Суна-2000

Неизвестен 3 Автор

На этой стоянке рыбалка не очень хорошая, но всякая мелочь все равно клюет на удочку.

За время стоянки мимо нас прошло две группы туристов, одна из Коломны, другая из Тулы, но, к нашему сожалению, самовара у них с собой не было, также прошли рыбаки на моторной лодке, они пошли по порогам вверх.

Здесь в лесу много белых грибов и костяники.

В этот вечер долго просидели у костра пели песни под аккомпанимент жестяной банки из-под кофе.

08 августа

На утро дождь не стихал, он то прекращался совсем, то потом снова шел, и казалось, что надежды на хорошую погоду уже нет. В этот день нами было принято решение разделиться, трое членов нашей команды, торопились в Москву по своим делам.

Собирали лагерь, как

и прежде, долго. Часам к трем тронулись в путь. Река здесь течет в обрывистых каменных берегах, Русло реки достаточно широкое, метров пятьдесят. Теченье почти незаметное. По берегам в воде стоят старые засохшие стволы деревьев, затопленные когда-то.

До впадения реки Семчи в Суну, от нашей последней стоянки, примерно час хода. По берегам заметны участки горелого леса. Но лесной пожар был здесь давно, земля успела зарасти травой и кустарником. На берегах встречаются стоянки рыбаков, довольно приличные. Одна из стоянок недалеко от впадения Семчи. На этом участке реки, рыбаки ставят сети, поражающие своими масштабами, длинной по сто пятьдесят - двести метров.

Река Семча впадает прямо по курсу. Главное - не пропустить выход в озеро, который расположен справа. Суна практически забивает своим течением Семчу, и есть возможность по невнимательности уйти по Семче вверх. Самое главное - не пропустить протоку справа. На выходе в озеро теченья почти нет или вообще нет. В русле появляются каменные островки. Здесь надо быть особенно внимательным, лучше всего достать карту и привязаться к местности, на карте обозначены явные ориентиры. На выходе в озеро можно зайти в один из заливов и долго там путешествовать. Ориентиром может служить мыс прямо по курсу. Справой стороны его большой, заметный, зеленый камень, на мысу и стоянка. Этот мыс надо пройти слева и выйти в озеро Лавалампи.

Мы, - это я, Серега и Инна Ивановна, - попрощались со всей остающейся на озере командой и взяли курс на вышеуказанный мыс. Скоро прошли два больших острова справа, после них направились в сторону залива, в конце которого находится поселок Гирвас, из которого и планировалась выброска. При выходе в озеро Викшозеро надо держаться двух больших островов, которые расположены возле правого берега. После прохождения островов следует поискать вход в залив на левом берегу, он хорошо заметен.

Пройдя по заливу мимо деревни Койкары, обойдя слева остров, мы увидели впереди конечный пункт нашего путешествия, это была плотина. Слева по борту виден Пионерный канал и остатки моста. Мост, по всей видимости, был бетонным, но от него остались лишь небольшие холмики, быков в воде. За каналом по левому берегу заметны гаражи для моторных лодок.

К этому времени берег уже опустел, и присутствия местных жителей на плотине не было видно. По плотине проезжал какой-то транспорт. Мы выбрали место для стапеля на правом берегу в ста метрах, не доходя плотины. Стоянка очень приличная, каменный берег, травка, большая каменная плита, в десяти метрах от берега кусты. На стоянке можно разобрать лодки, есть место для сушки и для постановки лагеря.

Зачалились и, не вытаскивая байдарки, предприняли поход в поселок Гирвас, с целью познакомиться с населенным пунктом и способами уехать отсюда.

Дорога до центра поселка заняла у нас около получаса, плюс, минус десять минут. Дорога асфальтовая, справой стороны которой, сразу же за плотиной, начинаются дачи, напротив остановка автобуса. Расписания автобусов на ней не было, как и на всех последующих остановках. Автобусы здесь ходят по очень хитрому расписанию, неизвестному даже местным жителям. Приблизительно расписание автобусов можно узнать в магазине, который находиться после перекрестка, возле конечной остановки.

