пацанские мечты о службе с погонями и стрельбой.
Мы сильно сбавили скорость. Белая Тойота впереди не унималась. Она начала притормаживать на прямых участках трассы, не давая мне ее обогнать.
Ее стопсигнальные огни то и вспыхивали у меня перед глазами. А водитель высунул руку в открытое окно, и видимо, делал жесты, которые можно было понять, как приказ остановиться.
Я был спокоен и холоден и не совсем испытывал гнева в отношении водителя. Здесь всё как в боксе. Необходимо дать мозгу и телу самим принимать решения.
Обманное движение и удар туда, куда соперник не ждет. Злость в таком деле только мешает.
Перед новым поворотом я сделал вид, что собираюсь сбросить скорость, потом показал, что буду атаковать резким рывком слева, бросая туда машину.
Тойота запоздало среагировала и тоже стала уходить в сторону встречки.
Но этой секунды мне хватило, чтобы мгновенно перестроиться вправо.
По газам. Педаль почти ушла в пол, Кот взревел, как реактивный
Водитель белой Тойоты не решился таранить и затирать меня бортом. Правильно. Умный мужик.
Во-первых, моя машина тяжелее и он, не имея соответствующего опыта, скорее всего был бы отброшен на встречку, а во-вторых, далеко не факт, что я компенсирую ему ремонт поврежденной правой стороны.
Маневр оказался удачным. Я обошел белую Тойоту и теперь можно сказать, что она болталась под ногам у моих преследователей.
Я вошел в поворот, отдернул «гидроручник» который резко изменил курс движения, заблокировав только заднюю ось и притопил по прямой после опасного изгиба трассы.
«Гидроручник» незаменимая штука. Он очень помогает для быстрого прохождения «шпилек». Это таки медленные повороты на дороге.
Теперь можно немного побаловаться. Я прибавил скорости. Дорога впереди была абсолютно свободна. Я по-гоночному разгонялся на прямых участках, а потом тормозил, входя в повороты в свое удовольствие.
Очень скоро я оторвался от ментов и людей Вахи. Сначала на полкилометра, а потом и на полтора.
Я больше не ждал этих ребят. Я знал, что они все равно будут ехать за мной, даже если потеряют из вида. Съезжать с перевала некуда, да и назад они не поедут.
Пока они могут наблюдать меня с верхних ярусов.
До ближайшего поста ДПС ближе, чем до точки откуда началась наша гонка.
Наверняка менты уже со своими связались и меня уже ждут внизу на всех постах. Да и Ваха наверняка послал кого-нибудь на встречу.
Мой конфликт с Вахой начался не с заказа. Причиной вражды стал женский смех. Смех очень приятной девушки, которую привел Ваха на одно мероприятие.
За пару лет до заказа я был вынужден принять приглашение одного моего хорошего приятеля Романа Гусинова на презентацию по производству русского гоночного болида.
К тому времени Рома был первым российским гонщиком, ставшим чемпионом мира и выигравшим престижные двадцатичетырехчасовые гонки в Лимане во Франции.
Я никогда не любил эти светские тусовки и рауты сопровождающие гонки, но ни одна команда не в состоянии выжить без спонсоров.
А уж создание нового болида и подавно без тугих кошельков невозможно.
Поэтому к ним относились как к неизбежному злу, с которым следует мириться.
На большой площадке для проведения больших мероприятий собралось огромное количество разношерстных гостей. Не все из них имели прямое отношение к автоспорту. Знаменитости, банкиры, высшие чиновники. Все те, кого по ошибке принято называть «элитой», «новой аристократией», «бомондом».
Официанты со скоростью света разносили на подносах шампанское и закуски. Игра легкий джаз и везде царила атмосфера праздника.