Техника и вооружение 2011 07
Шрифт:
Эскиз расположения трещин на литом гребневом траке.
Таблица №10
Серийный прожектор
Прожектор ТПП
Отражательная поверхность
Диаметр 200 мм
Диаметр 240 мм
Мощность
100W (12V)
250W (24V)
Патрон
Двухконтактный
Одноконтактный
Стекло
Гладкое толщиной 4 мм
Гладкое толщиной 4 мм
Крепление прожектора к кронштейну
Болтом
Хомутом
Сечение подводящего провода
2,5 мм^2
4 мм^2
Серийный прожектор
Основными целями испытания прожектора ТПП являлись:
– оценка удобства монтажа и регулировки прожектора на машине;
– выяснение качества освещения местности (параллельность лучей, интенсивность и равномерность освещения) при движении и стоянке на различных расстояниях от машины;
– определение механической прочности отдельных деталей (стекла, электролампы, рефлектора и т.д.), а также механической прочности всей конструкции при работе на машине;
– определение влияния выстрела на стекло, электролампу и крепление прожектора на системе.
Испытания прошли по утвержденной программе и включали в себя следующие этапы:
1. Установка прожектора ТПП.
Опытный прожектор ТПП 17 февраля 1940 г. был установлен на машину БТ-7М (заводской номер 327-45) для проведения испытания на гарантийный километраж. С системой прожектор соединялся при помощи установочного кронштейна, жестко закрепленного на бронировке 45-мм пушки. Недостатком такой конструкции являлось то, что кронштейн позволял производить регулировку направления прожектора только в горизонтальной плоскости (путем поворачивания ТПП в хомуте), регулировка же в вертикальной плоскости при данной конструкции кронштейна была невозможна.
2. Испытание прожектора ТПП на тряску на машине БГ-7М в течение ее гарантийного пробега.
В период с 22 февраля по 26 апреля 1940 г. танк БТ-7М №327-45 с установленным прожектором ТПП прошел гарантийный пробег в 2563 км. В течение всего пробега электролампа в прожекторе отсутствовала, так как повреждение имевшейся лампы и отсутствие ламп в запасе могло прервать дальнейшее испытание ТПП. После пройденных машиной 1444 км, из-за поломки шпильки в штепсельном гнезде, произошедшей вследствие тряски, прожектор ТПП был отремонтирован. Других неполадок прожектора в ходе пробега не наблюдалось.
3. Специальные испытания в ночных условиях.
5 мая 1940 г., после окончания гарантийных испытаний БТ-7М №327-45, прожектор ТПП подвергли ночным испытаниям, в результате которых были получены следующие результаты.
Мишень, находившаяся от машины на расстоянии до 300 м, освещалась прожектором хорошо, видимость мишени на таком расстоянии через оптический прицел была признана хорошей.
Мишень, находившаяся от машины на расстоянии от 300 до 500 м, освещалась прожектором удовлетворительно, при этом видимость мишени через оптический прицел на таком расстоянии значительно ухудшалась. Прицеливание по крупным мишеням в таких условиях было признано возможным, но затруднительным.
Прицеливание через оптический прицел по мишеням, освещенным прожектором ТПП на расстоянии более 500 м, признали невозможным ввиду слабого освещения цели.
После проведения ночных испытаний прожектор ТПП сняли с машины и разобрали для осмотра, в результате которого было обнаружено:
а) вследствие неравномерного нагрева лопнуло стекло рефлектора.
б) внутренняя и наружная поверхности защитной полусферы, расположенные около электролампы, проржавели.
в) из-за тряски отошли винты, присоединяющие электропровода к патрону рефлектора.
г) прожектор ТПП находится в хорошем состоянии и после устранения указанных дефектов может быть пригоден к дальнейшей работе.
Испытания по определению влияния выстрела на прочность прожектора ТПП было решено не проводить, так как в ноябре 1939 г. на БТ-7 №610-45 с установленным прожектором ТПП было произведено 100 выстрелов из 45-мм пушки, и при этом повреждений стекла, электролампы и всего прожектора обнаружено не было.
В конечном итоге, по результатам испытаний, комиссией были сделаны следующие выводы и заключения:
Фотография кронштейна прожектора ТПП на машине установочной серии №311-25-3.
ВЫВОДЫ
Испытания прожектора ТПП показали, что этот тип прожекторов имеет следующие конструктивные недоработки:
1) Ненадежная защита стекла прожектора от чрезмерных перегреваний при включенной эл. лампе.
2) Отсутствует уплотнение между крышкой рефлектора, в которой укреплено стекло, и корпусом ТПП, вследствие чего внутрь прожектора возможно проникновение влаги.
3) Ненадежное присоединение эл. проводов к патрону. Провода необходимо крепить при помощи винтов с плоской головкой и предохранить их от самовыворачивания. На все провода необходимо напаивать наконечники.
4) Шпильки для крепления прожектора в гнезде не обеспечивают надежного крепления ТПП на системе. При затяжке гаек шпильки вываливаются из мест приварки их в гнезде.
5) Ввиду того, что приданных испытаниях констатировано плохое освещение прожектором объектов на расстоянии 500 мт и более, есть основание предполагать, что в данном прожекторе неточно выдержано фокусное расстояние в связи с применением не одной и той же эл. лампы при регулировке ТПП на з-де Электросвет и при испытаниях. Патрон прожектора ТПП должен иметь приспособление для регулировки фокусного расстояния в соответствии с поставленной в прожектор эл. лампой.
Дефекты электролампы 250W 24в
1) Ненадежное крепление накальной нити электролампы. От тряски на машине нить обрывается в местах приварки ее к стойкам. Крепление стоек в местах приварки к стеклянному держателю также не надежно, от тряски стойки обламываются.
2) Выступы на цоколе лампы, удерживающие ее в патроне, непрочны. При вдевании лампы в патрон эти выступы деформируются.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Испытания ТПП показали, что прожектор данной конструкции при условии устранения дефектов, указанных в заключении, пригоден для установки на машинах типа «А».