Спасти красноармейца Райнова. Книга четвертая. Райнов
Шрифт:
Всё уже подготовлено, поэтому покинув дом, что приютил меня на такое время, уверенно двинул прочь. Кстати, комендантский час в городе имеет место быть, и он ещё не закончился. Но я обошёл все посты и вышел к стоянке машин, тут старый грузовичок «Фиат», две тонны берёт, кузов крытый. Вокруг паводок, ручьи и грязь. Весна же. Пока готовил к запуску, да выезжал на улочки, время и прошло. Грузовиком редко пользовались, машина частная, не сразу обнаружат пропажу. Так что поехал к складам у ЖД, спокойно проехав на территорию. Там подогнал машину задом к стенке нужного, убрал часть стены и проник внутрь. Дальше выбирал что нужно, уже выяснил что самое ценное у аптекарей, список при мне. Находил в штабелях названия, по три ящика или коробки в хранилище, бегом к машине и выгружал. Потом шкуру выложил у стенки рядом с кабиной, и стало быстрее работать. Полторы тонны лекарств за полчаса перекидал в кузов. Порядок, полный. Закрыл задний борт и покатил в сторону хлебопекарни. Так как раз выпекали свежий хлеб. Я подсчитал. К моменту, когда прибуду в Москву, надеюсь план удастся, у меня будет свободным те самые шестьдесят килограмм. Вещи из всего что будет на борту самолёта, кроме генерала, я уберу в хранилище, иначе отберут и своего никогда не увижу. Вот так в наглую посетил хлебопекарню, вырубив двух работников, они на тележках вывозили в зал горячий хлеб, только из печи. Взял батоны. Они тут вполне
Сканер здорово помогал мне выслеживать клиента, которого желал взять. Да вот беда, к нему зашёл другой генерал, адъютант первого быстро сервировал столик и ушёл, а эти остались, заперлись внутри и судя по тому как расслаблялись, начав с коньяка, они там до вчера собирались задержаться. А у меня время тик-так. Ругнувшись, взвесил с помощью сканера обоих, у того была такая опция. Сто восемьдесят три килограмма оба весили. Пришлось покидать кабину грузовика и посетить кузов. Тут проход специально сделал, вот его и стал загружать вещами из хранилища. Снаряжение в основном. Мелочью, пока там свободно не стало сто девяносто. После этого уверенно двинул к зданию службы тыла Вермахта. На входе дежурному сообщил, что имею устное послание адъютанту нужного генерала. Мне выделили сопровождающего, вот тот и сопроводил. Адъютант встретил, и сопровождающий вернулся вниз, мы поднялись с ним на второй этаж. Тут я вырубил адъютанта, пистолет с коброй прибрал. Дальше убрав кусок двери с замком, и выкинув, быстро зашёл в кабинет, где на меня оба генерала удивлённо смотрели. Быстро подойдя, касаниями убрал их, и к большому напольному сейфу, вскрыл и прибрал всё содержимое в портфель, найденный у стола. Всё, полное хранилище. Дальше тем же путём, вернулся к машине. Выпустили без проблем. Пропуск выходной те не выдавали, раз возвращаюсь, значит послание передал. Вот так и покатил в сторону аэродрома. По пути встал, в кузове места нет, вокруг грязь, но встал на чистом участке асфальта, и по очереди доставая генералов, вырубал, вязал, в основном кисти рук и у локтей, и вернул обратно. Так и доехал. Пропуск имел, через ворота пропустили, мельком заглянув в кузов. А там и к самолёту, который готовили. Как раз заправка шла. Два грузчика уже ждали, они из местных, я нанял.
