Чтение онлайн

на главную

Жанры

Т-90 Первый серийный российский танк
Шрифт:

представлялась наиболее выгодным делом, ведь многие детали, узлы и агрегаты экспортного Т-90 взаимозаменяемы с Т-72М1. Но принятию решения индийским правительством предшествовали новые испытания машин, теперь они проводились уже индийскими военными. Летом 1999 г. проверке подвергли три танка. То что им пришлось вынести в пустыне Тар, где дневные температуры воздуха доходили до 53°С, а ночные опускались всего только до 30°С и все это при полном отсутствии дорог, вряд ли выдержит какая-либо другая машина мира. Так, например, бригада танков М1А1 «Абраме» (58 единиц) за три дня передвижений по пескам во время операции «Буря в пустыне» потеряла 16 танков из-за выхода из строя двигателя. Зато наши Т-90С прошли в пустыне Тар более 2000 км без всяких проблем. После завершения этого пробега один из Т-90С прошел

техобслуживание и был отправлен в Малайзию на выставку DSA-2000, где после нее вновь ушел в пробег, на этот раз по сырым и душным тропическим джунглям и рисовым полям, но об этом ниже.

Российский генерал-лейтенант Юрий Коваленко, являвшийся консультантом - руководителем испытаний Т-90С в Индии в 1999 г. отметил: «Индийские специалисты быстро освоились в боевом отделении танка. После нескольких танкострелковых тренировок они уже уверенно работали с приборами прицеливания и наблюдения, тепловизором. Одним из первых занял место за пультом наводчика индийский генерал-лейтенант Капур. Выпущенные им, наши подка-либерные снаряды буквально насквозь прошивали выставленные вместо мишеней танки на дальности 2500-3000 м». Офицерам одного из бронетанковых корпусов индийской армии потребовалось всего только 20 минут, чтобы ознакомиться с Т-90С и затем успешно выполнить упражнение стрельб, на котором было получено четыре поражения целей при стрельбе ночью на дальности 3100 м и температуре воздуха 47"С.

Позднее, при испытаниях защищенности машины, корпус и башню танка на глазах индийской делегации обстреливали с дистанции менее 100 м (!). В результате броня так и не была пробита, поврежден был только слой встроенной динамической защиты, а машина своим ходом пришла на исходную.

После всех этих испытаний военный атташе при посольстве Индии в Москве бригадный генерал Д. Сингх заявил: «По эффективности Т-90С можно назвать вторым после ядерного оружия фактором сдерживания».

Конечно, после испытаний в Индии последовал еще ряд переговоров, прежде чем индийским правительством было принято окончательное решение о закупке наших танков. В настоящее время уже поставлено 80 машин, которые сразу же были отправлены на индо-пакистан-скую границу.

Крупные контракты на продажу за рубеж танков Т-90С такие, как договор о поставке 310 танков в Индию, имеют особую значимость для Уралвагонзавода. В течение 90-х гг. предприятие продало немалое количество танков, например, в Иран. Но это были «семдесятдвойки». Контракт на поставку индийской армии Т-90С крайне важен еще и потому, что он делает новые танки более доступными для Российской армии. Прежние малые объемы выпуска Т-90 стали причиной высокой их себестоимости. Крупная партия машин, поставленных на экспорт резко снижает затраты в расчете на один танк. Для удешевления производства вооружений эта практика широко используется во всем мире. Так, например, за счет экспорта на 57 % была сокращена стоимость немецкого танка «Леопард». «Чтобы позволить себе иметь нужное количество этих дорогостоящих машин и поддерживать собственную танкостроительную промышленность, государству жизненно необходимо разделить с кем-либо стоимость работ. Единственным способом сделать это является экспорт танков платежеспособным странам», - так рассуждает автор британской книги о современных танках А. Рассел.

В связи с этим Т-90С принял участие в международном тендере в Малайзии. Кроме нашей машины, принимали участие польский танк РТ-91 (модернизация советского танка Т-72М), украинский Т-84 и шведский легкий танк CV90120. Испытания прошли с 19 июня по 21 августа 2000 г., в общем в не самый прохладный месяц для этой страны, если учесть что она расположена всего в 2 градусах широты от экватора. Цель испытаний - проверка подвижности и эксплуатационной надежности на поле боя применительно к местным условиям. Всего машинам пришлось пройти 2800 км по трассе, проложенной через джунгли, горную местность, там были длинные подъемы крутизной в 25°, болота, водные препятствия. Двигались машины по песчаным берегам и рисовым полям. Малазийские военные, прокладывавшие трассу, были абсолютно уверены, что ни один танк ее не пройдет. Но они ошиблись. Наш Т-90С (а ему еще пришлось до этого по пустыне Тар в Индии пробежаться пару тысяч километров) успешно с этой «непосильной» задачей справился.

Были и поломки на трассе. Перегрелся двигатель. Но как мне сказали в ЦНИИ БТТ в Кубинке, сделано это было нарочно. Да и, действительно, трудно представить себе, чтобы

сидевший за рычагами опытный механик-испытатель не заметил рост температуры, да еще при наличии системы аварийной сигнализации. Тогда напрашивается вопрос: «А для чего это было сделано?». Ответ прост: для того чтобы показать уникальную живучесть и ремонтопригодность машины. Даже никто и подумать и представить не мог, что наши ребята силами экипажа в джунглях в течение 4 ч при помощи двух пальм и джутового каната вынут из танка двигатель, отремонтируют его, потом опять установят в танк и продолжат движение.