Ну и вот, после получаса пробежки, осмотра местного скотного двора, и странных земельных участков, которые, по-видимому, здесь именуются картофельными полями, мы вышли в центр Гирваса, где сразу же посетили магазин, так как нам необходимо было купить сигареты и хлеб, которые

у нас уже кончились. Магазины здесь оказались на редкость богатыми, для этой местности, в них продают даже бананы и апельсины, не говоря уж о пиве и о чем ни будь еще покрепче, этого здесь в изобилии. Но мясных продуктов, за исключением тушенки в магазинах не бывает и, по словам местных жителей, мясо здесь купить можно, только если кто-то забивает домашний скот. Пройдя две торговые точки, купив хлеба, пива, бутылку водки и разную мелочь, не чего толком не выяснив, мы двинулись в обратный путь. (Магазины работают до девятнадцати часов, если успеть до закрытия и если попросить продавцов, они с удовольствием не закроют магазин пока Вы не закупитесь. Так же в поселке есть еще и коммерческий магазин, работающий до двадцати.) По дороге встретили подрастающее местное поколение, которое с большим интересом упражнялось с контрацептивами, набивая их какой то гадостью и взрывая прямо на дороге.

По дороге обратно мы обратили внимание на могильный крест, справа на обочине, возле ручья и на венок висящий прямо на плотине, со стороны озера. Оказалось что крест здесь установлен в память какому то пешеходу, задавленному здесь, некоторое время назад (удивительно, что при таком минимальном, движении здесь умудряются еще, кого ни будь давить, наверное, пешеход просто лежал на дороге и не мог двигаться). Венок же, на плотине был повешен в память погибшего водителя БТР, который свалился с плотины, примерно год назад, вместе со своей боевой машиной и взводом солдат. По счастливой случайности, погиб только один водитель. Так же в этом сухом пороге валяется еще и трактор, угодивший прямо в расщелину, и достать который не представляется возможным.

Придя на плотину, мы занялись сборкой судна и оборудованием лагеря. Серега к нашему приходу уже вытащил байдарку и разложил сушить вещи. Немного посовещавшись, мы решили все-таки переночевать на плотине и утром уже искать транспорт для поездки в Кондопогу. Дрова уже здесь были приготовлены, наверное, предыдущей группой, которая делала здесь антестапель.

Мы приготовили ужин с расчетом, чтобы утром долго не возиться и не готовить пищу. Поели дособрали оставшиеся вещи, сложили их под палатку и пошли изучать окрестности, в частности сухой порог Поор-Порог, за платиной.

Пересохший порог, очень внушительно смотрится из русла, виден большой перепад высот. Дно порога это монолитная скала, с острыми как нож камнями.

Пройдя по порогу около ста метров мы решили возвращаться назад, так как идти по берегу из-за кустов было не возможно, а русло преграждала огромная каменная чаша с водой, которая наполнялась сочившимся из плотины ручейком.

На пороге мы обнаружили признаки того что, когда-то здесь проходил сплав леса. По берегам были вколочены в камень железные крюки, а в конце стояла какая-то будка, на левом берегу.

Вернувшись в лагерь, мы легли спать, очень сожалея, что фотоаппараты остались у тех, кто решил подневать на озере Лавалампи. Было чего запечатлеть на память.

09 августа

Поднялись в восемь часов. За два часа собрали все вещи в рюкзаки. Позавтракали разогретыми, оставшимися со вчерашнего вечера макаронами с тушенкой.

Дождя ночью не было, но с озера тянуло сыростью. Палатку и тент сложили отдельно от сухих вещей, так как они были насквозь мокрые.

Наконец то все было собрано и мы, перейдя небольшое болотце перед дорогой вышли на асфальтовое шоссе. Вещей было много и по этому мы решили не идти в поселок на рейсовый автобус, а поискать какой ни будь другой транспорт. Серега ушел по дороге к центру поселка. Оставив нас ждать на обочине дороги. Проезжающие мимо автомашины брать нас на борт категорически отказывались, ссылаясь на разные проблемы и на недостаток времени. Но через сорок минут на плотине появился автобус, ПАЗ. Рядом с водителем сидел Серега. Погрузка вещей была молниеносной. И вот заехав к водителю домой, по пути, где он взял какого то ребенка, мы уже ехали в Кондопогу.