Смело мы в бой пойдём…
Шрифт:
Анонс второй книги.
Баренцево море. 12 июня 1941 года.
«Мы покажем этим ублюдкам, что с Империей их шутки не пройдут!» — так напутствовал премьер-министр Англии лорд Уинстон Черчилль отправляющуюся для разгрома базы Северного флота Североморска эскадру британских кораблей. Это было всё самое лучшее, что могла выставить отчаянно сопротивляющаяся Великобритания против Нового Тройственного Союза: четыре современных линейных корабля, пять «графств», пятьдесят шесть эсминцев, пять авианосцев, четыре ударных и один эскортный, три десятка судов обеспечения и сопровождения. Сзади следовал второй эшелон, в который входили монстры старой постройки: «Нельсон», «Родни», «Вэлиант», «Ройял Оук» со своей компанией лёгких крейсеров и прочей мелочи. Сзади. Командовал эскадрой возмездия адмирал Мур. Он был полон решимости смешать с землёй все русские поселения на Кольском полуострове, а на обратном пути уничтожить норвежские города, попавшие под власть Союза. Для секретности эскадра, выйдя из Скапа-Флоу, направилась на запад, к Ньюфаундленду, но не дойдя до него резко изменила курс и обогнув Исландию и остров
Уже через сутки на стол Верховного Правителя легла шифровка из Белфаста о выходе «Команды Возмездия» из места базирования. Кутепов сразу же связался с Дуче и Фюрером, а уже к вечеру этого же дня в Кронштадте собрались высшие чины всех трёх флотов. К утру следующего дня план противодействия был готов: решено было доказать всем, что тягаться с Союзом бесполезно. Ни одно вражеское судно не должно было вернуться домой. Постановить то это было легко, но воплощение любой мысли в жизнь всегда наталкивается на множество проблем. Повторить сценарий, по которому был учинен разгром «Токийского экспресса» в данный момент было невозможно. Слишком мало времени на подготовку, а большинство авиации занято на других фронтах. Но именно на данный момент превратить решение в реальность было несложно: экипажи уже месяц осваивали новейшие русские корабли типа «Великая Россия». Заложенные в 1937 году в связи с дальними планами на Востоке в преддверии противостояния японским сверхдредноутам, эти монстры вооружили немецкими орудиями калибром в 456 мм. Данное орудие могло стрелять самой последней новинкой ИВТ: активно-реактивным снарядом на дальность почти в сто миль. Ничего подобного «лайми» не могли себе даже представить. А вот чего ещё не знали в Британии, так это то, что оба «Измаила», прошедшие в Италию модернизацию, после успешных работ по российским штурмтрегерам, так же оказались готовы. И сейчас форсируя новёхонькие турбины по 250 000 индикаторных сил уже мчатся к намеченному адмиралами месту битвы. Пока эскадра Мура делал свой крюк и пополняла запасы топлива и провизии с американских кораблей, Союзники провели свои суда НАПРЯМУЮ через Ла-Манш. Пусть для этого и понадобилось устроить гигантскую дымовую завесу, а так же засыпать весь радиус действия британских локаторов фольгой с транспортников, одновременно бросив на все РЛС эскадры бомбардировщиков и штурмовиков. Так что на перехват надменных поедателей лимонов спешили следующие силы: два старых, но прошедших замену силовых и артсистем дредноута типа «Измаил», водоизмещением 32 500 тонн. Два супердредноута типа «Великая Россия» по 65 150 тонн: «Пётр Великий» и «Громовержец», кроме этого с Балтики были срочно отправлены четыре новейших штурмтрегера с двумястами самолётов — первые ласточки конверсии скоростных паровозовозных судов, в сопровождении четырех флотилий эсминцев и четырех лидеров. Ну и, конечно, волчата Деница и сынки Кузнецова. В составе двадцати четырёх подводных лодок проекта «21». Но вся эта армада опережала англичан только на два часа…
Естественно, вся авиация Северного военного округа была приведена в повышенную боеготовность, эскадра немецких «люрсенов», базирующаяся на Александровск, так же ждала своей очереди. Самое же интересное было оставлено напоследок: новейшая разработка скоростных катеров, вооружённая реактивными миномётами, и один очень любопытный корабль, отличающийся от прочих минимумом артиллерии. Взамен он имел несколько десятков радиоантенн. Это было сверхсекретный, первый в мире крейсер РЭБ, «Иоанн Креститель», предназначенный для глушения британских радиопередатчиков… Короче говоря, англичан ждали и практически были готовы воздать им по заслугам.