Грузчики и перекидали весь груз в салон самолёта, правильно разместив. Сразу и расплатился. Я отогнал машину за территорию, бросив там и вернулся пешком. Знаете, зла не хватает. Оказывается, для гражданских самолётов выпущен циркуляр, если кто летит в нужную сторону, то берёт дополнительно пассажиров из военных. Семеро подходило к арендованной мной машине. Среди них два генерал. Так какого тогда?!.. Чёрт, даже мата не хватает. Я там такие комбинации придумывал, а два вражеских генерала вдруг у меня в попутчиках образовалось. Танкист и пехотинец вроде. Те двое что я взял, один в тыловом управлении Вермахта служил, второй эсэсовец. Однако я лишь лыбился, так что показывал отличное настроение и жизнерадостность, там дальше объявили посадку. Время к одиннадцати подходило. Мы расселись на лавах у кабины и вскоре машина взлетела. Летели на Варшаву. Ох сколько взяток давал, истерику закатил, что боюсь летать и у меня страх, что топливо закончиться. Будем заправляться в Варшаве. Да местным пофиг, клиент платит. Так что летим к полякам. А пока было время, я подрёмывал. Полтора часа есть, пока на посадку не пойдём. Самолёт довольно шустрый, триста километров в час спокойно давал.
Сам полёт проходил… да скучно, сидели на двух лавках по бортам и дремали. Вот на аэродроме Варшавы был небольшой инцидент, который как раз больше мне играл на руку. Да, груз сложен так что коробки и ящики с лекарствами к нам и кабине ближе были, а мои личные вещи к хвосту. С лавок их не видно. А медикаменты вещь нужная, многие явно опознали их. Из семи дополнительных пассажиров было два генерала, три полковника, эсэсовец, я в их званиях не разбираюсь, но не генерал, красных лампасов не было, и форма серая полевая, и майор. Книжицу по армейским знакам различия я изучил, но не войск СС. Что по неприятности, то она мне как раз на руку играла. В Варшаве мы задержались на три часа, пока топливо не подвезли. Я оплатил топливо и его доставили, но был срочный военный борт и это моё топливо залили ему. Пришлось ждать пока резерв не подвезут с топливной базы. Заодно туалет посетили, поели в столовой при аэродроме. Особо никто и не печалился, спокойно ожидали. Там дальше дали сигнал к посадке, и снова устроились на лавках. Взлетели и полетели прочь. Через два часа полёта, половину пути до Киева пролетели, снаружи темнеть начало, я поступил вот как. Встав, и пошатываясь, хотя вроде ровно летели, ноги затекли, многие пассажиры дремали, я прошёл к кабине. Она не закрытой была, лёгкая перегородка, но даже дверцы не имелось. Судно это воздушное чисто в грузовой комплектации. Эти лавки у борта явно самоделка. Так вот, я просто наставил на пилотов пистолет, в экипаже всего два члена, оба тут в кабине и сидели, штурман и вот пилот. А наставил «Люгер» и велел снять шлемофоны и штурману выключить рацию. Я уже знал где нужный тумблер. Сканер показал. Сам же велел штурману покинуть кресло и выйти в салон, там достав второй пистолет, это был «Вальтер» и наставил на пассажиров, штурман сел на моё место.
Тут те, кто увидел, что происходит, растолкали соседей, поэтому на меня напряженно смотрело восемь человек. Плюс девятый лётчик в кабине, всё оглядывался, я его сканером контролировал.
– Господа, самолёт захвачен, сейчас все расстёгиваем ремни и кидаем их ко мне под ноги. И не филоним, я знаю что у кого есть. Дополнительное оружие тоже достаём и мне под ноги.
Тут я выстрелил, пуля свистнула рядом с головой «эсэсовца», пробив фюзеляж.
– Не советую шутить, это всех касается.
