Техника и вооружение 2011 05

Коллектив авторов

1) Перебросить из механических цехов тракторного корпуса в спец. мех. цех 300–400 квалифицированных станочников.

2) Освободить 40–50 универсальных станков для М.С.Ц.

3) Даст возможность в инструментальном, модельном цехах изготовить инструментарий только для Т-34.

4) Освободить рабочих заготовительных цехов на производство поковок литья, холодной штамповки для машин Т-34, так как набор 3000 рабочих для программы по выпуску 20-ти машин в месяц невозможен из-за отсутствия резервной жилищной площади.

Необходимо дать

через Наркомстрой распоряжение 14-му строительному тресту о форсировании строительных работ в первую очередь по Т-34 с выполнением работ по расширению мех. сбороч. — цеха на длину 96 метров к 15 августа 40 г. и закончить строительство сборо-сдаточного в августе 40 г., закончить подкрановые пути и самотаски, установить конвейер и 3 тридцати тонных крана.

Для обеспечения изготовления в металле 800 приспособлений, 500 штампов, режущего инструмента, мерительного инструмента необходимо:

1) Выделить для инструментального цеха материальные фонды на быстрорежущую сталь 15 тонн.

2) По победиту фонды увеличить на 500 кг. Для изжития массовой текучести рабсилы из СТЗ на соседние номерные заводы, необходимо добиться закрытого распределителя.

Чертеж верхней кормовой детали корпуса, утвержденной на установочную серию (деталь 34.29.008).

Все расчеты и мероприятия по всем цехам обеспечивают изготовление машин в 1940 году, начиная выпуск с августа м-ца 40 года в количестве 20–25 машин в месяц, но для этого необходимо поднять производственную дисциплину, которая в настоящее время находится на низком уровне.

Директор СТЗ тов. БЛАГОВ на протяжении 20 месяцев своего руководства не сумел поднять производственную техническую дисциплину на должную высоту, имеют место не выполнения приказов. Начальникам цехов невыполнения задания по оборонным заказам проходят безнаказанно. Невыполнение заказа по танкам Т-26 в 1939 году исключительно вина дирекции СТЗ.

Стиль руководства в настоящее время не изменился.

Военный представитель АБТУ КА Военинженер 2 ранга- (Левин). [10]

КРАСНОАРМЕЙСКАЯ СУДОВЕРФЬ.

ПО ВОПРОСУ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОРПУСОВ А-34 В 1940 ГОДУ НА ЗАВОДЕ № 264

Завод № 264 в настоящее время к производству корпусов и башен А-34 не готов. На заводе нет инструментального цеха, нет своего снарядного полигона, грузоподъемность мостовых кранов в сборочном цехе равна 3 тоннам.

По наличию оборудования завод в состоянии обрабатывать полностью все детали корпуса и башни, кроме очень крупных деталей — борт, нос и наклонный лист ниши корпуса. Может производить сборку башен.

Мощность завода такова, что он смог бы собрать во ll-м полугодии 1940 года, при снятии всех других заказов из цехов бронетанкового производства -100-120 башен и обработать 80-100 комплектов деталей корпуса россыпью. С учетом имеющихся на заводе заказов и при оказании помощи (обеспечение инструментом, штампами, кооперация по полигону) завод может во 2-м полугодии 1940 года собрать до 50 башен.

Вопрос о возможности изготовления на заводе № 264 4000 комплектов корпусов и башен машины А-34 работниками завода уже прорабатывался. Согласно их разработке, для выполнения этой задачи необходимо вложить в строительство завода 320 млн. рублей капиталовложений. При этом варианте судостроение на заводе сохраняется.

Если темп строительства 1940 года увеличить в 5 раз, то для реализации вышеуказанного варианта потребуется 3–4 года. Таким образом, заводской вариант является неприемлемым, ибо он не обеспечивает выполнения поставленной задачи выпуска 3500 комплектов корпусов и башен машин А-34 в 1941 году.

Для реализации поставленной Вами задачи, необходимо судостроение на время реконструкции завода прекратить, а цеха и оборудование, занятое сейчас под судостроение, использовать для бронетанкового производства. При этом варианте необходимо:

1. Для производства вырезки деталей корпуса и башен — достроить заготовительный цех № 110 (стены и крыши этого корпуса уже имеются).

2. Для механической обработки деталей — использовать ныне действующий цех № 140, дополнительно к цеху № 140 использовать цех судомеханический и под механический цех занять площадь ныне действующего сборочного цеха, где установить более крупные станки.

3. Для термической обработки и правки прямых деталей — дополнительно к ныне действующему цеху № 150 достроить окончательно цех № 120, где установить печи с выдвижными подинами длиной 6 метров с закалочными баками к ним и вальцы для правки каленой брони.

4. Для штамповки и правки гнутых деталей — установить в цехе № 130 дополнительно 2–3 пресса мощностью до 3000 т.

5. Для испытания деталей на полигоне — на первое время кооперироваться снарядным полигоном з-да «Красный Октябрь» и одновременно вести строительство своего снарядного полигона.

6. Для сборки и сварки корпусов — использовать и оборудовать ныне действующий судозаготовительный цех.

7. Для сборки и сварки башен — использовать и оборудовать судосборочные стапеля, где имеются колонны и мостовые краны.

8. Железными деталями, литьем и поковками кооперироваться с заводом СТЗ им. Дзержинского.

9. Инструментальный цех предусмотрено пустить в эксплоатацию в 1940 году.

В итоге объем работы выражается в следующем:

1. Выстроить и оборудовать один цех для сборки башен, для чего использовать судосборочные стапеля, где имеются подкрановые колонны и мостовые краны.

2. Приобрести и установить 12–15 расточных станков, для расточки бортов корпуса.

3. Приобрести и установить 4–5 строгальных станков с длиной стола L=6 метров.