Именно практически, потому, что как выяснилось позже, недостатки в развитии, технической оснащенности и подготовке британского флота, вызванные ограниченным военным бюджетом в предвоенные годы, позволили адмиралу Муру, всего одним распоряжением перечеркнуть столь тщательно подготовленные планы России и Германии. По великой иронии судьбы Великая Морская Держава Британия не имела быстроходных танкеров, а также оборудования для дозаправки судов на ходу. Такие суда и оборудование были заказаны в САСШ, но в связи с полной блокадой Островов рассчитаться Британия не смогла, и эта армада вспомогательных судов была выкуплена Союзом и направлена на Дальний Восток. Поэтому, после серии мытарств, связанных с попыткой заправить эсминцы в районе Исландии, адмирал Мур принял решение — эсминцы на остатках топлива перенацелить к берегам Норвегии, для отвлечения сил противника и дезорганизации морских перевозок — там же у них появлялась возможность перехватить и захватить танкера противника, а остальным судам совершить заправку топливом в спокойной обстановке в каких-нибудь малопосещаемых фиордах. Морские силы Британского флота, обладавшие большей дальностью плавания, и большей экономической скоростью — линкоры, крейсера, авианосцы, быстроходные транспорты снабжения и войсковые транспорты с десантом, переделанные из пассажирских лайнеров, Мур повел прямиком в Кольский залив. В результате такого решения теперь уже британский флот опережал русско-германские силы на четыре часа. Северному военному округу оставалось надеяться на свои силы. А сил у него было не очень много — шесть устаревших эсминцев типа «Новик», восемь сторожевиков типа «Ураган», дав десятка подводных лодок устаревших проектов типа «К», «Щ», «М», флотилии торпедных и ракетных катеров, береговые батареи, и около трехсот самолетов (включая три полка «Петляковых», которых успели перебросить из под Питера). Ну и сухопутные войска.
Незадолго до входа в Кольский залив на мачтах флагманского «Дьюк оф Йорк» взвился традиционный для британского флота сигнал: «Англия ожидает, что каждый исполнит свой долг». Вновь, как и при адмирале Нельсоне, под его призывом в Трафальгарском сражении правнуки «героев» шли грабить и уничтожать мирных рыболовов
— Расчётное время входа в залив четырнадцать часов, сэр, — почтительно обратился к адмиралу командир корабля.
— Великолепно, коммодор. Эти скоты ничего не подозревают, так что операция пройдёт успешно.
Коммодор нервно сглотнул. Всё шло СЛИШКОМ гладко: ни разу они не заметили ни одного врага. Даже вездесущие дирижабли союзников, наглухо перекрывшие все подступы к Метрополии ни разу не показались в воздухе. На экранах радаров так же было чисто. Один раз, правда, над ними пролетел высотный разведчик, но вряд ли чего он мог разглядеть с высоты тринадцать тысяч метров, тем более, что небо было закрыто плотной пеленой облаков. Между тем грозная армада замедлила ход, ожидая вторую волну, шедшую гораздо медленнее. С экономических четырнадцати узлов скорость упала до восьми, так как командующий эскадрой Мур хотел ввести весь флот одним отрядом, а старые дредноуты хотя и обладали более мощным, чем новые линейные корабли вооружением, имели гораздо меньшую скорость, чем, скажем, тот же «Худ».
Командир подводной лодки Магомет Гаджиев довольно усмехнулся — пожиратели лимонов шли прямо в расставленную ловушку. Сейчас бы по ним долбануть, но нельзя! Спугнём. Ничего, вот скоро начнётся концерт, тогда и повеселимся, ишь какие самоуверенные: сзади целый конвой транспортников идёт, награбленное вывозить. Будет им сюрприз! Ха-ароший! Внезапно его взгляд упал на громадный пассажирский лайнер с красными крестами на бортах во всю его величину:
— Самохвалов, видишь?
