«Танковая дубина» Сталина

Мелехов Андрей Михайлович

Теперь поговорим о рядовом и сержантском составе. Примерно в начале 1942 года в танковые войска направили ветерана Петра Ильича Кириченко. Попав в нижнетагильский учебный полк, он провел там примерно месяц, после чего, получив воинскую специальность стрелка-радиста танка Т-34, попал в маршевую роту в том же городе («Я дрался на Т-34», с. 140). К слову, механиков-водителей в то время готовили максимум три месяца (там же, с. 52). Впрочем, пока в маршевой роте проходило сколачивание экипажа, Петр Ильич в целом освоил и прочие специальности. «Т-34 — машина простая, — вспоминал он, — поэтому я довольно хорошо научился ее водить и стрелять из орудия» (там же, с. 143). Обычно маршевые роты базировались рядом с заводами — производителями техники, а потому проходившие сколачивание экипажи могли принимать (и часто принимали, чтобы заработать дополнительный паек) непосредственное участие в сборке своих танков. За получением боевой машины следовал стандартный 50-км марш, боевые стрельбы и отправка на фронт. Итак, «учебно-производственный» цикл подготовки обычного танкиста военной поры в зависимости от воинской специальности составлял в среднем от двух до четырех месяцев.

Другой ветеран-кадровик — Иван Владимирович Маслов — поделился впечатлениями от стандартной подготовки советского танкиста до начала войны: «Танкисты до войны служили по три года. Все были хорошо экипированы, великолепно обучены, накормлены досыта… Механикам-водителям, кстати, полагалась двойная порция масла. Я увлекался спортом и даже играл в футбол за сборную танковых войск на окружных первенствах» (там же, с. 393). Маслову повезло: роковым летом 1941 года он находился вдали от советско-германского фронта, занимаясь подготовкой, а затем и осуществлением вторжения в Иран. На советско-германском фронте он оказался лишь во время неудачного керченского десанта весной 1942 года. «Настроение у танкистов в экипажах, — рассказывает он о моральном духе кадровых танкистов, — было боевым… мы были кадровой частью, а такие подразделения тогда имели более высокий дух в сравнении с частями, сформированными из «запасников» (там же, с. 397). Благодаря прекрасной предвоенной подготовке и, разумеется, везению Иван Владимирович пережил войну. Вот как он описывает отношение к «кадровым» военным в 1945 году: «К сорок пятому году на передовой фактически не осталось «спецов» кадровой довоенной выучки, обладавших большим боевым опытом. И когда я прибыл в бригаду, все быстро узнали, что к ним пришел профессионал, опытный боец старой закалки, начинавший воевать еще в «польском походе» и в Финскую кампанию. На таких, как я, смотре ли открыв рот и показывали пальцем… когда такой «профи», умелый и опытный… появлялся в передовом батальоне, то отношение к нему было очень почтительным. Маленький пример. Из двенадцати офицеров роты только командир первого взвода сибиряк Иван Русаков и командир второго взвода лейтенант Аркадий Васильев находились на фронте больше года. Все остальные офицеры были недавние выпускники танковых училищ. А боевая подготовка таких «выпускников» не дотягивала до фронтовых критериев и требований» (там же, с. 403). Проиллюстрируем тезис о недостаточности подготовки офицеров-танкистов в ходе войны на нескольких примерах.

Провоевав с полгода, ветеран Кириченко попал теперь уже в офицерское — Челябинское танко-техническое — училище. За год учебы практика вождения составила 15 часов. В отличие от многих других, ветеран Ион Лазаревич Деген, попав после фронта в эвакуированное в среднеазиатский Чирик Харьковское танковое училище, провел в нем не полгода, как ожидалось, а целых тринадцать месяцев. Учебная база — «старые танки БТ и Т-34». «Вождение, — свидетельствует Деген, — отрабатывали на танках БТ-7, для чего на каждый взвод выделялась одна такая машина. За все время учебы я всего лишь три раза стрелял из танка» (там же, с. 353). То же подтверждает и бывший танкист Василий Павлович Брюхов: «Немецкие танкисты были подготовлены лучше, и с ними в бою встречаться было очень опасно. Ведь я, закончив училище, выпустил три снаряда и пулеметный диск. Учили нас немного вождению на БТ-5. Давали азы — с места трогаться, по прямой водить. Были занятия по тактике, но в основном «пешим по-танковому». И только под конец было показное занятие «танковый взвод в наступлении». Все! Подготовка у нас была очень слабая, хотя, конечно, материальную часть Т-34 мы знали неплохо» (там же, с. 165).

