Техника и вооружение 2003 01
Шрифт:
В башню планировали установить 35-мм автоматическую пушку «Эрликон» или «Маузер», но в качестве основного вооружением была выбрана стабилизированная в двух плоскостях 30-мм автоматическая пушка «Маузер» Модели F под патрон 30x173. С пушкой спарен 7 62-мм пулемет, установленный слева от нее (планировался также 5.56-мм пулемет) Башня — кругового вращения, угол наведения по вертикали — от -10 до +50 град. Электромеханические приводы управления башней и вооружением обеспечивают стабилизированное наведение оружия и перебросочные скорости 45 град./с по вертикали и 50 град./с по горизонтали. Разработку комплексной системы управления огнем взяла на себя компания INSEL СУО включает оптический прицел с тепловизионным каналом и дисплеем наводчика, комбинированный
Корпус и башня сварены из стальных броневых листов и обеспечивают круговую защиту от пуль стрелкового оружия и осколков. Лобовая проекция в пределах 12 град, в обе стороны от продольной оси машины в горизонтальной плоскости и от -5 до +8 град, по вертикали защищает от 30-мм бронебойного подкалиберного снаряда с дальности свыше 1000 м. На бортах башни установлено по 2 блока дымовых гранатометов (по 3 ствола в каждом блоке) с электрическими цепями стрельбы — всего 12 гранатометов
В МТО ставится V-образный 8-цилиндровый дизель компании MTU. При частоте вращения коленчатого вала 2600 об./мин он развивает мощность 600 л.с. (441 кВт). С двигателем связана гидромеханическая трансмиссия HSWL 106. обеспечивающая шесть передач переднего и три заднего хода (максимальная скорость хода вперед — 70, назад — 22,8 км/ч). Механизм поворота — дифференциального типа с гидрообъемной передачей в дополнительном приводе, обеспечивающей бесступенчатое изменение радиуса поворота.
Ходовая часть включает на один борт 6 сдвоенных обрезиненных опорных катков (отрабатывалась также семикатковая ходовая часть) и 4 поддерживающих ропика. Ведущие колеса — переднего расположения. Подвеска — индивидуальная, торсионная (на двух опытных моделях испытывали торсионную подвеску, на одном — гидропневматичес<ую). На первых, вторых и шестых узлах подвески устанавливаются гидравлические лопастные амортизаторы и гидравлические ограничители хода катков, на остальных узлах — только механические упоры балансиров. Направляющие колеса снабжены механизмами натяжения гусениц. Гусеницы германской компании «Диль» — с резинометаллическими шарнирами и съемными асфальтоходными подушками.
Машина штатно оборудуется пассивным прибором ночного видения, средствами внешней и внутренней связи (радиостанция смонтирована в башне), внутренней системой обогрева, обеспечивающей разогрев двигателя в холодное время и обогрев (включаемый) обитаемых отделений. Имеется и система защиты от ОМП — по требованию заказчика она может выполняться индивидуальной или коллективной. В МТО смонтировано автоматическое ППО. Дополнительно могут устанавливаться системы обнаружения поражающих факторов ОМП. дополнительные быстродействующие комплекты ППО для МТО и обитаемого объема, средства уменьшения ИК-сигнатуры (заметности), кондиционер, навигационная аппаратура.
В 2000 г. была представлена семикатковая модификация «Пизарро» с установкой на лобовой части корпуса и башни накладных блоков пассивной брони или динамической защиты — масса такой машины достигает 29,49 т, изменяется крепление дымовых гранатометов, зеркал заднего обзора и других внешних элементов.
Австрийская версия этой БМП получила название "Улан" (Ulan), вооружается 25-мм пушкой «Маузер» и спаренным с ней 7.62-мм пулеметом Австрийцы ограничили свою потребность
БМП «Пизарро»
Семикатковая модификация «Пизарро» с установкой на лобовой части корпуса и башни динамической защиты
Боевая масса, т 25,2-28
Экипаж, чел 3
Десант, чел 8
Длина, м 6.224-6.63
Ширина, м 3,0–3,16
Полная высота, м 2,653
Клиренс, м 0,45
Вооружение;
пушка 30-мм автоматическая «Маузер» F
пулеметы 1х7.62-мм
Боекомплект 404 выстрелов. 2000 патронов
Двигатель: марка MTU 8V-183-ТЕ22 8 V-90 тип 8-цилиндровый, дизельный, жидкостного охлаждения мощность, л. с 600
Емкость топливной системы, л 650
Трансмиссия гидромеханическая HSWL 106
Подвеска торсионная с гидроамортизаторами
Гусеница с PMLU и асфальтоходными подушками
Максимальная скорость, км/ч…. 70
Запас хода по шоссе по топливу, км 600
Преодолеваемый подъем, град 45-48
Ширина рва. м 2.3
Высота стенки, м 0,95
Глубина брода (без подготовки), м 1.2
Испанцы также пытались создать колесную БМП — уж больно заманчивая идея для условий Европы с густой сетью шоссейных дорог. Опытный образец под названием «Пегасов-3500 был собран еще в 1975 г. После сравнительных испытаний с участием французского БТР VAB и швейцарского «Пиранья» (шасси которых, кстати, также использовались для опытных колесных БМП) испанской армией был сделан выбор в пользу BMR-600 (6x6), серийное производство которой началось в 1979 г. Но при вооружении, включившем только 12.7-мм пулемет, и бронировании, защищающем только от 7,62-мм пуль, эту 14-тонную машину вряд ли можно как- то отнести к БМП
1. С. Foss Modem Tanks. HarperCollins Publishers. 1995.
2 С Foss Jane s Tanks Recognition Guide HarperCollins Publishers. 1996
3 Tracked amp; Wheeled Light Armoured Vehicles. International Defence Review. 8/1986
4 CD (компакт-диск) «Энциклопедия вооружении Кирилла и Мефодия» — 1998
Журналы:
1 Зарубежное военное обозрение 1997/М 6
2 Defensa 2000/№ 9.
3. International Defence Review 1990/№ 5.
4. Jane s Defence Weekly. 1984/01 12. 1985/10.08. 1988/16.01
5 Przegled Wojsk Ladowych. 1993/№ 6
БМП M113KIFV (Южная Корея)
БМП 11 °C-80 (Италия)
БМП «Мардер» IA (Германия)
БМП М2 «Брэдли» (США)