Стихий безумные удары
Шрифт:
Использовать следует бутылки небольшого объема, – до 1 л. Бутылки большого объема имеют более тонкие стенки (и малые и большие бутылки делают выдавливанием из одинаковых пробирок), менее надежны, их труднее укладывать и транспортировать. Повреждение большой бутылки более вероятно, при этом произойдет утрата значительной части горючего. Маленькие бутылки удобны и для заливки: в примус: заливается все ее содержимое, и пустую бутылку можно сжечь (конечно, использованные бутылки, как мусор, следует уничтожить). Пробки можно сохранить и использовать вторично.
Следует наполнить бутылки чистым бензином (например, ГАЛОША) – на нем примус будет работать лучше и меньше засоряться. Чистый бензин, в отличие от грязного, почти не дает запаха: вещи в рюкзаке не будут пропахивать нефтяной «сивухой».
Крышки бутылок заворачивают очень плотно и проверяют путем переворота бутылки: бензин не должен просачиваться, воздух и пары бензина из бутылки не должен выходить. Для дополнительной фиксации крышек и их уплотнения можно заклеить стык крышек и бутылок лейкопластырем на тканевой основе, – такая крышка никогда не подведет…
Следует помнить, что перевозка огнеопасных веществ на общественном транспорте категорически запрещена. Особенно это недопустимо на воздушном транспорте, поэтому заправляться горючим часто приходится на подъезде, вблизи района похода.
Теперь насчет энергосбережения в длительном походе.
Сбережению горючего в длительном походе надо уделить внимание, особенно если группа начинает испытывать недостаток топлива, и если возможности его пополнения в ходе похода отсутствуют. Надо назначить в группе «главного энергетика», который бы следил за наличием и расходом горючего, за состоянием нагревательных приборов. Затраты должны быть всегда очень экономными: «лишнее» топливо никогда не помешает. Помимо приготовления пищи, оно может быть использовано для обогрева палаток (в период непогоды), кипячения воды в целях поддержания гигиены в походе (мытье головы, тела), для помощи горючим другим группам (в следующий раз в затруднительное положение можете попасть вы: помогайте другим). Без резерва, пусть небольшого, в походе нельзя: всегда могут случиться непредвиденные обстоятельства: период непогоды, внезапная утрата части топлива, спас работы… Обычно горный поход рассчитывают на расход 100 г бензина на человека в день, а для участков, требующих растопки воды из снега, надо на 20–50 г больше. Эти нормы при экономном расходе горючего могут быть уменьшены. Насколько – ищите ответ в собственной походной практике, в своей аккуратности, в особенностях конкретной «нитки» маршрута. Как экономить? Практически к заметной экономии приводит система КОМПЛЕКСНЫХ мер, которая включает следующие действия:
– тщательную подготовку, прочистку и налаживание нагревательных приборов; примус (газовая, бензиновая кухня) не должен течь, коптить, «травить» через клапан (см. статью о примусах);
– хорошо, качественно исполнить упаковку для горючего: катастрофические потери горючего (иногда приводящие к срыву похода) обычно связаны с разрушением упаковки; частичные потери связаны с неплотной упаковкой, допускающей испарения, просачивание через крышки или дырки;
– применять качественные приспособления и методику для заправки, которая сводит потери (разлив) горючего к минимуму: хороший шланг с сифоном или шприцем, хорошая воронка и т. п.;
– применять в походе автоклавы и скороварки с «шубами» (утеплителями), позволяющие доваривать горячий продукт при повышенной температуре (т. е. ускоренно) без длительной варки на примусе (после подогрева скороварки «до свиста» клапана примус выключается); правда, экономию веса горючего надо при этом рассчитывать с учетом постоянной (неизменной в течение похода, в отличие от переменного веса горючего) разницы веса между скороваркой и обычной кастрюлей.
– применять в походе только быстро разваривающиеся концентраты, при приготовлении блюд из которых не требуется длительная варка (некоторые блюда, например, из гороха, фасоли и др. требуют длительной варки, особенно на высоте); многие каши быстрее развариваются, если их предварительно замочить (с вечера на утро или сразу же перед готовкой);
– на участках маршрута в лесной зоне готовить на костре; эти участки могут быть продлены вверх путем подноски дров на подходах; с костром настоящий турист и альпинист всегда должен уметь обращаться: не надо лениться иногда, для сохранения опыта, развести костер; в горных походах кастрюли над костром обычно не подвешивают, а устанавливают на камни, уложенные «камином» (укладка из двух параллельных камней-подпорок или двух рядов камней, между которыми кладут дрова), либо ставят кастрюлю на треногу из трех камней, между которыми закладываются дрова;
– не ставить на примус мокрые снаружи кастрюли (обязательно протереть тряпкой!), прикрывать их сухими крышками (кастрюля без крышки будет закипать заметно дольше, причем крышку желательно применять легкую, из термостойкой пластмассы) и обязательно чехлом из сухой стеклоткани накрыть кастрюли, иначе дополнительное испарение влаги унесет много тепла и топлива.
– внимательно следить за процессом варки: не перегревать и вовремя выключать примусы, сберегать тепло применением чехла из стеклоткани и ветрозащитой (стенки, ямы, крупные камни), нагревать необходимый минимум воды (лишнюю воду слить до нагрева).
Специальные исследования по энергосбережению, видимо, не проводились. Но пытливые и опытные туристы могут его провести, используя опыт, например, двух параллельных групп (желательно, в одно время, в одном районе, в расчете на одного участника; вообще желательно, чтобы группы находились в приблизительно равных условиях, – тогда будут исключены многие влияющие факторы). В одной группе проводятся указанные меры, а другая действует обычным порядком. По-видимому, применение специальных мер по энергосбережению может сэкономить до 50 % походного топлива, что выразится в экономии переносимого веса, объема, стоимости горючего и упаковки. Автор в походе наблюдал картину совершенно разного отношения к процессу приготовления пищи и, как результат, разного расхода горючего. Два «разбитных» парня из-за небрежности расходовали горючего в 2–3 раза больше, чем другая, умелая и аккуратная парочка из отца с сыном…
Молния
В многочисленных экспедициях случалось встречать много разных необычных явлений, среди которых были и необъяснимые. В советские времена упоминание о них активно не приветствовалось. Возможно, это было связано вообще с очень закрытым характером нашей деятельности: режимным службам очень не нравилось, когда любые человеческие проявления привлекали к ней внимание. Встречал в походах и шаровую молнию, и миражи, и НЛО. Должен заметить, что я человек не суеверный, не мистик и не выдумщик. Расскажу о том, что действительно видел на самом деле.
Шли на вершину Хадж-Парьях в Фанских горах. Справа – потрясающий висячий ледопад, обрывающийся в долину трехсотметровым сбросом, а прямо и слева – стометровая скальная стена, по которой поднялись на гребень. Над нами – тяжелые тучи, пасмурно и мокро. Сильный ветер. Воздух пах озоном, чувствовалась электризация. Я по привычке шел без головного убора, когда вдруг помощник, техник-геодезист, закричал сзади: «Дмитрич, что с тобой!?» На повороте к нему, по инерции провожу ладонью по волосам, ощутив, что они встали дыбом и тут же отдергиваю руку от сильного удара током.