Точка отрыва
Шрифт:
Оренбург, 20 марта 2007 год
Утро как-то сразу не задалось, меня лишили законного выходного — позвонил диспетчер и настойчиво попросил заступить в чужой экипаж, из-за невыхода на работу водителя-сменщика. Все было как-то суетливо, нервозно, пока ехал до работы. Дороги расквасило ранней весенней оттепелью, кругом ручьи, грязь. Еще обратил внимание на ненормальное количество машин оперативных служб на дорогах, много «скорых», машин ППС, все несутся с проблесковыми и на сиренах. Чуйка включилась какая-то… Да, чуйка. И прежде,
— Орехов! Тебя долго ждать? — зашел в гараж коренастый парень из другого экипажа. Ремень АКМС-а он закинул на шею, а руки положил на автомат и напоминал немецкого оккупанта, даром что татарин.
— Машину проверял.
— Чего ее проверять? Бегом в оружейку и поехали, мы на сорок минут уже налипаем! Мля, да ты еще и не переоделся, давай быстрей!
Выгнал машину из гаража и побежал переодеваться, бронироваться и вооружаться.
На маршрут выехали с задержкой почти в час, взглянул на часы — ровно десять утра. Как обычно, в банк за получением сменных кассет к банкоматам не поехали. Нам предстояло ехать в аэропорт, там сломался банкомат. Техник уже давно на месте, и нужно было изъять наличность на время ремонта. От конторы на проспект Гагарина выбрались дворами, затем помчались по Загородному шоссе, с явным превышением скоростного режима. Но сегодня диспетчер на это закроет глаза, наблюдая за экипажами посредством GPS и прочего новомодного ГЛОНАС-мониторинга.
— Ринат, а чего за суета какая-то нездоровая в городе? — не поворачиваясь, а лишь подняв глаза на зеркало заднего вида, поинтересовался у старшего экипажа, сидящего справа на пассажирском сиденье. Вторым в экипаже был такой же как я, недавно прошедший стажировку молодой парень, краснощекий и рыжий. Я даже имени его не запомнил.
— Ты рули, давай. А я откуда знаю!?
— А что с вашим водилой?
— Забухал, мазута…
— Нормально, — хмыкнул я.
— Ага, ему нормально теперь без премии в квартал будет, — было заметно, что Ринат не в восторге от моей компании.
Да и ладно. Мне-то что, детей с ним крестить? А лишняя смена в табель, это даже хорошо, потом дополнительным днем к отпуску возьму.
— Мля! Гляди! Уходи, уходи! — вдруг заорал Ринат, показывая вперед рукой.
— Вижу…
Я уже заметил странное поведение едущего навстречу КАМАЗа, даже успел разглядеть, как водитель отбивается от пассажира, который то ли целоваться к нему лезет, то ли укусить хочет! Бред, но совершать резкие маневры на тяжелой бронированной машине очень непросто. Справился, лобового столкновения удалось избежать, и машину на дороге удержал.
— Молодец, — сдержано похвалил меня Ринат, вытащил из подсумка на бронике пачку сигарет и закурил, — думал все, сейчас в фарш всем экипажем…
— Ага, — кивнул я на монитор, разделенный на четыре картинки с внешних камер, — все, набок лег и еще пару машин сгреб.
— На дорогу смотри, — Ринат открыл бронезаслонку и выдохнул дым, — вот что за день сегодня!?
То, что день действительно не задался много у кого, мы поняли, когда подъехали к аэропорту, точнее попытались подъехать. Въезд перегородили два милицейских УАЗа с включенными проблесковыми огнями. Рядом ППСники, все вооружены автоматами и в бронежилетах.
— Это что за херня? Теракт что ли? — Ринат внимательно посмотрел по камерам, опасности вроде не наблюдалось, кроме препятствия из милицейских машин, — давай-ка по бордюру объезжай, а я пока с диспетчером свяжусь.
Мою попытку пересечь газон и объехать препятствие пресек лейтенант, чуть ли не кинувшись на капот. Он махал рукой и что-то кричал. Я открыл бронезаслонку и услышал:
— … нельзя, карантин… аэропорт закрыт…
Но кроме криков лейтенанта, я отчетливо услышал и выстрелы. Автоматные выстрелы. Кто-то поливал от души, выпустив весь магазин.
— Стреляли… — сказал я и закрыл бронезаслонку, — мент говорит про карантин какой-то.
— Да, диспетчер подтверждает, — Ринат воткнул микрофон радиостанции на витом шнуре в зажим на панели, — разворачивайся, едем на базу.
— Херня какая-то, — пробурчал я, воткнул заднюю передачу и развернулся по газону, разделяющему встречные полосы дороги к аэропорту.
Завывая сиренами, навстречу пронеслись три «скорых» и еще два милицейских УАЗа. ППСники отогнали одну машину, пропустив их к аэропорту.
— Паллна сказала, что вроде как эпидемия бешенства какая-то… — Ринат снова закурил.
— Так работаем сегодня или как? — спросил я внимательно глядя на дорогу, где со стороны перекрестка на шоссе показался бронированный ОМОН-овский КАМАЗ и тоже поехал к аэропорту.
— На базу приедем, там видно будет.
— На базу, так на базу…
Загонять машину в гараж я не стал, оставил на стоянке перед конторой, рядом еще с десятком инкассаторских машин. В комнате отдыха было не протолкнуться, и накурено так, что хоть топор вешай. Но выходить не стал, так как начальник смены пытался объяснить, что нам дальше делать.
— После обеда решим, а пока все сидим здесь, — говорил грузный мужчина, стоя у диспенсера с пластиковым стаканчиком воды в руке. Полковник в отставке, в каких войсках служил — неизвестно, но мужик суровый, с тяжелым взглядом, седым коротким ежиком и в очках в черной роговой оправе. Скорее всего, он из органов. Ага, внутренних. Или вообще из особистов каких.
— Андрей Сергеевич, тогда бы с обедом решить что-то на всю смену, — подал голос Ринат. Он пользовался авторитетом в коллективе, и все одобрительно загудели.
— А чего решать, скидываетесь и пошлите вон новенького… Орехов, ты на машине?
— Да, — кивнул я, уже смирившись с участью «духа» в коллективе, — оружие сдавать?
— Оружие… — Андрей Сергеевич задумался, снял очки и потер переносицу, — и как я потом проверяющим объясню это вот «получил, сдал, опять получил»? Один не езжай, вот с Фарахутдиновым и прокатитесь.
Ринат как-то сник. Ему, видно, хотелось посидеть в комнате отдыха и попялиться в телевизор, там футбол показывали…