Вот так не хотя, зло на меня погладывая, приказы и выполнялись. Сам стоял спиной к хвосту, так видел всех. Я указал на двоих, что спрятали ножи. Ноже кинули под ноги, дальше швырнул штурману вязанку нарезанных верёвок, ладно запас сделал, и велел вязать всех. Причём крепко, не дай бог при проверке выситься что филонил. Вязать кисти рук и локти. Полчаса тот это делал, но справился. Самого его я лично связал. И велел им также сидеть на лавках. Оружие в хвост пока отнёс. Сбегал в кабину и проложил по карте новый маршрут, благо карты читать умею. Пилот скривился, но повернул. Я по компасу поглядывал, летим куда нужно. После этого поглядывая как там пленные, сканер отлично помогал их держать в поле зрения. Сам у хвоста достал обоих генералов, вырублены, перегаром воняют. И стал быстро убирать на свободное место свои вещи. Все убрал, шкуру медвежью тоже. Осмотрев оружие, и прибрал два «Вальтера», и весь боезапас к ним. Больше места свободного не было. У меня точные расчёты. Оружие в одну сумку, и держал при себе. Пока же прошёл в кабину, заняв место штурмана, но сидел на прямо, а наискосок, чтобы и летуна контролировать, и пленных, и следить за окрестностями, и несмотря на тёмную ночь, я всё видел вокруг благодаря амулету ночного и дальнего виденья, и поправлял курс. Летели правильно, слева Жлобин мелькнул. Я сам пилот, в этой кухне разбираюсь.
– Можно вопрос? – спросил пилот.
– Да, спрашивай, я не кусаюсь.
– А вы кто?
– Русский.
– Я это понял. Почему вы угнали самолёт?
– Я пленный командир, бежал из лагеря в Заксенхаузен. Лень было пешком идти к своим, решил вот самолёт угнать. А ваши пассажиры вообще бонус, я про них и не подозревал. Им светят немалые сроки, знаете ли.
– А нам?
– Вам вряд ли. Вы же не военные. Если вон те, все кто форму носит, после окончания войны продолжал вкалывать на стройках, восстанавливая что сами же и порушили, то вас с штурманом сразу отпустят. А может и сразу. Я не знаю.
Пилот кивнул я задумался. Разговор заглох. Кстати, пока сидел, включил рацию, надев шлемофон. И прослушивал разные частоты, особенно по той на которой рация изначально настроена была, но наших позывных пока не звучало. Впереди было видно грозовой фронт, и с хмурым видом его изучил, приблизив картинку с помощью амулета ночного виденья, опцию дальнего использовал, и велел пилоту взять севернее. Придётся обходить. А с той стороны тучи вроде пожиже. С помощью сканера проглядывал, что в салоне происходит. Один из генералов в хвосте зашевелился, сходил, проверил, дал воды попить и на бок помог лечь, если тошнить начнёт. Его явно укачивало. Показал кулак эсэсовцу и майору, что наметено хотели узлы ослабить и скинуть верёвки. После этого вернулся в кабину. Слушал эфир, заодно попросил пилота объяснить, как управлять судном, вот так слушая его объяснения, приглядывая за пленными, мы и летели. С севера грозовой фронт действительно жиже был, но среди вспышек молний одно место пролетать пришлось, по счастью в нас не попали. Дальше уже лучше было, только тучи низкие, под ними летели. Поглядывая на карту и определяясь с окрестностями. Пора. Я стал вызвать штаб ПВО столицы:
– Младший лейтенант Райнов вызывает штаб ПВО Москвы и области, прошу ответить… – вот так и повторял как заведённый, переключаясь с одного канала на другой, наконец уловил ответ.
–… ПВО Москвы. Неизвестный, опознайтесь.
– Отлично, нащупал на каком вы канале, – обрадовался я. – Прошу принять донесение и встретить. Подтвердите приём и принадлежность к силам ПВО.
– Штаб ПВО Москвы, дежурный, майор Власов. Подтверждаем приём.
