Танковая война на Восточном фронте
Шрифт:
Однако при установке пушки М2 на танке выяснилось, что ствол выходит за переднюю линию корпуса. Это сильно переполошило военных, боявшихся, что танк может пушкой за что-то зацепиться при движении. По их требованию длину ствола уменьшили до 2,33 м, что естественно ухудшило баллистику орудия. Такой усечённой пушке присвоили индекс М3, а при монтаже в танке, чтобы не переделывать систему стабилизации, на ствол надевали противовес, внешне похожий на дульный тормоз.
37-мм пушка была создана в том же арсенале в 1938 г. На танк М3 устанавливались её модификации М5 или М6, во вращающейся на 360° башне. Углы вертикальной
Вес среднего танка М3 составлял 27,2 т, а число членов экипажа 6–7 человек.
Поставляемые в СССР средние танки М3 танкисты называли «братской могилой».
У янки хватило ума лёгкому танку «Стюарт» присвоить тот же индекс М3, что и среднему танку. Поэтому в советских служебных документах эти танки именовались лёгкий (л.) М3 и средний (ср.) М3.
Вес лёгкого танка М3 составлял 12,7 т, толщина брони 37,5 — 12,5 мм. Боекомплект к 37-мм пушке М3 — 103 выстрела. Экипаж 4 человека. Скорость по шоссе 56 км/ч. Стоимость лёгкого танка М3 — 42 787 долларов, а среднего М3 — 76 200 долларов.
Свойства американских танков М3 достаточно хорошо показаны в отчёте ГБТУ от 1 ноября 1943 г.: «На марше танки МЗ-с и МЗ-л выносливы и безотказны. В обслуживании не сложны. Позволяют совершать марши при более высоких средних скоростях движения по сравнению с отечественными танками.
При выборе маршрута предпочтительно должны избираться более прямые и широкие дороги. Наличие большого радиуса поворота у танков МЗ-с и МЗ-л на узких дорогах с частыми закруглениями вызывают опасность схода машин в придорожные кюветы и снижают скорость движения.
При совершении марша в зимних условиях танки имеют следующие недостатки:
а) Малое сцепление гусеницы с грунтом, что ведёт к пробуксовке, боковому и прямому скольжению (при неумелых действиях механика-водителя на подъёмах, спусках и кренах танк теряет управление).
б) Шпоры существующей конструкции недостаточно обеспечивают танк от пробуксовки и скольжения гусениц и очень быстро выходят из строя. Необходимо изменение конструкции шпоры и крепления её к траку для обеспечения большего сцепления с грунтом и предупреждения бокового скольжения.
в) При попадании одной гусеницы в кювет, воронку — танк, имея в управлении поворотом систему двойного дифференциала, вследствие пробуксовки гусеницы, оказавшейся под малой нагрузкой, не может самостоятельно преодолевать препятствия. Пробуксовывающая гусеница, находящаяся в наклонном положении, как правило, спадает…
Из проведённых маршей в составе полка выявлено:
а) Запас ходу по зимней укатанной дороге:
для МЗ-с — 180–190 км,
для МЗ-л — 150–160 км.
б) Средняя техническая скорость движения по грунтовой дороге зимой:
для МЗ-с — 15–20 км;
для МЗ-л — 20–25 км.
В танке МЗ-с экипаж размещён удобно, посадка свободна. Вентилятор мотора обеспечивает чистый воздух и нормальную температуру внутри танка.
Управление физической напряжённости не требует.
Подвеска танка обеспечивает плавность хода.
Утомляемость экипажа незначительна.
В танке МЗ-л размещение экипажа стеснённое, управление танком затруднительное и при продолжительной работе экипажа в танке утомляемость его по сравнению с МЗ-с большая. Из-за отсутствия облегчающих приспособлений механик-водитель по сравнению с МЗ-с затрачивает большее усилие на управление танком.
Командир танка МЗ-л находится почти изолированно от экипажа — размещается позади люльки, и управление другими средствами, кроме ТПУ [танковое переговорное устройство. — А.Ш.], затруднено…
Манёвренность по болотистому грунту плохая ввиду большого удельного давления (особо для МЗ-с), что ведёт к глубокому погружению гусеницы в грунт, резкому снижению скорости и трудности поворотов.
В лучшую сторону выделяется МЗ-л, имеющий возможность преодолевать незначительные по длине заболоченные участки на больших скоростях.
Движение в лесу при наличии пней затруднено.
Пушки на МЗ-с и МЗ-л безотказны в бою. Вследствие специального устройства прицелов из пушек огонь ведётся только прямой наводкой.
Телескопические прицелы пушек просты в устройстве и точны при стрельбе. Командиры орудий легче по сравнению с другими прицелами обнаруживают через них цели, устойчивее держат их в поле зрения и быстро устанавливают прицел.
Отрицательной стороной 75-мм пушки танка МЗ-с является малый горизонтальный угол обстрела (32 град.).
Большая мощность пулемётного огня (четыре пулемёта «Браунинг») не дают должного эффекта из-за отсутствия прицелов на пулемётах, за исключением пулемёта, спаренного с 37-мм пушкой. В лобовых пулемётах совершенно отсутствует возможность наблюдения за огнём, что позволяет использовать их огонь только после прохождения боевых порядков своей пехоты…
Сопротивляемость брони низкая. С дистанции 800 м пробивается всей противотанковой артиллерией. Крупнокалиберный пулемёт пробивает броню МЗ-л с дистанции 500 м. Броня МЗ-с крупнокалиберным пулемётом не пробивается.
Танки МЗ-с и МЗ-л, работая на бензиновых двигателях, имеют лёгкую воспламеняемость. При попадании снарядов в боевое или моторное отделение от наличия паров бензина внутри танка часто возникает пожар. Имеет место воспламеняемость топлива от детонации. Эти причины вызывают большие потери личного состава экипажей.