Техника и вооружение 2003 08
Шрифт:
Бронебойный подкалиберный трассирующий снаряд с отделяемым поддоном (APDS-T) выстрела М791 на расстоянии 1000 м пробивает броню толщиной 66 мм, а бортовую броню советской БМП-1 способен пробить на дальности до 2500 м. Позднее был принят выстрел М919 с большей бронепробиваемостью снаряда. Осколочно-фугасный трассирующий снаряд (HEI-T) выстрела М792 имеет менее настильную траекторию. Для обучения используется выстрел М793 с практическим снарядом (ТР-Т). Могут применяться 25-мм выстрелы "Эрликон" КВА. Угол наведения орудия по вертикали — от -10 до +60 град… т. е. возможна стрельба и по воздушным целям. В одной маске с пушкой справа и чуть выше установлен 7,62-мм пулемет М24 °C (модернизация бельгийского MAG) с боекомплектом 2340 патронов, из них 800 снаряжены в ленты, уложенные в башне. Во время стрельбы стреляные
ПУ представляет собой бронекожух с двумя пусковыми трубами. Громоздкость ПУ заставила использовать механизм для ес перевода из походного положения в боевое. ПУ шарнирно укреплена на левом борту башни, в походном положении прижата и прикрыта спереди щитком, в боевое — поднимается электроприводом в горизонтальное положение на уровень прицела. По горизонтали наводится поворотом башни, по вертикали поворачивается специальным механизмом на углы от -20 до +30 град.
ПТУР BGM-71 "Хьюз Эйркрафт" имеет полуавтоматическое наведение с передачей команд по двужильному кабелю, массу 24 кг, длину 1285 мм, скорость полета 200 м/с, время полета на 3000 м около 20 с, минимальную дальность сгрсльбы 65 м, бронепробиваемость 127-мм кумулятивной БЧ — 500–600 мм. ПТУР BGM-71C имеет скорость до 300 м/с, а дальность — до 3750 м.
Перезаряжание ПУ осуществляется вручную через верхний люк десантного отделения — это главное назначение люка, потому его крышка и откидывается назад. ПУ для заряжания поднимают на максимальный угол, и крышка люка может открываться не полностью. Пять ГГТУР вТПК размещены в десантном отделении у левого борта сзади.
СУО включает комбинированный прицел наводчика типа день/ночь с кратностью увеличения 4х и 12х. Первая ступень увеличения используется для обзора поля боя и выявления возможных целей, стрельбы из пушки и пулемета. Кратность 12х используется при пуске ПТУР. Прицел наводчика прикрывается бронекрышками и имеет оптическую связь с прибором-прицелом командира. Вооружением наводчик и командир управляют с помощью рукояток типа "джойстик" с кнопками спускового механизма. При выходе из строя электропривода предусмотрено ручное управление вооружением от командира. Для стрельбы по воздушным целям служит внешний кольцевой зенитный прицел с сеткой на прозрачной пластине, позади которой расположена стойка с мушкой. Прицел используется командиром и имеет параллелограммную связь со стволом пушки.
Еще одной оригинальной чертой М2 "Брэдли" стали стрелковые шаровые установки — в них укреплены несъемные 5,56-мм автоматы М231 FPW, созданные на базе штурмовой винтовки М16A1. От винтовки автомат отличают укороченный тяжелый ствол, измененная конструкция затвора, верхняя рукоятка перезаряжания. отсутствие цевья. выдвижной проволочный приклад, гильзоулавливатель. Боекомплект автоматов — 4200 патронов. Для прицеливания служат призменные смотровые блоки. Тяжелый ствол допускает огонь длинными очередями с темпом до 1100–1200 выстр./мин, что повышает вероятность попадания по точечным целям на дальностях до 250 м. Несъемные автоматы постоянно готовы, повышают герметизацию корпуса, экономят боекомплект десантников, несколько ускоряют спешивание, однако усложняют и утяжеляют машину. Для лучшей обитаемости М231 снабжены отводом пороховых газов, а пулемет М24 °C изолирован от боевого отделения герметичной перегородкой.
Подъемную двухтрубную ПУ и несъемные автоматы можно отнести к числу "отличных решений несуществующих проблем".
Один из прототипов БМП М2 "Брэдли"
Схема БМП М2 "Брэдли"
Вооружение экипажа и десанта — штурмовые винтовки и карабины с подствольными гранатометами, единый или ручной
Обзор механику-водителю обеспечивают четыре призменных блока по краю крышки его люка, передний может заменяться бинокулярным прибором ночного видения AN/WS-2 (был принят для M1, М2 и М3 вскоре после их поступления на вооружение). Прибор снабжен регуляторами яркости, контрастности, фокусировки, резиновым налобником, бронеколпаком. Обзор с правой стороны практически полностью перекрыт крышей МТО. На марше с открытым люком механик-водитель пользуется прозрачным щитком. Командир имеет семь блоков по периметру своего люка, наводчик — три.
Корпус и башня сварены из листов катанной брони из алюминиевого сплава с содержанием марганца, хрома, магния и цинка. По сравнению со стальной броней, алюминиевые сплавы позволяют при равной защите снизить вес на 10–15 %, а за счет увеличения толщины листов — повысить жесткость корпуса без дополнительных элементов. Бронелисты установлены под наклоном. Впереди и по бортам выполнено комбинированное бронирование "сталь-алюминий" с заполнением промежутков полиуретановой пеной. Такая конструкция эффективна против высокоскоростных снарядов малокалиберных пушек, повышает защиту" от радиоактивного излучения (разработка американской БМП совпала по времени с принятием ядерного оружия с повышенным выходом нейтронов). Противоминная стойкость днища усилена стальным листом. Дополнительную защиту верхней лобовой части корпуса дает волноотбойный щит. Бортовые бронеэкраны прикрывают ходовую часть до опорных катков. На экранах укреплены скобы-ступени.
Башня боевых машин М2/М3 с 25-мм пушкой "Бушмастер" и ПУ ПТУР "Тоу"
В МТО установлен дизельный двигатель VTA-903 "Камминз" Доступ в МТО возможен через большой люк в переднем верхнем бронелисте корпуса
В боевом отделении БМП М2. Вид на левую сторону
Место командира БМП М2
Как утверждали разработчики, бронирование М2 "Брэдли" обеспечивало защиту от 90–95 % "баллистических атак", которым могла подвергнуться БМП в бою, но при этом учитывалось стрелковое оружие и вооружение легких бронемашин потенциального противника на тот момент — в частности, бортовая броня защищала от пуль 14,5- мм пулемета КПВТ. На передних углах башни установлены блоки по четыре дымовых гранатомета. Для постановки дымовой завесы может использова ться и ТДА с впрыском дизельного топлива в выхлопной тракт двигателя.
В МТО носком коленвала вперед установлен четырехтактный дизельный двигатель VTA-903T "Камминз" мощностью 500 л.е. — "военный" вариант гражданского 8-цилиндрового V-образного дизеля с жидкостной системой охлаждения. Диаметр цилиндров — 140 мм, длина хода поршня — 121 мм, число оборотов в минуту — от 1700 до 2600. Вентиляционные решетки радиатора выполнены в крыше МТО и впереди сверху на правом борту. С правого борта выведена и выхлопная труба, отклоненная назад Общая емкость топливных баков составляет 662 л.