Шрифт:
Предисловие
Данную книгу трудно отнести к конкретному жанру литературы. Большая надежда на то, что большинство читателей смогут найти в этой книги философский смысл мирового масштаба. Возможно, этот смысл будет отличаться в зависимости от социального и национального происхождения читателя. Читатели привыкли к книгам с классическим построением. Завязка, развитие, кульминация, развязка. Это классика построения книг. Соглашусь с некоторыми профессионалами, это действует на читателей. Но в жизни так бывает редко. Жизнь в основном обыденное и скучное времяпрепровождение. Может быть, поэтому люди так увлекаются яркими книгами, заманивающими событиями. А бывает обратная сторона медали,
Всего лишь одна сильная мысль может
коренным образом изменить жизнь человека.
30 сентября 2001 года. Аэропорт имени Бен-Гуриона. Израиль.
– Добрый день, – сказал кассиру высокий черноволосый мужчина с дипломатом, в солидном костюме. – Мне нужно два билета на рейс 1812, четвертого октября, до Новосибирска, – и с улыбкой протянул девушке израильские паспорта.
– Добрый день Кирилл Олегович, – ответила кассирша, посмотрев в документы. И после секундной задержки посмотрела в лицо Кирилла Олеговича и ответно улыбнулась. Потом на долю секунды перевела взгляд на следующего пассажира. Это был небритый мужчина, похожий на русского туриста. Турист явно занервничал и начал что-то искать у себя в барсетке, сделал разочарованный вид, вздохнул и пошел к выходу. Сев в машину турист сразу преобразился и с серьезным видом стал быстро нажимать на клавиши ноутбука.
– Вот и ладненько список пассажиров есть, – пробормотал он себе под нос, – пожалуй, начну вот с этой девушки, – продолжал он бормотать, нажимая на клавиши.
Вечер того же дня в баре возле отеля.
– Мужчина вы выронили портмоне, – сказала девушка небритому мужчине похожему на русского туриста.
– Ой, спасибо огромное, – ответил мужчина и нежно посмотрел в глаза девушке, – я даже не знаю, как вас отблагодарить, – продолжил он, открывая портмоне. – Деньги то – это ерунда. Самое ценное это фотография жены и сына, – он сделал угрюмый вид. – Они погибли в автокатастрофе в Новосибирске.
– А вы из Новосибирска? – поинтересовалась девушка после секундной паузы.
– Да, – ответил мужчина и вопросительно посмотрел на девушку.
– Я тоже из Новосибирска. А вы где в Новосибирске живете?
– У меня там мама живет, я там родился, а сейчас я работаю и живу здесь в Нетании. Расскажите что там нового в Новосибирске?
– Да ужас там, разборки, стреляют, бандиты друг друга убивают. Вот недавно вице-мэра убили.
– Меня Саша зовут. Вот моя визитка, – Саша протянул карточку. – Если что обращайтесь. Чем смогу, всегда, помогу. А вас как зовут?
– Ольга.
– Ольга разрешите в знак благодарности я вас угощу. Заказывайте в баре всё, что захотите я оплачу. Мартини будите?
Ольга пожала плечами.
– Дайте, пожалуйста, два мартини, – обратился Саша к бармену.
– А вы здесь на отдыхе? Когда в Новосибирск собираетесь? – спросил Саша после отпитого за знакомство мартини.
– Четвертого.
– Я тут собрался маме на день рождение дивиди плеер подарить. Вот не знаю, за три недели дойдет посылка или нет. Да и грузчики российские доверия не вызывают, – вздохнул Саша, – ведь они легко могут кинуть плеер и там что-нибудь сломается.
– Давайте я передам, – добродушно, отозвалась Ольга, – только пускай меня кто-нибудь в аэропорту встретит. Хорошо?
– Конечно, встретят. Я сестре позвоню, она обязательно встретит. У вас Ольга телефон сотовый есть? Куда позвонить?
– Да, давайте бумажку я запишу.
На следующий день Александр передал Ольге запакованную фирменным скотчем коробку от дивиди плеера.
Второе октября 2001 года. Кафе в горнолыжном курорте Швейцарии.
– Добрый день. Есть важная для вас информация, – сказал высокий солидно одетый мужчина с залысинами на висках и в очках, посмотрел по сторонам и подсел за столик.
– Я вас слушаю, – ответил с сильным американским акцентом седовласый собеседник.
– У меня есть достоверная информация о подготовленном теракте на российском самолете. Если я вам предоставлю подробности, где и когда будет теракт, вы поможете моему банку взять кредит на 200 миллионов долларов под небольшие проценты в вашей стране? – пытаясь всмотреться в глаза, спросил мужчина в очках.
– Если эта информация окажет нужный эффект конечно помогу, – коротко и без проявления эмоций ответил седовласый собеседник.
– Четвертого октября, рейс 1812, где-то над Черным морем.
Новостная лента
4 октября 2001 г. Ту-154, бортовой номер 85693, авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс 1812 по маршруту Тель-Авив – Новосибирск, потерпел катастрофу над Чёрным морем.
В 13:44 по местному времени лайнер пропал с экранов радара сочинской диспетчерской службы. Самолёт в это время находился на высоте 11 километров, в 200 километрах южнее города Сочи. В это же время экипажем находящегося в том же районе самолёта Ан-24 Армянских авиалиний было доложено о зафиксированной вспышке.
Была создана специальная комиссия по установлению причин аварии. К месту аварии срочно вылетел из Геленджика Ан-26 Федеральной погранслужбы России. Туда же отправился сторожевой пограничный корабль «Гриф». Также к месту падения вылетели самолет АН-12 Минобороны и вертолет Ми-8 Сочинской поисково-спасательной службы с плотами и спасателями на борту, направились два спасательных буксира – «Меркурий» из Туапсе и «Капитан Беклемищев» из Новороссийска, а также судно МЧС России «Спасатель Прокопчик». Самолёт Ан-12 обнаружил масляные пятна в предполагаемом месте падения. Вертолёты обнаружили несколько обломков самолёта и несколько тел погибших пассажиров, плавающих на поверхности моря. Все 66 пассажиров и 12 членов экипажа погибли.
Версии
В связи с событиями 11 сентября 2001 года в Нью-Йорке первой была выдвинута версия о теракте. Почти сразу же после сообщения о катастрофе был закрыт в Тель-Авиве аэропорт имени Бен-Гуриона, служба безопасности которого начала проверку списков пассажиров рейса 1812. С другой стороны, прорабатывалась версия о взрыве на борту самолёта по техническим причинам. Авиакомпания «Сибирь» заявила, что самолёт «был одним из лучших в авиапарке компании, он прошёл строгий технический контроль» и им «управлял опытный экипаж».