Скорость. Назад в СССР
Шрифт:
Охранники, пожирающие меня злобными зрачками, выступили вперед из-за его спины. Но он жестом остановил их.
— Ты, что оглох? Я сказал она пришла со мной!
Улыбка сошла с моего лица, я продолжал спокойно смотреть ему в глаза. Уступать ему я не собирался.
— Во-первых, мы с вами детей не крестили, что-то не помню, чтобы мы с вами переходили, «на ты». Во-вторых, допустим, что Тина приехала с вами, и что?
Один из телохранителей, расстегнул пуговицу пиджака и по-ковбойски, как в американских фильмах, показал
Но меня это нисколько не смутило. Я также свободно продолжил:
— Вам не кажется, уважаемый, что прежде чем предъявлять на что-то или на кого-то права — эти права нужно иметь?
Реакция Ваха оказалась неожиданной. По всей вероятности, он привык к тому, что все перед ним пресмыкаются и не способны возражать, а тем более противостоять ему.
Он смотрел пару секунд на меня, а потом громко расхохотался.
— Да пошутил я, пошутил, — он бросил короткий взгляд на Тину, — мы уезжаем, поедешь с нами?
Его лицо с рыжебородое лицо расплылось в улыбке.
— Нет, — коротко ответила девушка из-за моей спины.
— Ну нет, так нет. Желание дамы для меня закон.
Ваха развернулся к выходу. Угрюмые перекачанные мордовороты-охранники пропустили его между собой, а потом последовали за ним.
Дойдя до выхода на террасу он довольно дружелюбно бросил через плечо:
— Еще увидимся…
Но я отлично понимал, что хоть я выиграл у Вахи этот раунд вчистую, будут и следующие. Всё только начинается. В этой дружелюбности таилась абсолютно понятная угроза.
В последующем мы стали с Тиной хорошими друзьями, но нам не удалось долго общаться, к моему огромному сожалению она вскоре попала в аварию и здорово переломалась.
Близкие экстренно отправили ее на длительное лечение в Германию, сразу после аварии поговорить мне с ней не получилось. В день, когда все случилось я был в отъезде по работе.
Ей предстояла ряд тяжелых операций на ноге и позвоночнике. От нашей помощи близкие категорически отказались.
Разбилась на мотоцикле, которым умела виртуозно управлять. Как все произошло неизвестно, записи с камер видеонаблюдения исчезли. А потом и вовсе сообщили, что их не было.
Кто-то из свидетелей утверждал, что ее преследовал черный джип и она на огромной скорости не справилась управлением на Ленинградке, другие рассказывали, что она поймала «воблинг».
Это потеря управляемости из-за усиливающейся болтанки переднего колеса и руля.
Аварии с симпатичными и нежными мотодивами стали обыденностью.
В нашей автопрессе и блогосфере об этом пошумели несколько дней, но как и любое событие, авария Тины скоро отошла на второй план, заслоненная ледующими «инфоповодами».
Опытные специалисты пиарщики говорят, что теперь нет новостей. Есть инфоповоды.
Сразу после аварии мы со знакомыми ребятами из МВД проводили свое параллельное расследование, но ни прямых, ни косвенных доказательств
Позже, через пару месяцев после того, как она подтвердила, что ее преследовал и столкнул черный Рейндж Ровер без номеров. Того, кто был за рулем она не видела, как именно произошло тоже не помнит и сомневается.
Возвращаться в Россию она не захотела, к тому же у нее был парень, который тоже переехал в Германию вслед за ней. Я ее не осуждаю. Хотя понимаю, что там не лучше.
Жаль конечно, что такая деваха будет рожать детей там, за границей. Сколько нашего генофонда утекло из страны со времен перестройки одному Богу известно.
Очень надеюсь, что придет такое время, когда они все захотят вернуться.
Между тем дальше моя жизнь перевозчика вернулась в привычное русло и потекла своим обычным чередом. Я долгое время не слышал о Вахе до того злополучного заказа с Зарикой.
Ваха достаточно умен, чтобы не светить свое имя. Отправителем был известный мне человек с сомнительной репутацией в медиа бизнесе. Я часто выполнял его заказы и не знал о его связях с Вахой. А когда узнал, было уже поздно.
Однажды я проснусь, а Вахи больше не будет. Мда, что-то я от дороги отвлекся.
Мимо меня по встречке, летя в гору, пронеслась еще одна полицейская тачка с включенными мигалками и сиреной. Удивительно, что они не попытались заблокировать мне дорогу.
Я молча проводил взглядом автомобиль синими номерами, полосами и надписями на кузове.
Посмотрев снова в зеркало заднего вида, я заметил, как Мерс с Вахиными головорезами замелькал где-то далеко позади. Они обогнали ментов.
После довольно длинного участка, который можно было назвать прямым серпантин снова начал петлять.
Когда я выехал на спуск, повернув на очередной шпильке, то сразу почувствовал неладное.
Слева на обочине перед следующим поворотом стояли люди в камуфляжной форме за Тойотой. Это был большой пикапом Тундра.
Стоя за машиной, снайпер почти лег грудью на капот на расположил на нем винтовку. Линза ее оптики и дульный срез были направлены в мое лобовое.
Я тут же резко наклонил свое тело на правое пассажирское сидение. Можно сказать — упал. В следующее мгновение пять пуль подряд разорвали подголовник моего кресла, где миллисекунду назад находилась моя голова.
Испоганили лобовое и попортили дорогую кожу, суки! Пока Кот летел по прямой я примерно чувствовал, сколько остается до поворота.
Перед самым маневром я резко дал рулем вправо, дернул «гидроручник» и выправил положение своего тела — я выпрямился и снова сидел за рулем.
Я входил в поворот по внешнему радиуса, а Тойота Тундра оказалась слева и чуть сзади. Теперь ему стрелять не с руки.
Мой расчёт бы оказался верен, если бы не одно но… Из-за поворота навстречу появилась морда Пежо 206.