А вот что И.Л. Деген думает по поводу подготовки экипажей: «Нулевая. Экипаж в танковом учебном полку поморили голодом, но мало чему научили. Не было претензий только к командиру орудия — этот стрелять умел. Механик-водитель имел всего восемь часов вождения танка. Но тут даже дело не в профессиональной подготовке. Экипаж был физически истощен» (там же, с. 355). «В первую очередь, — вторит ему ветеран Александр Михайлович Фадин, — конечно, погибали экипажи, прибывающие в составе маршевых рот, получившие слабую подготовку при сколачивании в глубоком тылу. Наибольшие потери бригада несла в первых боях. Выдержавшие первые бои быстро осваивались и затем составляли костяк подразделений» (там же, с. 125).

Если говорить просто, настоящее обучение происходило уже во время боевых действий. Соответственно, шанс выжить в первых боях имелся у более способных (хорошее зрение, быстрая реакция, «спортивная» мышечная координация) и, разумеется, везучих. Остальные часто погибали в первом-втором-третьем бою… «Опытные, — подтверждает ветеран В.П. Брюхов, — погибают на одну треть меньше, чем неопытные. Опыт — большое дело! Сходил в два-три боя — это ты уже училище закончил. Даже один бой научит больше, чем училище. Если ты выжил в бою, значит, смог сконцентрировать волю, знания, наблюдательность — все свои способности. Ну, а если ты способный, то и шансов выжить у тебя больше» (там же, с. 179).

Чтобы было с чем сравнивать, приведу пару слов о процессе подготовки солдат танковой дивизии СС «Гитлерюгенд». Данное соединение было создано в 1943 году специально для отражения ожидавшейся высадки союзников. Эту дивизию, на формирование которой были направлены тысячи 16—17-летних подростков-добровольцев, Гиммлер «подарил» Гитлеру на день рождения. Правда, стандарты подготовки, по немецким меркам, были не самыми высокими. Первоначально не хватало даже военной формы: юноши начинали подготовку в гитлерюгендовской форме (шорты и рубашка). Учебная база — четыре поломанных «пантеры», две подбитых «тройки» Pz.III и два пока исправных советских Т-34. Весь процесс обучения и формирования занял девять месяцев. Как всегда и везде, не хватало офицеров и унтер-офицеров («Tank men», с. 294).