По завершении пробега этот двигатель был проверен малазийским персоналом во время специального пробега, продолжавшегося более 9 ч. Эта удивительная надежность Т-90С удивила всех тех малазийских старших офицеров, которые были связаны с испытаниями танка в Малайзии. Все машины, участвующие в этом тендере и выходившие по каким-либо причинам из строя, для ремонта отправлялись в специальные мастерские, в полевых условиях восстановлению они не подлежали.

В государственном аэропорту Теренгджану, Т-90С показал максимальную скорость движения 65 км/ч (хотя по ТТХ дается всего 60 км/ч), и достиг скорости 30 км/ч с места за 30 сек. Танк также успешно преодолевал специальные противотанковые препятствия, устроенные на болотах, включая канавы 1,8 м глубиной и метровые вертикальные стенки, сделанные из бетона, также как и водные препятствия 5 м глубиной после 15-минутной подготовки. Демонстрировались и высокие сцепные качества ходовой части танка. Машина устанавливалась на тормоз на склоне крутизной 30°, где так и стояла в течение часа никуда не скатываясь, в отличие от других машин.

Двум группам малазийских танкистов (включавших пять механиков-водителей и нескольких командиров танков), отобранных для оценки Т-90С, понадобилось только шесть дней, чтобы ознакомиться самостоятельно с системой управления машины и системами управления огнем и связи, в том числе два дня на теорию и четыре дня для практического ознакомления.

Ни грязь, н и вода не помеха новейшему российскому танку

Гп авный конструктор американского танка « Абраме » Фи липп Летт (слева) после осмотра Т-90

Поскольку Малайзия не имеет подходящего полигона для стрельбы, то оценка огневой мощи Т-90С не могла проводиться в стране. Командующий сухопутными войсками Малайзии, генерал Дато Хашим Бин Хуссейн засвидетельствовал огневые возможности Т-90С на полигоне в подмосковной Кубинке. Там же или на любом другом полигоне российское руководство предлагало провести испытание вооружения танка. Предположительно они должны были состояться летом 2002 г. Однако они так и не состоятся. В апреле этого года правительство Малайзии приняло решение о закупке танков в Польше. Почему было принято такое решение, министр обороны Малайзии господин Наджиб Тун Разак мне так и не ответил. Зато начальник Главного автобронетанкового управления ВС РФ генерал-полковник Сергей Александрович Маев накануне этого события на страницах журнала ARMS предостерегал: «Заказчики, которые покупают у других стран модернизированную советскую технику, даже не представляют, с чем им придется столкнуться. Все дело в том, что в погоне за быстрой прибылью производители, модернизирующие технику нашего производства, улучшая один какой-то показатель, ухудшают всю конструкцию в целом. Мы же делаем модернизацию в комплексе, зная и особенности конструкции машины, все ее достоинства и недостатки».

Кстати, мне довелось осмотреть польский танк на выставке MSPO'2001 в городе Кельце. По техническим характеристикам он значительно уступает нашему Т-90С. А в качестве примера приведу только один факт: на РТ-91 установлена 125-мм танковая пушка 2А26, снятая в СССР с производства еще в начале 70-х.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Ксожалению, в нашей армии танков Т-90 не так уж и много, и мне самому не довелось послужить на этой замечательной машине. Поэтому в этом разделе мне остается только сослаться на высказывания тех танкистов, которым посчастливилось поэксплуатировать этот танк в войсках.

Поделиться:
Популярные книги

Секси дед или Ищу свою бабулю

Юнина Наталья
Любовные романы:
современные любовные романы
7.33
рейтинг книги
Секси дед или Ищу свою бабулю

An ordinary sex life

Астердис
Любовные романы:
современные любовные романы
love action
5.00
рейтинг книги
An ordinary sex life

Золушка вне правил

Шах Ольга
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
6.83
рейтинг книги
Золушка вне правил

Большая Гонка

Кораблев Родион
16. Другая сторона
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
рпг
5.00
рейтинг книги
Большая Гонка

Курсант: назад в СССР 2

Дамиров Рафаэль
2. Курсант
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
6.33
рейтинг книги
Курсант: назад в СССР 2

Идеальный мир для Лекаря 4

Сапфир Олег
4. Лекарь
Фантастика:
фэнтези
юмористическая фантастика
аниме
5.00
рейтинг книги
Идеальный мир для Лекаря 4

Гром над Империей. Часть 2

Машуков Тимур
6. Гром над миром
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
5.25
рейтинг книги
Гром над Империей. Часть 2

Я – Орк. Том 3

Лисицин Евгений
3. Я — Орк
Фантастика:
юмористическое фэнтези
попаданцы
5.00
рейтинг книги
Я – Орк. Том 3

Измена. Свадьба дракона

Белова Екатерина
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
эро литература
5.00
рейтинг книги
Измена. Свадьба дракона

Идеальный мир для Социопата 4

Сапфир Олег
4. Социопат
Фантастика:
боевая фантастика
6.82
рейтинг книги
Идеальный мир для Социопата 4

Жена со скидкой, или Случайный брак

Ардова Алиса
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
8.15
рейтинг книги
Жена со скидкой, или Случайный брак

Мастер...

Чащин Валерий
1. Мастер
Фантастика:
героическая фантастика
попаданцы
аниме
6.50
рейтинг книги
Мастер...

Виконт. Книга 2. Обретение силы

Юллем Евгений
2. Псевдоним `Испанец`
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
рпг
7.10
рейтинг книги
Виконт. Книга 2. Обретение силы

Отмороженный 7.0

Гарцевич Евгений Александрович
7. Отмороженный
Фантастика:
рпг
аниме
5.00
рейтинг книги
Отмороженный 7.0