Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 1
Шрифт:
В 1939 году началась разработка модели с 50-мм пушкой и шестью опорными катками с каждого борта. Этот танк пошел в серию в 1940-м под обозначением T-IIIF, а следующая модификация (G) имела более мощный двигатель. К моменту начала войны с СССР был разработан вариант Н с широкими гусеницами и рядом других усовершенствований.
50-мм пушка L/42 оказалась неэффективной в борьбе с советскими танками Т-34, поэтому на T-III стали устанавливать длинноствольную пушку kWk 39 L/60 с более высокой начальной скоростью полета снаряда, а танк с таким орудием получил обозначение J. К началу 19142 года практически все танки "Г-III были перевооружены с 37-мм на 50-мм пушки.
Следующая модификация (T-IIIL) отличалась усиленным бронированием,из-за
Справа. Танки T-III стали главной ударной силой немецкого Африканского корпуса в первые два года войны, хотя их надежность в крайне тяжелых климатических условиях заметно снизилась.
Внизу. Танк T-III в ходе городского боя в СССР в 1941 году. Эти машины не могли противостоять советским Т-34 и KB-1.
Все ранние модели (A-D) были вооружены 37-мм пушкой 35/36 L/46.5 и тремя 7,92-мм пулеметами MG 34 - двумя в башне и курсовым в лобовой части корпуса.
Средний танк T-IV
На этой поздней модификации T-IVno бортам установлены специальные экраны, увеличивающие защиту от противотанковых средств противника.
Танки T-IV выпускались в течение всей Второй мировой войны и составили основу вооружения немецких танковых дивизий. В 1934 году управление вооружений вермахта заказало разработку танка (для секретности ему дали обозначение «средний трактор»), которым было намечено вооружить каждую четвертую роту танковых батальонов. В конкурсе приняли участие фирмы «Рейнме- талл», «Крупп» и MAN, которые представили свои прототипы - VK 2001 (Rh), VK 2001 (К) и VK 2002 (MAN) соответственно. Конкурс выиграл вариант компании «Крупп», и вскоре на заводе в Магдебурге началось серийное производство машин, получивших обозначение T-IV Ausf A, SdKfz 161, или машина командира батальона
В то время, когда создавался T-IV, основные средние по классу, но сравнительно легкие по массе танки не могли нести пушки с высокой начальной скоростью полета снаряда. Поэтому первоначально главной задачей новой машины было оказание огневой поддержки таким танкам. Основным вооружением T-IV была пушка L/24 калибра 75 мм с длиной ствола 24 калибра.
Дополнительное вооружение включало спаренный и курсовой 7,92-мм пулеметы. Место механика-водителя располагалось в передней левой части корпуса, справа от него размещался стрелок-радист. В башне располагались три члена экипажа - командир в центре, за казенной частью орудия, слева от казенника было место наводчика, справа - заряжающего. Моторно-трансмиссионное отделение размещалось в кормовой части корпуса, ручная коробка имела шесть передач вперед и одну назад. Боекомплект пушки -122 снаряда, пулеметов - 3000 патронов. Максимальная толщина брони корпуса составляла 20 мм, башни - 14,5 мм.
Темпы выпуска наращивались постепенно. Так, если танков первой модификации А было произведено лишь 35, то модели T-IVB было выпущено 45 единиц, С - 134, а D - 229. С 1938 года начался серийный выпуск модификации Е. Машина получила дополнительную броневую
Модернизация сводилась главным образом к усилению бронирования и огневой мощи. В отличие от многих других моделей того времени, конструкция танка позволяла неоднократно внедрять усовершенствования. Последние версии T-IV существенно отличались от прототипа. Так, в танке модели F2 толщина лобовой брони корпуса достигала 60 мм, башни - 50 мм. Основное вооружение включало длинноствольную 75-мм пушку L/43 с дульным тормозом, которая применяла кумулятивные, осколочно-фу- гасные, бронебойные и дымовые снаряды. Модификацию Н вооружили пушкой L/48, которая не уступала 76- мм орудию советского танка Т-34. Последней машиной семейства T-IV стала модификация J, производство которой началось в марте 1944 года. Всего было выпущено около 9000 танков всех модификаций.
На шасси этого танка были созданы многочисленные специальные машины, в том числе истребители танков, зенитные САУ, самоходные орудия, БРЭМ и танковые мостоукладчики.
Вверху. Замена двигателя танка в полевых условиях - непростая задача. На фото ранняя модель t-ivc короткоствольной пушкой.
В середине 1943 года в войска стали поступать танки T-IV с удлиненной пушкой калибра 75 мм, однако бронирование усилили несколько позже.
Средний танк T-V «Пантера»
Вверху. Поздняя модификация танка «Пантера». Для усиления бортовой защиты применены навесные противокумулятивные экраны, а также запасные гусеничные траки. Кроме того, днище танка было покрыто специальной пастой для защиты от магнитных мин.
В 1941 году самым мощным танком, состоявшим на вооружении вермахта, был T-IV, который успешно боролся с новыми советскими танками Т-34, в небольших количествах поступавшими на фронт в том же году. Работы по созданию танка массой 30-35 т на замену T-IV начались еще в 1937 году, однако они продвигались медленно. В 1941 году фирмы «Хеншель» и «Порше» представили опытные образцы новой машины, получившие условное обозначение VK 3001 (Н) и VK 3001 (Р) соответственно. Оба варианта были отвергнуты и отправлены на доработку. Впоследствии на их базе был создан танк «Тигр» (объект VK 4501).
В 1941 году был размещен заказ на разработку нового танка с длинноствольной пушкой калибра 75 мм, улучшенным бронированием и усовершенствованной ходовой частью. В конкурсе приняли участие фирмы «Даймлер-Бенц» и MAN, которые представили свои прототипы - объект VK 3002 (D13) и VK 3002 MAN соответственно. Конструкция MAN во многом напоминала Т-34, но именно ее в сентябре 1942 года одобрили в производство под названием T-V «Пантера» или SdKfz 171. Первые серийные машины покинули заводской цех уже через два месяца. Вскоре к производству новых танков подключились заводы компаний «Даймлер-Бенц», а в 1943-м - «Хеншель» и некоторые другие субподрядчики. Планировалось выпускать 600 танков «Пантера» в месяц, однако в это время союзная авиация начала массированные бомбардировки Германии и максимальный месячный темп производства не превышал 330 единиц. Поскольку «Пантера» была запущена в серию без тщательных испытаний,вскоре выявились многочисленные недостатки. Постоянный выход из строя из-за поломок и отказов новых танков на марше и в бою не прибавили им популярности в войсках.