Книга В. Дайнеса «Советские танковые армии в бою» проливает дополнительный свет на уровень подготовки танкистов военной поры. Вот как обстояло дело во 2-й танковой армии накануне Курской битвы: «…уровень и состояние боевой подготовки… оставляли желать лучшего, — пишет упомянутый автор, — в директиве № 12768 Генштаба от 21 июня, посвященной проверке войск армии, отмечалось «низкое состояние боевой подготовки одиночного бойца, отделения, экипажа и мелких подразделений» в танковых корпусах. Неудовлетворительную оценку получили огневая подготовка экипажей, пулеметных расчетов и стрелковых отделений во всех частях» (с. 293). Проще говоря, инспекторы Генштаба пришли к выводу, что во 2-й танковой армии не умели стрелять… А вот как обстояло дело в том же июне 1943 года в 3-й гвардейской танковой армии: «Экипажи танков были укомплектованы выпускниками училищ и учебных полков, из которых только 70 % механиков-водителей имели по 2–3 часа вождения» (там же, с. 362). Надо понимать, что у остальных 30 % опыт вождения боевой машины был еще меньше… Разумеется, и в 3-й гвардейской не сидели без дела. «В результате принятых мер, — делится В. Дайнес, — механики-водители в течение месяца получили 25–30 моточасов практического вождения» (с. 362). Правда, лично я сомневаюсь, что 25–30 часов практики вождения удалось получить всем танкистам-недоучкам. Ведь это означало бы расход примерно половины весьма скромного моторесурса тогдашних советских дизелей В-2, устанавливавшихся на танки Т-34 и КВ. Да и запасы ГСМ для такой напряженной практики вождения потребовались бы огромные. Я пока не готов поверить, что советское Главное командование пошло бы на подобную роскошь накануне решающего сражения войны. Собственно, это подтверждает и сам В. Дайнес: «Однако из-за недостатка времени личный состав не полностью освоил правила эксплуатации и ухода за матчастью, а также вопросы преодоления труднопроходимых участков и переправ» (там же). Позволю себе заверить читателя: такое нельзя было бы сказать об экипажах, которые в течение месяца выезжали «в поле» каждые три дня на три часа и потом обслуживали и чинили свои Т-34 и Т-70. 25–30 часов считались вполне разумной нормой для подготовки механика-водителя даже до начала войны. А вот как обстояло дело в той же танковой армии в сентябре 1943 года: «До 70–80 % механиков-водителей, прибывших вместе с танками, имели не более 5–8 часов практического вождения. Это потребовало организации их доподготовки» (там же, с. 376). Проблемы с маршевым пополнением в 3-й гвардейской сохранялись и на более поздних этапах войны. «Столь высокие потери в матчасти (в ходе Житомирско-Бердичевской операции в декабре 1943 г. — январе 1944 г. — Прим. авт.), — подсказывает В. Дайнес, — привели командование армии к выводу о том, что «…все прибывающие танковые эшелоны на доукомплектование армии ни в коем случае не разрешать вводить в бой с ходу после разгрузки. Для ввода в строй и сколачивание прибывающих танков необходимо отводить от 10 до 15 дней» (там же, с. 399). Предлагаю читателю вспоминать про эти 10–15 дней (и это «в идеале»: обычно маршевое пополнение бросали в бой «с ходу») всякий раз, когда они услышат очередную порцию стенаний про «низкий» уровень сколоченности предвоенных мехкорпусов. Ситуация с качеством пополнения в армии Рыбалко не изменилась и через полгода. В. Дайнес сообщает, что в июле 1944 года (накануне Львовско-Сандомирской операции) «подготовка прибывших экипажей танков и САУ была низкой, что потребовало организации дополнительных занятий по изучению материальной части, обслуживанию и вождению боевых машин по пересеченной местности» (там же, с. 409). Приведенные выше факты нельзя считать уникальными. Накануне Львовско-Сандомирской операции точно так же обстояло дело и в 4-й танковой армии Лелюшенко. «В приказе № 0066 генерала Д.Д. Лелюшенко от 22 апреля 1944 года, — сообщает по этому поводу В. Дайнес, — отмечались недостаточная сколоченность танковых экипажей, плохая организация разведки в бою, слабое применение маневра танков непосредственно на поле боя, неумение правильно организовывать взаимодействие танков с пехотой и артиллерией и др.» (там же, с. 481). Хочу подчеркнуть, что, несмотря на явно недостаточный уровень укомплектованности, обученности и сколоченности советских танковых армий, упомянутая наступательная операция Красной Армии началась в назначенный Главным командованием срок и закончилась одной из самых блестящих побед в ходе Великой Отечественной войны. В ходе нее потерпела тяжелое поражение немецкая группа армий «Северная Украина» и было завершено освобождение Западной Украины и Юго-Восточной Польши.

А теперь обратим внимание на то, как происходило формирование и переформирование советских танковых соединений в ходе войны. Вот как создавался 30-й Уральский добровольческий танковый корпус, вошедший в состав 4-й танковой армии под командованием Д.Д. Лелюшенко. Формирование соединения началось 26 февраля 1943 года, а закончилось 10 марта. 1 мая личный состав принял присягу. 10 июня корпус вошел в состав 4-й танковой армии. К слову, сама 4-я танковая (аналог довоенного мехкорпуса) «сколачивалась» около месяца: до 10 июня вошедшие в нее соединения ничего общего друг с другом не имели. В июле 1943 года корпус вместе с армией уже участвует в сражении на Курской дуге («Москва — Сталинград — Берлин — Прага», с. 226–230). Итак, на создание «с нуля» и сколачивание Уральского добровольческого танкового корпуса ушло четыре месяца. Вернемся к воспоминаниям П.А. Ротмистрова, чтобы выяснить, сколько времени отводилось на переформирование танковых корпусов. Так, 6 октября 1942 года его 7-й танковый корпус, понеся тяжелейшие потери, был выведен в резерв Ставки и переброшен в Саратов. Уже через месяц, в начале ноября, Ротмистров бодро рапортует Сталину: «Все идет нормально, корпус готов к новым боям. Вот только малочисленность штаба и недостаток средств радиосвязи могут осложнить управление в бою» («Стальная гвардия», с. 131). Видимо, и эти недостатки были своевременно устранены: уже 29 ноября 7-й танковый корпус закончил погрузку в эшелоны и отправился в распоряжение Донского фронта — под Сталинград. Таким образом, переформирование корпуса заняло менее двух месяцев.

