Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!
Шрифт:
| Фронт | Pz. VI | Pz. V | Pz. IV | Pz. III | Pz. I, Pz. II | СУ-150 | СУ-105 | СУ-88 | СУ-75 | Прочие САУ | Всего танков и САУ | Бронетранспортёры | Бронеавтомобили | Тягачи | Мотоциклы | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-й Украинский * | Всего | 27 | 122 | 79 | 49 | 23 | 30 | 2 | 4 | 158 | 81 | 575 | 148 | 17 | 538 | 25 |
| Из них исправно | — | 9 | 16 | 13 | 2 | 5 | — | — | 56 | — | 101 | — | — | — | — | |
| Требует ремонта | 24 | 27 | 10 | 11 | 2 | 12 | 2 | 4 | 38 | 63 | 193 | 374 | 17 | 326 | 25 | |
| Не годных к восстановлению | 3 | 86 | 53 | 25 | 19 | 13 | — | — | 64 | 18 | 281 | III | — | 212 | — | |
| 3-й
| Всего | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 319 | ? | ? | ? | ? |
| Из них исправно | 36 | 84 | 3 | — | — | 6 | — | 1 | 28 | — | 158 | ? | ? | ? | ? | |
| Требует ремонта | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 56 | ? | ? | ? | ? | |
| Не годных к восстановлению | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | |
| Курляндская группа* | Всего | 15 | 35 | 41 | 12 | 2 | 18 | 19 | — | 9 | 323 | 474 | 279 | 5 | 24 | 356 |
| Из них исправно | 7 | 5 | 26 | 3 | — | 1 | 4 | — | — | 102 | 148 | 166 | — | 5 | II | |
| Требует ремонта | 8 | 26 | 15 | 8 | 2 | 17 | 15 | — | 9 | 193 | 293 | 113 | 5 | 19 | 325 | |
| Не годных к восстановлению | — | 4 | — | 1 | — | — | — | — | — | 28 | 33 | — | — | — | 20 |
* По остальным фронтам на эту дату сведения не поступали
| Фронт | Pz. VI | Pz. V | Pz. IV | Pz. III | Pz. II | Pz. I | 38(t) | Всего танков | САУ на базе Pz. IV | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | |
| Ленинградский | 7 | 8 | 5 | 26 | 26 | 15 | 3 | 7 | — | 7 | — | — | — | 1 | 41 | 64 | 7 | 46 |
| 3-й Белоpусский | — | — | — | 5 | — | 7 | — | 4 | — | 4 | — | — | — | 1 | — | 21 | — | — |
| Северная группа войск* | — | 3 | — | — | — | 2 | 1 | 11 | — | 4 | — | — | — | — | 1 | 20 | — | — |
| Группа войск в Германии ** | — | — | 13 | 26 | — | 11 | 2 | — | — | — | — | — | — | — | 15 | 37 | — | — |
| Центральная группа войск*** | 5 | 1 | — | 17 | 18 | 15 | 9 | 34 | 1 | 8 | — | — | — | — | 33 | 75 | 6 | 10 |
| Южная группа **** | — | — | 36 | — | 84 | — | 3 | — | — | — | — | — | — | — | 123 | — | — | — |
| 4-м Украинский фронт | — | 2 | 9 | 9 | 16 | 10 | 13 | 11 | 2 | — | — | 2 | 10 | 2 | 50 | 36 | 2 | — |
| Всего | 12 | 14 | 63 | 83 | 114 | 60 | 31 | 67 | 3 | 23 | — | 2 | 10 | 4 | 263 | 253 | 15 | 56 |
| Фронт | StuG III (на базе Pz. III) | САУ на базе Pz. II | САУ «Хуммель» | StuH 42 | СУ-88 | СУ-75 «Прага» | СУ-38 (на базе 38(t)) | Всего САУ | ИТОГО | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | Исправно | Требует ремонта | |
| Ленинградский | 84 | 135 | — | 5 | 1 | 19 | 4 | 17 | — | — | — | 8 | 12 | — | 108 | 230 | 143 | 294 |
| 3-й Белорусский | — | — | — | — | — | — | — | 7 | — | 1 | — | 25 | — | 1 | — | 34 | — | 55 |
| Северная группа войск* | — | 12 | — | 1 | — | — | — | — | — | 1 | — | 6 | — | 1 | — | 21 | 1 | 41 |
| Группа войск в Германии ** | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | 7 | 15 | 59 | — | — | 17 | 66 | 32 | 103 |
| Центральная группа войск*** | 3 | 17 | — | — | — | — | — | — | — | — | 20 | 93 | — | 13 | 29 | 133 | 62 | 208 |
| Южная группа войск**** | — | — | — | — | 6 | — | 1 | — | 1 | — | 28 | — | — | — | 36 | — | 159 | — |
| 4-м Украинский фронт | 13 | 26 | 2 | — | 5 | 12 | 1 | 1 | — | — | 56 | 38 | 1 | — | 80 | 77 | 130 | 113 |
| Всего | 100 | 190 | 2 | 6 | 12 | 31 | 6 | 25 | 3 | 9 | 119 | 229 | 13 | 15 | 270 | 561 | 533 | 814 |
* Бывший 2-й Белорусский фронт
** Бывший 1-й Белорусский фронт
*** Бывший 1-й Украинский фронт
**** Бывший 3-й Украинский фронт
Самоходки на трофейных шасси
В начале 1942 года при оставшемся в Москве филиале ОКБ-16 техническим советом наркомата вооружения (НК.В) создается Отдельная конструкторская группа, которую возглавил инженер Е. В. Синельщиков. Группа получила задачу начать разработку проектов самоходных артиллерийских установок на различных шасси. Причем в качестве базы предлагалось использовать уже отработанные в производстве образцы. В кратчайшие сроки конструкторы разработали варианты самоходок на шасси грузовика «Студебеккер», тягачей СТЗ-НАТИ и «Коминтерн».
