Техника и вооружение 2001 05-06
Шрифт:
Трагедия произошла 24 октября 1963 года. Напомню: ровно за три года до этого, 24 октября 1960 года, произошла катастрофа при подготовке к пуску ракеты Р-16. Этот день на Байконуре называют "черным днем полигона". На этот день не планируется работ, в этот день не проводятся испытания ракетно-космической техники.
В декабре 1964 года воинские части с наземными и шахтными ракетными комплексами Р-9А заступили на боевое дежурство под Козельском, Омском и Тюменью. Стартовые комплексы боевых Р-9А были также в Плесецке и на Байконуре. 21 июля 1965 года МБР Р-9А в наземном и шахтном вариантах была принята на вооружение. Группировка насчитывала 27 пусковых установок. На вооружении полка с ракетами
Вот что пишет о ракете Р-9А бывший начальник Главного управления ракетного вооружения генерал-лейтенант Николай Смирницкий:
"Значительным успехом при проектировании последнего на низкокипящем окислителе ракетного комплекса Р-9А является обеспечение полной автоматизации подготовки к пуску без участия боевых расчетов (включая такие трудоемкие операции, как заправка компонентами топлива). Полная автоматизация указанных процессов и применение в этом комплексе переохлажденного жидкого кислорода и средств поддержания его неснижаемого запаса в постоянной готовности к заправке позволили обеспечить достаточно высокую боевую готовность Р-9А (порядка 10 минут), обусловленную временем заправки ракеты компонентами топлива в форсированном режиме. К сожалению, по разным объективным и субъективным причинам высокосовершенный в конструктивном отношении ракетный комплекс Р-9А не был широко внедрен в войска". (цит. по ст. "Непростая судьба невезучей девятки". Авиация и космонавтика, № 1, 1999 г. С. 30). Из книги "Генеральный конструктор, академик Владимир Павлович Бармин":
"Следует отметить, что в США при создании в это же время шахтных пусковых установок для ракет "Юпитер", "Атлас" и "Титан" не смогли найти решений, обеспечивающих возможность их пуска непосредственно из шахты. Их шахтные стартовые комплексы предусматривали только хранение ракет в шахтах, а для пуска ракеты поднимались лифтовой установкой на поверхность земли". (Корнеев Н.М., Неустроев В.Н. Генеральный конструктор, академик Владимир Павлович Бармин. Основные этапы жизни и деятельности. М., 1999. С. 60).
Из книги "Межконтинентальные баллистические ракеты СССР (РФ) и США":
"МБР Р-9А представляла собой выдающуюся по своему совершенству ракету на низкокипящем окислителе. При создании этой ракеты был использован ряд прогрессивных технических решений, в результате чего она имела довольно высокий для первых МБР показатель энергомассового совершенства. .."(Межконтинентальные баллистические ракеты СССР (РФ) и США. История создания, развития и сокращения/Под. ред. Е.Б.Волкова. – М.: РВСН, 1996. С. 126).
К 1972 году последние боевые ракетные комплексы Р-9А наземного (открытого) старта были сняты с боевого дежурства. В 1974 – 1977 годах , в соответствии с Договором ОСВ-1, в СССР были сняты с боевого дежурства и ликвидированы 210 пусковых установок МБР Р- 16У и Р-9А. Всего поданным, приводимым в печати, отечественной промышленностью было выпущено более 70 ракет Р-9А.
Р-9А. 8К75 [SS-8. Sasin]
Р-9А – двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Разработана в ОКБ-1 под руководством Сергея Королева. Ведущий конструктор Хомяков. Проектирование началось 30 мая 1960 года. Первый испытательный пуск с наземного старта на полигона Байконур состоялся 9 апреля 1961 года. Первый пуск из ШПУ – 27 сентября 1963 года (по другим данным – в 1962 году). ЛКИ завершены в феврале 1964 года. Комплекс поставлен на боевое дежурство в декабре 1964 года. Комплекс для, наземных и шахтных ПУ принят на вооружение 21 июля 1965 года.
Первая ступень ракеты оснащена маршевым
Серийное производство ракет развернуто на Куйбышевском заводе "Прогресс" (это новое название авиазавод № 1 получил в 1961 году).
Максимальная дальность стрельбы, км свыше 10 000
Максимальная стартовая масса, т.. 80,4
Масса головной части, т 1,6-2
Масса топлива, т 71
Масса незаправленной ракеты, т 9
Длина ракеты, м 24,3
Максимальный диаметр корпуса, м 2,68
Тяга маршевого двигателя первой ступени у земли, тс 141
Тяга маршевого двигателя первой ступени в пустоте, тс 163
Удельный импульс тяги маршевого двигателя первой ступени у земли, кгс с/кг 270
Удельный импульс тяги маршевого двигателя первой ступени в пустоте, кгс ¦с/кг 311
Время работы маршевого двигателя первой ступени,с 105
Масса маршевого двигателя первой ступени, кг 1 480
Тяга маршевого двигателя второй ступени, тс 31
Время работы маршевого двигателя второй ступени, с 165
Р-9Б. 8К76
В 1958 году в адрес руководства страны Сергеем Королевым было направлено предложение о том, что возглавляемое им ОКБ-1 может приступить к разработке двух проектов новой МБР: Р-9А на низкокипящих компонентах топлива и Р-9Б на высококипящих компонентах. Позже, по свидетельству очевидцев, Королев сам отказался от проекта Р-9Б, отдав предпочтение ракете Р-9А с двигателями на освоенных кислороде и керосине.
" Буря". ЛА-350
В 1954 году в НИИ-88 велась разработка темы Т-2 "Теоретические и экспериментальные исследования по созданию двухступенчатой крылатой ракета с большой дальностью полета". В соответствии с постановлением правительства от 20 мая 1954 года в ОКБ-301 МАП под руководством Семена Лавочкина начаты работы по созданию межконтинентальной крылатой ракеты "Буря" (в печати приводятся названия 1А-350, В-350 и Изделие 350). Эскизный проект ракеты закончен в 1955 году.
Летные испытания на полигоне Капустин Яр начаты 1 июля 1957 г. С 1959 -ода пуски ракет проводились на полигоне Владимировка. До 16 декабря 1960 года в рамках ЛКИ произведено 17 пусков. Три пуска были аварийными. В ходе испытаний ни одна ракета не достигла проектной дальности полета.
Предсерийное производство развернуто на Куйбышевском авиазаводе N9 18. Всего было изготовлено 19 ракет.
Транспортные агрегаты для ракеты разрабатывались в КБТМ под руководством Владимира Петрова. Предполагалось, что пусковая установка ракеты может быть размещена на железнодорожной платформе. ГЧ должна была оснащаться ядерной боеголовкой. На ракете была впервые в нашей стране испытана система астронавигации.