Теперь посмотрим, сколько времени занимало формирование и переформирование более крупного соединения — танковой армии. В феврале 1943 года 5-я гвардейская танковая армия, в командование которой к тому времени вступил П.А. Ротмистров, начала свое формирование. С 7 июля армия уже активно участвует в Курской битве: весь процесс создания занял пять месяцев. Любопытно, что именно таким временем — пятью месяцами — располагали и предвоенные мехкорпуса «последнего разлива». По странному совпадению, их формирование началось в то же время, что и создание 5-й гвардейской армии: в начале февраля — только 1941 года. Понеся в ходе сражения на Огненной дуге огромные потери в технике и несколько меньшие в личном составе, 24 июля соединение Ротмистрова отошло в тыл на переформирование. Спустя девять дней армия вновь в бою: участвует в наступлении в составе Воронежского фронта. В конце августа 1943 года чуть ли не полностью угробленная под Харьковом 5-я гвардейская танковая армия была выведена в резерв Ставки уже на второе свое переформирование. «В армию, — уточняет Ротмистров, — прибывали молодые воины. Следовало их за короткий срок обучить умелому применению оружия и боевой техники, тактике ведения боя, передать им боевой опыт героев минувших сражений» (там же, с. 234). Уже в начале октября армия была передана в распоряжение Степного фронта. Вместо того чтобы дать ей возможность закончить переформирование, старый знакомый Ротмистрова — И.С. Конев — вновь дает тому совет: «Не жалуйся!» Тот, разумеется, спорить не стал, и 15 октября — спустя полтора месяца после отвода в тыл — 5-я гвардейская уже переправляется через Днепр. Зададим себе риторический вопрос: были ли боеготовы к тому времени «молодые воины»? Сильно помогло им «движение за достойную встречу 25-й годовщины Ленинского комсомола», организованное «опытными политработниками»?..

Пора подвести итоги сравнительного мини-анализа уровня боевой подготовки советских танкистов перед войной и в ходе нее. Получается, что даже те предвоенные механизированные корпуса РККА, которые были созданы в феврале 1941 года, формировались и сколачивались в течение четырех-пяти месяцев, то есть на это ушло столько же времени, сколько и у 5-й гвардейской танковой армии уже в ходе войны. При этом как минимум половину офицерского, сержантского и рядового состава в довоенных мехкорпусах составляли кадровые «профи», часто имевшие ценнейший опыт участия в одном, двух (а то и трех!) вооруженных конфликтах. Офицеров-танкистов «старой» Красной Армии готовили в течение двух лет, а многие из них к июню 1941 года прослужили по три, пять, а то и восемь лет. Младший же командный состав и многие рядовые танкисты, призванные в 1939–1940 годах, к началу войны прослужили по полтора-два и даже три года и находились на пике своей готовности. Во всех мехкорпусах в оставшееся до войны время шла беспрецедентная по своей интенсивности боевая учеба, ориентированная прежде всего на практическое применение боевой техники. Напомню, что, по словам партийного историка Анфилова, «над танкодромами не успевала рассеиваться пыль, непрерывно слышался лязг гусениц танков. На поле строились и перестраивались в боевые порядки танковые части и подразделения. Учения и стрельбы продолжались непрерывно вплоть до начала войны». Важно отметить и то, что личный состав автобронетанковых войск прекрасно снабжали, кормили и одевали.