17 марта 1942 года представители арткома ГАУ КА предложили техсовету наркомата вооружения рассмотреть целесообразность «замены на трофейном немецком самоходе, именуемом „Артштурм“, 75-мм немецкой пушки отечественной 122-мм гаубицей М-30 образца 1938 года».
Техсовет поручил выполнение этой работы отдельной конструкторской группе Синельщикова, которая выполнила ее в исключительно короткий срок. Уже 6 апреля 1942 года проект, именовавшийся как 122-СГ, рассмотрели члены арткома, после чего он был утвержден заместителем начальника ГАУ и председателем арткома генерал-майором Хохловым. При этом в протоколе заседания, на котором рассматривались вопросы самоходной артиллерии, отмечалась необходимость срочного изготовления опытного образца СГ-122.
122 мм. самоходная гаубица
Эскизные проработки самоходной гаубицы СГ-122, вид сбоку. Апрель 1942 года (копия заводского чертежа).
В проекте машины предусматривалось использовать без изменений вращающаяся часть гаубицы М-30. В качестве нижнего станка применялась тумба специальной конструкции, которую предполагалось отливать. Из-за значительно больших габаритов М-30 (по сравнению с 75-мм пушкой StuG III) рубка самоходки увеличивалась по высоте на 100 мм.
В результате установки М-30 на StuG III масса последней, по расчетам, увеличивалась примерно на 2500 килограмм за счет самой гаубицы (120 кг), боекомплекта (900 кг) и дополнительных бронелистов (400 кг).
В ходе обсуждения отмечалось, что «вследствие навешивания бронезащиты на противооткатные устройства гаубицы М-30 имеется сомнение в сохранении усилий на подъемном и поворотном механизмах».
В заключении по проекту говорилось:
«1. Представленный эскизный проект 122-мм гаубичной самоходной установки 122-СГ на базе шасси трофейного самохода „Артштурм“ одобрить и принять для разработки технического проекта и изготовления опытного образца с внесением изменений согласно замечаний.
2. Просить наркомат вооружения об определении производственной базы для производства перевооружения трофейных самоходных установок „Артштурм“ отечественными 122-мм гаубицами М-30 обр. 1938 г.
3. Просить распоряжения начальника ГАБТУ КА о срочном восстановлении двух машин „Артштурм“ и передаче их заводам НКВ».
Для изготовления опытного образца самоходки, получившей обозначение СГ-122, нарком вооружения Д. Устинов 24 апреля 1942 года подписал приказ № 217с, которым предписывалось организовать на заводе № 592 НКВ (Мытищи Московской области) специальное конструкторское бюро для работ по новым машинам. Чтобы обеспечить сборку опытных СГ-122 начальник ГАБТУ КА генерал-лейтенант Я. Федоренко отдал распоряжение об организации ремонта трофейных «артштурмов» на рембазе № 82 в Москве.
Эскизные проработки самоходной гаубицы СГ-122, продольный разрез по боевому отделению. Апрель 1942 года (копия заводского чертежа).
13 апреля 1942 года председатель техсовета НКВ Э. Сатель направил начальнику ремонтного управления ГАБТУ КА бригадинженеру Сосенкову следующий документ:
«Секретно.
В соответствии с решением, принятым Зам. Наркома Обороны СССР генерал-лейтенантом танковых войск т. Федоренко о перевооружении трофейных „артштурмов“ 122-мм гаубицами обр. 1938 года на заводе № 592 прошу Вас дать необходимое распоряжение о ремонте и доставке на завод № 592 четырех трофейных „артштурмов“. Для ускорения всех работ первый отремонтированный „артштурм“ необходимо доставить на завод до 25 апреля».
Здесь следует сказать, что большая часть оборудования и рабочих завода № 592 в подмосковных Мытищах (до войны Мытищинский вагоностроительный завод, ныне — Мытишинский машиностроительный завод) ещё в октябре-ноябре 1941 года была эвакуирована. К февралю 1942 года на предприятии насчитывалось всего около 2000 рабочих и 278 станков, из которых 107 требовали капитального ремонта. Основной продукцией завода на тот момент было производство корпусов ручных гранат, авиабомб, литье опорных плит для 82-мм миномётов и постройка зенитных бронепоездов.