Сугубо финский попаданец. Дилогия
Шрифт:
флотилия ледоколов (4 судна — «Jaakarhu», «Tarmo», «Voima» и «Sarnpo»); флотилия эскортных судов (4 судна — «Aura I», «Aura II», «Uiskq» и «Tursas» и флотилия охотников за подводными лодками (6 катеров типа VMV).
Силы ладожской флотилии.
5 канонерских лодок и другие мелкие суда.
Береговая оборона.
Береговая артиллерия состояла из трех полков и двух отдельных дивизионов.
1-й полк в Суоменлинна (пригород Хельсинки)
2-й в Виипури
3-й в Сортавала
Отдельные дивизионы сформированные в 1935-36 годах, в районе Ханко (1-й) и в районе Хамина (2-й). Полки береговой артиллерии состояли из управления (штаб, связь) и отдельных батарей артиллерии (четыре каждый) — в основном
Зенитный полк из трех дивизионов. 40 орудий.
Базой строительства кораблей является завод «Крейтон» в Турку (Або).
Планируются к закладке. 2 миноносца, 2 подводные лодки, 4 торпедных катера.
Полк морской авиации. LeR-6. Три эскадрильи по 12 самолетов.
Планируется к покупке эскадрилья самолетов-торпедонсцев Британского производства.
Структура Сухопутной Армии.
Теперь финские войска выглядели следующим образом.
В мирное время-
Имелось пять дивизий мирного времени:
1-я, «1. Diviisona» (дивиисиона) — Хельсинки и окрестности (Турку, Ваааса, Хеймелина);
2-я — Виипури, — Лахти;
3-я — Миккели;
4-я- Оулу и окрестности.
5-я- Рованиеми и окрестности.
Каждая дивизия включала три полка пехоты, артиллерийский полк (1-я дивизия — два, 1-й и 4-й), и один егерский батальон (JP 2, JP 3, JP 4, JP 5, JP 6).
Управление дивизии состояло из штаба, штабной роты, роты связи и других вспомогательных подразделений. Пехотные полки имели в своем составе один пехотный батальон (управление, три пехотные и пулеметная роты) и один батальон тяжелого вооружения (минометная рота, артиллерийская батарея, противотанковая батарея, связисты). Артиллерийский полк состоял из управления и трех дивизионов — тяжелого и двух смешанных (75-мм, 76-мм или 122-мм, в зависимости от имевшейся матчасти).
Имелись так же:
— Полк связи (подчинен 2-й дивизии);
— Полк снабжения и логистики (подчинен 2-й дивизии);
— Инженерный полк (подчинен 3-й дивизии)
— Две кавалерийские бригады(Ratsuv"akiprikaati — ратсуваки прикати), почетные соединения. Каждое в составе полка кавалерии, егерского батальона, танкового батальона, двух дивизионов самоходной артиллерии, средств усиления.
Бригады дислоцированы в районе городов Лаппеенранта и Миккели, а также на Карельском перешейке в районе Терийоки и Келамайоки.
Самое главное, что практически ни одна часть в составе армии мирного времени для ведения боевых действий не предназначалась. Их задачей было обучение мобилизационного запаса личного состава (срок службы 12 месяцев для солдат, 15 месяцев для тех, то становился после службы офицером резерва) по специальности. Численность призывников от 18–19 тысяч ежегодно в начале 20-х. годов, к 1939 году увеличилась до 22 000 тысяч ежегодно.
То есть около половины армии были призывной. Так же части мирного времени являлись школой боевой и полевой учебы офицерского состава (офицер — upseeri — упсери) и унетр-офицеров (aliupseeri — алиупсери), так же практической кузницей отработки вопросов развития и строительства вооруженных сил, военно-научных вопросов и т. п. За период с 1918 по 1939 год военное обучение прошли 509 тысяч человек, которые могли быть использованы для мобилизации.
Основной мобилизационный потенциал армии военного времени был размещен в 14 военных провинциях. Двенадцать военных провинций имели дивизионное предназначение а две, расположенные на севере и северо-востоке — Лапландия и Кайнуу, были переданы в ведение пограничной охраны и имели бригадное предназначение.
Каждая
Следует отметить, для понимания:
Части и соединения мирного времени не были чисто «боеготовыми» частями и так же имели свои собственные планы по мобразывертыванию.
Всего же при мобилизации разворачивались:
Два армейских управления, пять корпусных управлений.
12 Пехотных дивизий,1 Кавалерийская дивизия,14 бригад, 7 отдельных артполков и ряд более мелких подразделений.
В чем же суть реформы, кроме простого наращивания сил? В двух аспектах проистекающих один из другого.
Аспект первый. До 1936 г. предполагалась возможность внезапного нападения и что бы прикрыть мобилизацию, вдоль границ должны были действовать пограничники и отряды Национальной Гвардии — Шюцкора. В 36 г. Маннергейм заявил, что о подготовке к агрессии против Финляндии будет известно заранее. Таким образом появляется время на проведение мобилизации и в отрядах прикрытия нет необходимости.
Аспект второй. Шюцкор, в своих многочисленных клубах и стрельбищах, готовил высоко мотивированного индивидуального бойца. Снайпера и лыжника. В новых реалиях Армия, не отрицая важности индивидуальной подготовки, больше нуждается в солдате умеющим действовать в составе подразделения и владеющим коллективным оружием. Армия поглотила инфраструктуру Национальной Гвардии и избавилась от задвоенных списков мобилизуемых. Теперь в рамках территориальной системы проводилась подготовка все так же высоко мотивированного резервиста, обладающего кроме всего прочего и воинской специальностью. В равной степени все это относится и к офицерам резерва. В период с 1937 г. по конец первого полугодия 1939 г. на мобилизационные мероприятия, сборы, военную подготовку и учения страна потратила около 100 миллионов марок.
Благодаря «Военной реформе Маннергейма» Финляндия имела все шансы получить пусть и не большую, но очень не плохо подготовленную «Народную армию».
8 глава. Авиационные новости
18 сентября 1936 г.
Эриха Шацки била нервная дрожь. Меньше года назад, поддавшись на уговоры финских представителей он совершил почти безумный поступок, из комфортной Голландии согласился переехать в совершенно незнакомую Финляндию. Впрочем авиаконструктор об этом нисколько не пожалел. Отношение, которое он здесь встретил было более, чем доброжелательное. Очень грела самолюбие должность главы Национального бюро по аэронавтике, да и чего греха таить, зарплата почти в два раза выше, чем он получал у Антона Фоккера. Хотя все это важно, но не очень. Самое главное Эриху наконец то дали возможность проектировать самолеты такие, как он хотел. Конечно пришлось идти на компромиссы, технологии местного авиазавода были довольно примитивны, инженеров которых с натяжкой можно было назвать — «авиастроителями», едва три десятка. С середины двадцатых годов финны выпускали лицензионные образцы машин того же Фоккера, а голландские методы строительства самолетов не сильно ушли от периода Великой войны. Тем не менее удалось реализовать большинство прогрессивных идей в этом небольшом, но изящном моноплане, который сейчас готовили к первому полету. Такой день для любого конструктора и праздничный и одновременно очень тревожный, все ли пройдет гладко? Вот и Шацки, глядя на свое детище изрядно волновался. Наконец заревел мотор, машина разбежалась по полосе и легко поднялась в воздух! Два круга над аэродромом, не убирая шасси и самолет мягко приземлился. Все получилось!