— Да, командир!
— Не забудь, в него — не стрелять. На абордаж возьмём.
Ответом ему были расширившиеся от изумления глаза штурмана.
— А ты что думал? Мы же не звери, конвенции соблюдаем. Другое дело, что такое судно нашим ребятам на Дальнем Востоке ой как пригодится.
Поручик [6] расцвёл в улыбке:
— Понял, командир!…
В 13.02 оба отряда англичан объединились, и вперёд выдвинулись старые, тяжело вооружённые дредноуты с пятнадцатидюймовой артиллерией, им отводилась роль тарана, который должен был взломать береговые батареи русских, защищающих вход в бухту. Пять авианосцев под прикрытием четырех легких крейсеров Мур решил оставить у входа в Кольский залив — в узком заливе, среди минных полей, маневрировать для подъема авиации было затруднительно. А ровно через десять минут с палуб «Формидабла» и «Викториез» стали взлетать юркие «Блэкберны», которые должны были освободить проход для британских кораблей в минных полях, закрывающих вход в бухту. Одновременно из труб пяти судов-смертников повалил густой чёрный дым. Это были так называемые «прорыватели»: обычные старые рудовозы, до отказа забитые лесом и пробкой для увеличения плавучести. Они должны были пройти по пробомбленному самолётами фарватеру чтобы устранить угрозу в виде не сдетонировавших от фугасных бомб морских мин. Лёгкие бомбардировщики собравшись в стаю ринулись вперёд. А вскоре, буквально через мгновение по пути их следования в удивительно синее небо рванулись величавые белопенные фонтаны серо-зелёной морской воды, на мгновение озаряемые изнутри адским пламенем взрывов. Впечатляющее зрелище со стороны. Внезапно среди обычных султанов авиационных взрывов взметнулся первый грязно-чёрный, на много метров выше бомбовых. На мгновение даже мелькнул какой-то непонятный обломок, кажется, это было бревно, доплывшее из Туломы. Тяжёлый рокот взрыва почти тонны высококачественного тротила на мгновение перекрыл даже жужжание стремительно удалявшихся самолётов. Затем рванула ещё одна мина, и ещё… Предложенная неизвестным гением прошлого тактика разминирования затаившейся в глубине смерти путём бомбёжки вполне оправдала себя…
6
Офицеры штурманской службы Российского ВМФ, еще со времен Петра I имели не морские а пехотные звания.
— Прорыватели, вперёд! — Отдал команду адмирал. Его распоряжение уже через мгновение было продублировано сигнальщиком, и вскоре от борта первого обречённого на смерть судна отвалили вельботы с экипажами. Сам рудовоз, подчиняясь намертво закреплённому штурвалу покорно двинулся умирать. Офицеры на палубах «эскадры возмездия» торопливо делали ставки, кто из «прорывателей» за сколько уйдёт на дно и сколько мин каждый из них обезвредит.
Через пятнадцать минут, в 13.34 содрогнулся от взрыва идущий первым старый польский угольщик c символическим названием “Pilsudski”: на какой-то бесконечный миг судно скрылось за сплошной завесой воды и дыма, но когда всё рассеялось, небольшой кораблик упрямо шёл вперёд, постепенно скрывая ранее высоко задранную ватерлинию. Буквально через две минуты угольщик вновь скрылся за фонтаном взрыва. Но на этот раз из него не вышел: лес, набитый в просторный трюм для максимальной плавучести всё же прорвал хлипкую палубу, получив ускорение при помощи тола. Корабль ушёл на дно.
Выдвинулся вперёд второй смертник, настала очередь его команды покинуть свой корабль. Этот продержался ещё меньше: первая же мина проломила днище прямо под машинным отделением и судно потеряв ход долго и мучительно тонуло. Наконец из-под трюмных крышек вырвались огромные пузыри воздуха, затем раздался пронзительный вскрик рвущегося металла и мелькнув на мгновение вздыбленной кормой судёнышко ушло под воду. Третий «прорыватель» продержался дольше всех, почти десять минут, пока не врезался в бараньи лбы сопок вдоль залива. Обогнув остров остальные два смертника прибавили ход — и ничего не произошло! Есть фарватер!