Таможенный досмотр
Шрифт:
Сторожев прочел записку. Осмотрел листок. Теперь, после того как я впервые столкнулся со следами Пахана еще в Печорске, мне было ясно — это характерный прием Корчёнова. Очень похожий на него.
— Почему вы сразу не сообщил о записке?
— Да я… Вы поймите… Вдруг самом деле кто-то из наших.
— Кто именно из ваших?
Было ясно, Бондарев не знает сейчас, что ответить. Психологически все рассчитано точно. Прочитавший такую записку в самом деле не будет уверен, свой ли человек увел машину или ее просто угнали.
— Кого же вы могли иметь в виду? Из “ваших”? Шофера машины?
— Н-нет. Это не его почерк. Да и вообще почерка этого я не знаю.
Вид у Бондарева был по-настоящему удрученный.
— Хорошо. — Сторожев аккуратно сложил записку спрятал в карман. — С друзьями своими можете нас познакомить?
Комната, в которую мы вошли, была чем-то вроде склада. Двое мужчин, сидевшие на мешках, посмотрели на нас. Помедлив, один из них, более молодой, встал.
— Это наш шофер, Леша Сивоконь, — сказал Бондарев. — А это — Яков Петрович Сеппель. Наш завхоз. Яков Петрович, очнись… Леша… Эти товарищи по поводу машины.
Сивоконь был трезв. Лицо у шофера было открытым, даже приятным. Глаза смотрели твердо и прямо. Сеппель же, оставшийся сидеть, тупо рассматривал нас. Кажется, он был в последней стадии опьянения, в любом случае сейчас он ничего не видел.
— Здравствуйте, — сказал Сивоконь. — Вы уж извините.
— Ничего. — Сторожев оглядел комнату. — Давно он… так? И какой повод? Что-нибудь случилось?
— Просто премию дали.
Сторожев показал глазами: здесь нам больше делать нечего. Ясно, почему не только Бондарев, но и Сеппель ночью не услышали шума мотора.
В Таллин мы вернулись затемно. Угон машины, в общем, мог значить только одно — что Пахан где-то в районе ярвеского побережья, то есть там, где мы и ожидали.
Сначала я высадил Анта у его дома. Развернулся и через пять минут был уже около дома Сторожева. Выключил мотор.
— Вот что, Володя, — сказал вдруг шеф. — У тебя ведь есть машина “Москвич”? Скажи, ты дефицитные запчасти к ней где достаешь? Только честно?
— Ну, везде, — сказал я. — Иногда на толкучке возле магазина.
— На толкучке. Это хорошо. Так вот потолкайся на этой самой толкучке, понял? Как будто ищешь нужные тебе детали. И если у тебя будут спрашивать, не продашь ли ты сам что, говори — продаю. Понял? Намекни — есть у тебя дефицит. Ну там крестовина кардана. Ну, необязательно она. Допустим, свечи. Что-нибудь еще в этом роде. А если тебя будут спрашивать, как все эти вещи можно получить, говори: мол, как обычно, как всегда, утром на том же самом месте, на Нарвском шоссе, у указателя. Можешь добавить: у указателя поворота. А вот в каком именно месте шоссе — не говори.
На другой день к одиннадцати часам дня я подъехал на своем “Москвиче” к Таллинскому магазину-салону по продаже автомобилей. Место у входа в магазин и прилегающий тротуар уже сейчас были заполнены самой различной публикой — ищущими запчасти, желающими встать в очередь, продающими машины или запчасти, жучками-перекупщиками. Походив среди них, я постепенно освоился. Уже через полчаса я начал легко контачить с жучками. Один — меня удивила его кожаная куртка, надетая прямо на голое тело, — долго крутился около меня, пока я не спросил:
— Что есть?
— А что нужно?
— Зеркало, — брякнул я наобум.
— Нет. Зеркал нет. — Он вздохнул. — Есть эмблемы хорошие. Для “мерседеса”. Для “доджа”.
Через пять минут меня поймал еще один жучок — он продавал закрепленные на присосках качающиеся руки.
— На заднее стекло.
В это время кто-то остановился рядом. Спросил:
— Обивку никто не продает?
Я присмотрелся — это был довольно солидный человек средних лет в штормовой куртке.
— Вам что нужно, только обивка? — спросил я. — А то есть дефицит.
— Ну, — солидный пожал плечами, — я бы взял. А как посмотреть?
— Я бываю как обычно. Утром, с полдесятого. На Нарвском шоссе. У указателя.
— Указателей-то много.
— Если захотите — найдете.
— Что-то непонятно. — Человек в штормовке пожал плечами и отошел.
К середине дня я мог, если бы захотел, купить карбюратор, несколько крыльев от “Жигулей”, коробку передач “Москвича”, передний мост от “Волги”, двери всех видов, импортную обивку, совершенно новое лобовое стекло, никелевые ручки, наружные зеркала. К этому времени я нашел около десяти желающих приобрести дефицит, сообщив им, что готов ждать их у указателя на Нарвском шоссе.
Утром, в половине десятого, взяв с собой радиотелефон и термос с кофе, я уже ждал в своей машине на обочине у знакомого синего знака “Ранаконатэе — 700 м”. [1] Мимо меня то и дело проходили автобусы, легковые и грузовые машины. Но ни одна из них не остановилась.
Да, я понимал по крайней мере часть замысла Валентиныча. Но, честно говоря, с самого начала сомневался, даст ли этот опыт результаты. Хотя готов был признать, что, в общем, сама идея придумана шефом неплохо. Правда, в ней, на мой взгляд, было два изъяна. Первый — то, что я понимал ее пока не до конца. Но с этим я мирился. Второй был более существенным. Мысль, что Пахан выманивал хозяина серых “Жигулей” на седьмой километр (чтобы потом уехать на этой машине) дефицитными запчастями, была хороша при одном условии — если принять за основу, что этот водитель не “расколется”, когда мы его поймаем. Вряд ли Пахан был столь наивен, чтобы верить в это.
1
Названия и расположение некоторых районов и улиц изменены. — ПРИМ. АВТОРА
В размышлениях на эту тему я прождал на обочине полтора часа. Потом добавил от себя, на свой страх и риск, еще четверть часа — на всякий случай. Но дефицит, кажется, никому не был нужен.
Мы с Антом заглянули в приемную — и Галя сразу же выразительно показала глазами на дверь. На нашем языке это означало: шеф ждет вас обоих, и срочно.
— Что-нибудь случилось? — сказал Ант.
— Существенного ничего. — Галя заправила лист в машинку. — Посетитель от него минут десять вышел. Если это событие, то считайте — случилось. — Галя взглянула на дубликат пропуска. — Некий Галченков.