– Получите донесение. Младший лейтенант Иван Райнов, девятнадцать лет, житель Ярославля. Командир стрелкового взвода Четыреста Пятьдесят Седьмого стрелового полка, Двести Двадцать Второй стрелковой дивизии. Тринадцатого декабря при штурме небольшого города, во время общего контрнаступления под Москвой, мой взвод первым ворвался в небольшой городок, но был выбит из него силами моторизованных частей СС. В рукопашной был скручен и попал в плен. В пути напал на часового, снова скрутили, избили. За склонность к побегу был направлен в концентрационный лагерь Заксенхаузен, это рядом с Берлином, где содержат немало советских генералов, там простыл, пневмония. Выжил чудом. Ребята, у меня от высокой температуры мозги сварились. В общем, по памяти ударило, восемьдесят процентов памяти я потерял. Имя вспомнил с трудом. Шестнадцатого марта убив двух конвоиров, солдата охраны и офицера Гестапо, бежал из лагеря, надев форму офицера. У нас одна комплекция была. Причина побега, меня переводили в барак смерти, к тем, кого приговорили к казни за разные преступления. У меня за попытку побега и организацию попытки массового побега. В лагерной больничке немец умирал, из местных, тоже осуждённый. Пи*ор он, носил розовую нашивку, что гомосексуалист. А мне практика на немецком нужна, вот и общались. Тот и рассказал, что строил этот лагерь, и есть возможность побега, проход что заделан с двух сторон, сломать кирпичную кладку и на волю. Позже, я рассказал об этом одному советскому полковнику, он целым бараком командовал. Свои люди у него есть, и немало. Одному бежать, это подло, своих выручать надо. А на следующее утро меня арестовали, вызнавая где тот туннель ливнестока. О нём знали только я и он. Су*ой оказался. Вот делая вид что показываю, убил тех четверых и сбежал. Добрался до Берлина в этот же день, угнав машину у какого-то генерала от ВВС, убив шофёра, и устроился на одной из квартир. Прикидывал шансы сбежать. Я хоть и потерял память, но не дурак, топать в такую погоду, в весну, две тысячи километров до своих. Узнал, что можно арендовать самолёт. Достал документы, отобрал их у прохожего, похожего на меня, и встал в очередь. Вот только она сегодня подошла, полёт на Киев заказал на грузовом судне. Думаю, пустым лететь не стоит, купил лекарств полторы тонны, противовоспалительное и тому подобное, что аптекари посоветовали из дефицита. Деньги взял, ограбив грабителей, которые только что ограбили ювелира. Я их на выходе из квартиры встретил с двумя пистолетами в руках. А также решил украсть генерала вражеского. Их тут много. Присмотрел одного, из службы тыла Вермахта, приготовился. А этот гад дружка пригласил, тоже генерал, наверное, только от СС, лампасы красные, и они бухать сели. А время тик-так. Скоро вылет. Пришлось в окно залезать и обоим о башке давать. Ещё из сейфа генерала все бумаги забрал. Чуть не надорвался пока вытаскивал эти две туши через окно и в кузов угнанной машины поднимал. И знаете, я когда подъехал к самолёту, матерился страшно. Оказывается, нам до Киева пассажиров дали, там лавки в салоне, и среди пассажиров ещё два генерала. Да знал бы, я с этими двумя первыми и не связывался. В общем, в Варшаве мы дозаправились, я историку закатил, когда заказ на самолёт делал, что боюсь топлива не хватит, хотя должно было хватить. После Варшавы, всех в салоне пленил, и курс на Москву. В общем, километров сорок до вас осталось, дайте курс и подсветите аэродром, куда садиться. Мы только что Волоколамск пролетели, высота триста метров, скорость тоже триста. Топлива мало, облетали севернее грозовой фронт, потратились. Пилот послушный, вроде опытный. Он гражданский, я обещал, что его и штурмана сразу отпустят, как война закончится. Так что у меня два пленных гражданских лётчика и девять офицеров, четыре генерала, три полковника, майор, и ещё какой-то эсэсовец. Не генерал, лампасов нет.
– Поняли, – отвалил уже другой голос, такой, с заметными командными нотками. – Даю курс…
Дальше я, передавал услышанное пилоту, а он уже с помощью задаваемого курса и подсветки аэродрома, вышел куда нужно и благополучно совершал посадку на бетонную полосу явно военного аэродрома, где нас точно ждали. Машины стояли с включенными фарами и цепь бойцов. НКВД вроде. Да не, точно они. Ну а почему я всё так точно и красочно описал, то поясню. Секретность же наложат, а нас сейчас ох как много народу слушало, включая немцев. Чтобы история правдиво звучала, из первых уст и передал. То есть, сознательно это сделал. Всё, изменения в историю громкие совершил, думаю достаточно, чтобы заинтересоваться мной и найти.